カヤ工業株式会社 【機械加工工程レス事例】プロペラシャフトのストッパー部品

プレス加工方法を工夫!プレス加工工程のみで品質を確保することに成功しました

プロペラシャフト(パワートレイン部品)のストッパー部品を
機械加工工程レスした事例をご紹介します。

シャフトに圧入接合するため、内径公差は±0.025。
従来はプレス加工⇒内径機械切削加工をしていました。

プレス加工方法を工夫することにより、通常プレス機にて
プレス加工工程のみで、公差の内径±0.025、表面粗さRa3.2以下の
品質を確保することに成功しました。

【事例】
<プレス加工+機械加工⇒プレス加工のみ>
■原価低減
・機械加工工程 削減
・価格 加工費33%down
■生産(作業)性向上
・中間仕掛品物流ロス削減による生産性向上

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

基本情報【機械加工工程レス事例】プロペラシャフトのストッパー部品

【その他】
■板厚4.0mm SPCC、SPHC 実績有
■その他、ステンレス、アルミの可能性有
■適用可能な製品/分野:圧入接合部

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

価格帯 お問い合わせください
納期 お問い合わせください
用途/実績例 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

カタログ【機械加工工程レス事例】プロペラシャフトのストッパー部品

取扱企業【機械加工工程レス事例】プロペラシャフトのストッパー部品

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カヤ工業株式会社

■自動車部品製造及び要具(金型・治具)設計・製作

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