超薄膜フッ素コーティング『ナノプロセス TC-10S』
エンジン部品のオイルスラッジ固着付着防止を実現!
■課題ポイント
・自動車エンジンの部品にオイルスラッジが固着し、
摺動の妨げとなり、エンジンの性能と寿命を著しく低下させていた。
・スラッジ固着を防止には撥油性が高くエンジン内部で
使用できる耐熱性200℃必要だった。
・耐熱性に優れる通常のテフロンコーティングでは膜厚が厚く、
エンジンの燃焼効率を上げるために不可欠な厳しい寸法精度に
対応できない。
■解決のポイント
・TC-10Sは撥水・撥油性に優れ、1μm以下の膜厚で加工できる。
・エンジン部品の公差にも十分対応し、エンジン機能に影響を及ぼさない。
・200℃を超えるような環境でも、撥油性を発揮する。
■TC-10Sの特徴
寸法変化をほとんど起こさず、光学特性を維持できることから、
これまでフッ素樹脂コーティングが難しかった『精密部品』や、
『高い寸法・表面精度を必要とする分野』での加工が可能となっております。
※事例・表面処理の詳細はPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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基本情報【表面処理事例】超薄膜フッ素コーティングでオイルスラッジ固着防止
【TC-10Sの特長】
■精密性
■変化のない可視光線透過率
■高い撥水性・撥油性
■耐熱性
■高い寸法定性
【各シリーズの特長】
■TC-10S
100nmの精密性・可視光線透過率・撥水性・撥油性に優れる
■TLSシリーズ
ガムテープの様な粘着物の非粘着性に優れる
■NCFPCシリーズ
水・油の液滑落性に優れる
■HPシリーズ
親水性に優れる
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価格帯 | お問い合わせください |
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納期 |
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型番・ブランド名 | ナノプロセス(R) |
用途/実績例 | 【用途例】 ・電子機器、電子部品のシールや撥水処理 ・光学レンズの撥水 ・軸受け部品のオイル拡散防止 ・シール部品のオイルスラッジ防止 ・フラックスなどの付着防止 ・レジスト液等の液切れ対策 ・理化学機器の撥水性向上 etc |
カタログ【表面処理事例】超薄膜フッ素コーティングでオイルスラッジ固着防止
取扱企業【表面処理事例】超薄膜フッ素コーティングでオイルスラッジ固着防止
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■加工製品・取扱商品 ・テフロンコーティング ・フッ素樹脂コーティング ・バイコート ・シリコーンコーティング ・フッ素樹脂加工製品(PTFE、FEP、PFA) ・非粘着性、撥水性、離型性、低摩擦性、すべり性、耐摩耗性、 耐食性、耐薬品性、耐熱性、耐寒性、電気絶縁性などの機能性表面処理 ■事業所のご案内 〇名古屋事業所 名古屋市港区新茶屋三丁目1238番地 TEL:(052) 302-3030(代表) 〇東京事業所 東京都荒川区町屋五丁目4番6号 TEL:(03) 3895-0351(代表) 〇山口事業所 山口県美祢市大嶺町東分字池尻3058番45 TEL:(0837) 52-0811(代表) 〇横浜営業所 横浜市神奈川区神奈川本町3-1弘中ビル302号 TEL:(045) 451-0033(代表) 〇大阪営業所 大阪市城東区成育四丁目9番14号 TEL:(06) 6933-5123(代表) 〇広島営業所 広島県東広島市西条町下見4343番地10 TEL:(082)421-3335(代表)
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