VISION データアナライザー

VISIONは、革新的かつ、ユーザーフレンドリーで強力な総合的ソフトウェア・ソリューションであり、数多くのツールキットの中から必要な機能を選択することにより、お客様の用途に合わせた機能構成を組むことが可能です。

【特徴】
■ ECU のフラッシング、適合、およびラピッドプロトタイピングの機能パッケージ。
■ データ収集およびデータ解析の機能パッケージ
■ 直観的な GUI デザイン
■ 効果的な API および後処理機能
■ モデルベースの適合を実現可能
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- オリジナルのソースコードは不要
- モデルを既存のコードに插入するための独自 Simulink ブロックを提供
- VISION とシームレスに統合
- Simulink モデルからの出力で変数をバイパスし、既存の ECU コードに全く新しい制御アルゴリズムを追加することを、ECUのソースコード変更なしで実現します。
- さまざまなマイクロコントローラに無料の ATI GNU コンパイラーを提供します。
- ECU で一般に使われるマイクロプロセッサーのほとんどをサポートします。
- 新規アルゴリズムをデザインおよび検証するには経済的な手法です。
- OnTarget は、新規閉ループ制御機能のプロトタイピングならびに検証、および 2 つの機能の比較検証に理想的です。
- VISION の適合機能とSimulinkのモデリング機能を融合します。
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VISION Data Analyzer（VDA)は、業界標準のASAM MD4ファイル形式を使用して記録されたデータを表示及び分析するためのソフトウェア・アプリケーションです。
64ビットのWindowsアプリケーションとして、ATIまたはサードパーティのソフトウェアによって生成された大きなファイルサイズを取り扱え、ECUの膨大なデータを解析するのに最適です。
データ量の大きさからファイル分割して管理していた処理を一括で行なえます。
直感的な操作が出来、安心して既存の分析ツールから乗り換えることが出来ます。 （詳細を見る）

OBD IIは法制化され、SAE-J1979/ISO-15031で定義されている標準モジュールとパラメーターへのアクセスを提供します。様々な車両サブシステムのステータスにアクセスして、標準化された一連の診断トラブルコードに加えて、リアルタイムデータを提供します。これにより、車両内の誤動作を迅速に特定できます。
VISION拡張診断では、より高度な車載診断機能へのアクセスを提供します。
VISION CAN OBD IIと組み合わせて使うことにより、法定OBD機能のサポートとWorld-Wide Harmonized On-Board Diagnostics (WWH-OBD)で利用可能な高度な機能を提供します。
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No-Hooks ECUバイパスソフト
■ キャリブレーション可能なパラメータで変数をバイパスします。
■ ハードウェアの改造で対応する手法よりも時間もかからず、低コスト。
■ 量産目的のハードウェアでラピッドプロトタイピングを実施できるので、機能の信頼性が高く開発時間の短縮と費用の低減が期待できます。
■ オリジナルのECUコード変更が不要なため、関係部署間、グループ間または企業間で繰り返される変更手続きによる開発遅延とコストが削減されます。

OnTarget ECUラピッドプロトタイピングソフト
■ Simulink(R)モデルからの出力で変数をバイパスすることで、元のECUソースコードを変更することなく、既存のECUコードにまったく新しい制御アルゴリズムを追加できます。
■ 多くのケースにおいて、無料のGNUコンパイラを利用できます。
■ 基本ECUイメージモデルとバイパスモデルの両方を同時にテスト及び調整できます。
■ Simulink(R)のモデリング機能をVISIONのキャリブレーションサポート機能と組み合わせて利用できます。

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ATI社(Accurate Technologies Inc)は、1991年以来、高性能の測定および
制御システムツールとソフトウェアソリューションの独立系サプライヤーとして
業界をリードしてきました。

今日では、お客様が高品質の製品を市場に送り出すことを支援する、
先端の開発ツールを提供しています。

当カタログでは、キャリブレーション測定のための汎用エンジニアリングツール
「VISION」や、ネットワーク解析の革新的なソリューション「CANLab」、
ビークルネットワークに容易に信号を送受信する「CANverter」など多数掲載しております。

【掲載製品】
■VISION
■ラピッドコントロール デベロップメントソリューション
■No-HooksOn Target
■CANLab
■CANverter　他

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 （詳細を見る）

A9をギガビットイーサーネットインターフェイス、もしくは標準のLANを介して、直接PCに接続することにより、ECUとの接続が出来ます。高価なインターフェイスは必要ありません。A9のハードウェアはIEEE-1588PTP時間同期に対応しており、他の取得データと正確なコリレーションが取れます。 （詳細を見る）

Delta Motorsport社（現COSWORTH社）が手掛けた、電気自動車の航続距離を飛躍的に延ばすマイクロタービン レンジエクステンダー「MiTRE」の開発事例を紹介します。
本開発プロジェクトは、英国Delta Motorsport社主導で行い、17kWのマイクロタービンエンジンの発電電力でDelta E-4 Coupe EVのバッテリーを充電し、走行距離の制限を克服することに成功しました。 （詳細を見る）

AE-100、AE-1000、およびAE-1000 USB車載イーサネットアダプタは、　標準イーサネットと車載イーサネット(OPEN Alliance BroadR-Reach)間の双方向物理層メディアコンバータです。
AE-1000 USBは車載イーサーネットをUSB 3.0に変換します。
専用ソフトウェアを必要とせず、繋ぐだけで（プラグアンドプレイ）メディア変換を行います。 （詳細を見る）

VISION 7は、ECUのフラッシュ、キャリブレーション、データ収集、データ分析を1つのソリューションに組み合わせた、革新的で強力なオールインワンプラットフォームソフトウェアです。

● 大容量データに対応
　確立されたVISON APIと後処理機能を活用する64ビットアーキテクチャを特徴としており、大規模なデータセットや将来の開発課題に対応できるスペックです。
● 優れた拡張機能
　VISIONツールキットは、専用のデータ収集およびVISIONデータアナライザー(VDA)パッケージからECUキャリブレーション、そして最終的にはオプションのNo-Hooks/OnTargetツールキットを介したモジュール機能のラピッドプロトタイピングまで、ユーザーの要件に基づいて必要な機能を提供する追加機能を提供します。 （詳細を見る）