日本キスラー合同会社 センサ一体型スパークプラグM14x1.25 6118C
- 最終更新日：2018-01-10 10:38:29.0
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エンジン筒内圧測定！測定穴加工不要！
センサ一体型スパークプラグ（測定スパークプラグ）型式
6118C...は、測定用の穴を別個に設ける必要がなく筒内圧
測定を行うことができます。このプラグには圧電式で世界最
小クラスの高温用筒内圧センサが組込まれています。
－＊ 特長 ＊－＊－＊－＊－＊－＊－＊－＊－＊－＊－＊－＊－＊－
• モジュラー式: センサケ－ブルおよびセラミックが交換可能
• 高い絶縁耐力 – 最大点火電圧40 kV
• フラッシュマウントによる精度の高いセンサ
• 両電極に白金を使用した長寿命の点火式
• 熱価およびスパークポジションの選択可能
基本情報センサ一体型スパークプラグM14x1.25 6118C
測定スパークプラグ型式6118C...は様々な熱価、スパークポジション、形状のものを揃えています。
電気接続はSAEまたはCUPのケーブルコネクタナットを介して行います。セラミック絶縁体は直径7.7ｍｍ、9mmまたは10.5mmを用意しています。
電極をわずか0.6ｍｍ偏心させることで、センサを組み込むためのスペースを生み出します。センサはプラグの下側から挿入され、火炎保護を兼ねた小穴付きねじで固定されています。
| 価格帯 | お問い合わせください |
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| 納期 | お問い合わせください |
| 型番・ブランド名 | 6118C センサ一体型スパークプラグM14x1.25 |
| 用途／実績例 | ・エンジン測定穴を設けるのが困難な場合の車両テストに対応 ・車載測定 |
カタログセンサ一体型スパークプラグM14x1.25 6118C
取扱企業センサ一体型スパークプラグM14x1.25 6118C
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水晶圧電式の技術を用いた高精度な圧力・荷重・加速度センサを、宇宙航空・自動車・半導体・射出成形・人間工学・運輸等、様々なアプリケーションにおいて、企業・大学・研究所の研究開発部門そして生産現場に提供しています。
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