アイリスオーヤマ株式会社 2024年問題に解決策はあるのか？物流業界への影響や課題を解説

最終更新日：2024-01-24 16:23:42.0
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2024年問題の概要や社会に及ぼす影響、具体的な解決策などを解説！

少子高齢化に伴う生産年齢人口の減少により、人手不足が深刻化しています。
特に深刻なのは、荷物の運搬を担う物流業界です。

物流業界の多くの企業が人手不足に悩むなか、2024年問題が事態をより
深刻化させる可能性があります。

事業の停滞や倒産を防ぐためには、2024年問題に向けた対策を
検討しておくことが必要です。

この記事では、2024年問題の概要や社会に及ぼす影響、
具体的な解決策などを解説します。

2024年問題とは、働き方改革関連法により、物流業界のドライバーの
時間外労働の上限が年間960時間に制限される問題を指します。

現在の社会は、商品の運搬においてドライバーの長時間労働に
依存していると言っても過言ではありません。

近年はオンラインショッピングの市場拡大により、物流業界への需要は
さらに高まっています。

そんな中、ドライバーの時間外労働が制限されることで、社会全体に
悪影響を及ぼす可能性があるとされています。

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基本情報2024年問題に解決策はあるのか？物流業界への影響や課題を解説

■時間外労働の上限規制
労働基準法の改正により、多くの業種で時間外労働が制限されていますが、ドライバーには業務の特殊性から
5年間の猶予期間が与えられています。

2024年4月からは、年間360時間以内、月45時間という時間外労働の上限が設けられます。

また、特別条項付き36協定を締結する場合でも、年間で960時間、月平均80時間という規制があります。

■残業割増賃金率の引上げ
2023年4月から、労働基準法の改正により、割増賃金率が50％に引き上げられました。

中小企業には猶予期間が与えられていましたが、2018年の法改正でこの猶予期間は廃止され、2023年4月から
この変更が適用されることになったのです。

時間外労働が60時間を超えたにも関わらず、規定された割増賃金を支払わなかった事業者には、6カ月以下の懲役
または30万円以下の罰金が科せられます。

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