【活用事例】　自動車通過騒音試験ホッティンガー・ブリュエル・ケアー（HBK）

車外騒音のトラブルシューティングを再現性高く行うことができます

従来のフィールドパスバイ計測は、今なお走行時の車外放射騒音を認証するための唯一の方法ですが、インドアパスバイ試験は半無響室のような制御可能な環境下で車外騒音のトラブルシューティングを再現性高く行うことができる、非常に効果的な方法です。
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基本情報【活用事例】　自動車通過騒音試験

【特徴】
○製品開発やトラブルシューティングのための、半無響室での
　車両通過騒音試験のシミュレーション
○柔軟な計測のために、個々の収録信号から合成された仮想パスバイ
　時刻歴信号に対して解析を実施。
○自動車の中心から7.5 ｍの推奨距離にマイクロホンを設置することが
　困難となるような、限られたスペースでの測定に最適。
○周波数によらず、両サイドの1点（左右の音響中心）から騒音が到達すると
　仮定することで、マイクロホン信号の振幅は補正される。
○インドアと屋外での車両パスバイの結果とのよりよい一致を見るために、
　同一の収録データを用いて異なる音響中心位置での再計算を行なう。
○マイクロホンで計測された時刻歴、仮想時刻歴、および分析結果は別々に
　データベースに保存される。
○事前定義およびユーザ定義の制約一覧に基づいた検証を行なうための、
　制約事項の徹底した管理。
○車両の両サイド同時計算、または試験車両に平行な1列のマイクロホンを
　用い、走行方向を変更した2段階に分けての計算をサポート。

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