合成潤滑油は、原油から精製される従来の潤滑油とは異なり、純粋な化学物質から派生した化学的に設計された潤滑油です。これらの潤滑剤には、窒素、硫黄、またはスラッジの形成につながるその他の有害な元素が含まれていないため、エンジンや機械に損傷を与えます。
調査対象の市場を牽引する主な要因は、高性能合成潤滑油の需要と使用の増加です（可燃性の低下、ギアの摩耗の低減、耐用年数の延長など、特性が向上しているため）。
ただし、主要市場での自動車セクターの減速は、調査対象の市場の成長を妨げる可能性があります。
中東・アフリカ地域の工業化は、今後の市場成長のチャンスとなることが期待されます。
健全な需要を記録すると予想される発電
発電は世界経済にとって最も重要なセクターの1つであり、それがなければ、ほとんどすべての製造業が終了する可能性があります。製造技術の進歩により、さまざまな新しいプラントが開始され、さまざまなエンドユーザー産業での電力需要が増加しています。
合成油は、大型ガスタービンで使用されています。これらのタービンは、発電のためのエネルギー部門で重要な役割を果たしています。
基本情報合成潤滑剤市場の調査レポート
多くの企業は、機械の耐用年数にわたる総所有コスト（TCO）の削減が、投資から可能な限り最高の価値を引き出すための鍵であることをすでに認識しています。合成油は、鉱物ベースの油よりも優れた供給源と見なされています。ただし、TCOに対する潤滑の影響は過小評価されることがよくあります。
一般に、潤滑油のコストは、会社の総営業費用の約5％未満を占めています。
合成潤滑油の主要な配合は、タービンオペレーターに独自の属性を提供します。これには、摩擦の低減、熱伝達の増加、空気の放出の高速化などが含まれます。
今後の発電所の設置に伴い、エンジンに使用されるタービン油などの潤滑油の需要が大幅に増加すると見込まれ、長期的にはその需要に影響を与える可能性があります。
ドイツ経済はヨーロッパで最大であり、世界で5番目に大きい経済です。国の経済成長は、輸出の減少につながる貿易摩擦や米国政府によって引き起こされた関税紛争などのさまざまな要因の影響を受けます。しかし、この国は、予測期間中のこのような経済パフォーマンスの変動から上昇すると予想されます。
| 価格帯 | お問い合わせください |
|---|---|
| 納期 | お問い合わせください |
| 型番・ブランド名 | 製品ID：112492、発行元：Mordor Intelligence |
| 用途／実績例 | ドイツはヨーロッパの自動車市場をリードしており、41の組立工場とエンジン生産工場が、ヨーロッパの自動車生産全体の3分の1を占めています。航空機産業の主要な製造拠点の1つであるドイツには、機器メーカー、材料およびコンポーネントサプライヤー、エンジンメーカー、システムインテグレーター全体など、さまざまなセグメントのメーカーがあります。 しかし、ヨーロッパでは、ドイツが乗用車の総製造量の約30％を占めています。世界の自動車サプライヤー上位100社のうち21社はドイツ企業です。国内の自動車生産は、コストが高く、中国など他の国に生産がシフトしているため、過去数年間で減少しています。 国内の新車市場は全体で300万台を超えました。しかし、多くのメーカーが新車を登録できなかったため、新しいWLTP排出規制の導入により、新車市場はわずかに縮小しました。 ドイツの航空宇宙産業は、過去20年間で大幅な成長を遂げてきました。この国の世界クラスの研究開発インフラストラクチャと強力な製造拠点により、国際投資家は次世代の航空ニーズに対応する最先端の技術を開発することができます。 |
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