第一電気株式会社 【施工例】航空機の操舵システム

配管だけでなく制御弁も全て取り去った画期的な操舵システム

「ハイブリッド・アクチュエータ」の施工例をご紹介いたします。

航空機は、機体内に張り巡らされた配管の信頼性を上げるため、3~4系統の
油圧システムをパラレルに動作させています。

しかしこのように安全対策を講じた航空機も、過去に何度も配管の破断を
引き金にした墜落事故を引き起こしています。

旅客機ボーイングB777もハイブリッド・アクチュエ-タを採用し、事故の
元凶である配管を全て取り去っています。但し完全なDDV化ではなく
サーボ弁を相変わらず使用しています。

この「ハイブリッド・アクチュエ-タ」をリモートコントロールするために
B777は電線を使用しており、航空機用語でフライバイワイヤと言われ、更に
それを光でリモートコントロールする方式がフライバイライトと言う名称を
付けています。

当社の操舵システムは配管だけでなく制御弁も、全て取り去った画期的な
システムであり、米国、英国、及び日本の特許権を既に取得しています。

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基本情報【施工例】航空機の操舵システム

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カタログ【施工例】航空機の操舵システム

取扱企業【施工例】航空機の操舵システム

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■油圧・空圧・電気の精密制御装置開発 ■数値制御のハード、ソフトの開発とサーボコントロー ル技術委託開発

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