株式会社司測研本社
最終更新日:2024-04-16 16:18:17.0
空燃比計 総合カタログMar.2020/AfVer02
基本情報空燃比計 総合カタログ
研究開発向け空燃比計! 残留酸素濃度から空燃比を算出、エンジンの過渡運転に対応する応答、高精度型とポータブル型をラインナップ
高精度型空燃比計Model MCS-3a(用途>空燃比制御の最適化/リーン燃焼エンジンの研究開発)
リッチ燃焼時に発生するHCやCO等の共存ガス影響を受けることなく、精度の高い空燃比計測ができます。キャピラリを利用した希釈機構と酸化触媒を組み合わせ、酸素濃淡電池型のジルコニアセンサで残留酸素濃度計測し、空燃比を算出します。
特長• 背圧変動の影響を受けない• 冷間始動時や失火時にも正確な空燃比計測ができる• 広いダイナミックレンジ(7~100AFR)• T10-90<300msの応答性
ポータブル型空燃比計Model PLR-7(用途>オンボード測定/気筒間空燃比のバラツキ測定)
積層型ジルコニアセラミックスのUEGOセンサを利用した小型軽量の空燃比計です。センサを排気管に取り付けるだけで、簡単に空燃比を計測できます。
特長• 小型軽量で操作が簡単• 広いダイナミックレンジ(9.5~60AFR)• 最速T10-90<250msの応答性• DC12V駆動に対応(車載計測対応)• PLR-5(旧製品)完全互換製品• アナログ出力5V/10V選択可能• RS-232C、USB、LANを標準装備
高精度型空燃比計 MCS-3a
リッチ燃焼時に発生するHCやCO等の共存ガス影響を受けることなく、精度の高い空燃比計測ができます。
キャピラリを利用した希釈機構と酸化触媒を組み合わせ、酸素濃淡電池型のジルコニアセンサで残留酸素濃度を計測し、空燃比を算出します。
特長
> 背圧変動の影響を受けない
> 冷間始動時や失火時にも正確な空燃比計測ができる
> 広いダイナミックレンジ(7~100AFR)
> T10-90<300msの応答性
FAQ
アルコール系燃料エンジンへの対応は?
燃料のH/C比とO/C比を設定できるため、炭化水素系燃料やアルコール系燃料等すべてのエンジンに対応しています。
MCS-3の触媒の交換周期は?
サンプル時間で200時間となります(モデルガスを使って酸化効率を確認できます)。
(詳細を見る)
ポータブル型空燃比計 PLR-7
積層型ジルコニアセラミックスのUEGOセンサを利用した小型軽量の空燃比計です。
センサを排気管に取付けるだけで、簡単に空燃比を計測できます。
特長
> 小型軽量で操作が簡単
> 広いダイナミックレンジ (9.5~60AFR)
> 最速T10-90<250msの応答性
> DC12V駆動に対応 (車載計測対応)
> PLR-5(旧製品)完全互換製品
> アナログ出力5V/10V選択可能
> RS-232C,USB,LAN標準装備
FAQ
PLR-7は水素エンジンの性能試験でも使用できますか?
弊社の空燃比計は水素エンジンの性能検証でもご利用いただいています。詳しくは、お問い合わせください。
アルコール系燃料エンジンへの対応は?
燃料のH/C比とO/C比を設定できるため、炭化水素系燃料やアルコール系燃料等すべてのエンジンに対応しています。
PLR-7にPLR-5用のセンサは使用可能ですか?
使用可能です。パラメータもそのまま使用可能です。
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取扱会社 空燃比計 総合カタログ
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