自動車用EPSモーターは、ステアリングホイールを回すために必要な操舵力を増強することにより、ドライバーが車を操舵できるようにするという基本的な機能により、不可欠なコンポーネントです。自家用車の広範な所有や技術の進歩の成長などの要因により、EPS市場の台頭が見込まれます。
日本経済は成長を続けており、中産階級の消費者の可処分所得も増加しています。これは、自動車に対する需要の高まりを前向きに反映しています。過去5年間で、国内の生産コストが低いため、車両の生産は大幅に増加しました。車両生産の増加により、電動パワーステアリング部品市場も勢いを増しています。また、日本政府も自動車の売上を伸ばすために自動車税を引き下げました。
自動運転車の人気の高まりは、電動パワーステアリングシステムの需要を煽っています。 EPSを搭載した車両は、全体の重量が軽くなる傾向があり、燃費がさらに向上します。
電気ECUは、より良い運転体験のために低いコギングトルクを提供し、永久磁石（PM）マシンのローターの永久磁石とステータースロットの間の相互作用を改善します。
基本情報日本の自動車用EPS市場の調査レポート
ECUは、制御モジュール、電源モジュール、および制御ソフトウェアの3つの重要なコンポーネントで構成されています。制御モジュールは、スイッチに電力を供給するためのアクセスを提供し、電源モジュールで診断機能を実行します。パワーモジュールは3つのハーフブリッジで構成されており、各ハーフブリッジは三相電気の1つの相に電力を供給します。最後に、制御ソフトウェアは、EPSユニットの電気の速度とトルクの制御を可能にするアルゴリズムです。ただし、設計者は、さまざまなステアリングラック負荷の電力要件を満たすことにより、SUVからコンパクトカーに至るまでの自動車に装備できる柔軟で費用効果の高いアーキテクチャを満たすなどの課題に直面します。
しかし、特に遅いペースで、パワーアシストを失うことなくドライバーの快適性とフィードバックを改善するために、より高いステアリングパワーが求められています。たとえば、Nexteerは3つの異なるセンサーテクノロジーを使用しています。それぞれが同じ位置センサー、トルクセンサー、およびECUで使用できます。
| 価格帯 | お問い合わせください |
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| 納期 | お問い合わせください |
| 型番・ブランド名 | 製品ID：88362、発行元：Mordor Intelligence |
| 用途／実績例 | 日本の電動パワーステアリング市場を支配する乗用車 日本の自動車市場は世界で3番目であり、過去10年間の年間販売台数は490万台から550万台の間で変動し、2019年は518万台で終了します。 日本は先進国であり、乗用車への電動パワーステアリング（EPS）の導入が急増しています。これは、ステアリングシステムにホースや液体が不要であるなどの利点があり、修理やメンテナンスのコストを削減できるためです。自動運転は道路の安全性を高め、2020年までに高速道路でのレベル3の自動運転を目指しています。 現在、乗用車の60％未満がEPS技術で走行しています。ただし、燃費に関する日本政府の厳しい規制により、EPSセグメントのセグメントの成長が促進されます。 政府は海外旅行と学校の閉鎖に制限を課しましたが、ウイルスに対する予防と保護措置のおかげで、国へのCovid-19の影響は比較的小さく、事業の閉鎖を回避しました。 |
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