CNC同期式ギヤホーニング盤『LUXIS GH256』

PREV向けギヤの最終仕上げで需要が高まる、同期式ギヤホーニング盤! ノイ…

『LUXIS GH256』は、歯車の最終仕上げに特化した、 CNC同期式ギヤホーニング盤です。 噛み合い率の悪い少歯数ワークにも対応。 累積ピッチ精度、歯面修正能力なども向上し、 歯車の高精度化に貢献します。 ノイズの低減、歯面強度の向上にも効果を発揮。 加工法の特性から、歯研では加工が困難とされる段付きギヤなども対応が可能です。 【特長】 ■高剛性設計、同期精度、加工軸トルクが向上 ■少歯...

メーカー・取り扱い企業： 清和ジーテック株式会社 本社・工場

トルクレンチ『Freedom³』

高機能型！無線データ転送できるオールラウンドトルクレンチ

【ラインアップ・仕様】 ■最大トルク[N・m]：15～1,000（10種類） ■Drive[mm]：9×12female、14×18female、φ20male ■長さ(L1)[mm]：375～1,530 ■長さ(L2)[mm...

メーカー・取り扱い企業： 第一電通株式会社 可児工場／産機営業Ｇ

【事例】大電流多極ロータリーコネクタ

水銀未使用！新しい構造のロータリーコネクタの事例を紹介！

ヒサワ技研が開発した水銀を使用しないロータリコネクタの事例と 構造についてご紹介いたします。 当製品は、大電流をコンパクトに回転接続可能。 RoHS対応品で接触抵抗が低く、低ノイズ、低回転トルク、長寿命を実現しました。 また従来製品では対応できなかった高温、真空環境にも対応可能です。 当社では、要求仕様に合わせ、多極、高温、真空環境などに対応した設計が可能です。 【特長】 ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社ヒサワ技研

水銀フリーロータリーコネクタ『GRC-1-250』

直販限定だから低価格。業界トップクラスの低トルクを実現。試験データ付き…

『GRC-1-250』は、水銀の代わりに液体ガリウム合金を使用し、 高温環境（最高80℃）にも対応した1極タイプのロータリーコネクタです。 縦・横どちらの方向にも取り付けられ、既存のロータリーコネクタを代替可能。 低トルク・低ノイズと安定した抵抗値により、様々な用途で活躍します。 RoHS2指令に適合しており、通常の産廃として処理できるため、 廃棄コストの低減にも貢献します。 ...

メーカー・取り扱い企業： 協栄電機株式会社

「精密減速機」の測定事例

測定治具を含めた装置環境を構築！納入した時に測定データが収集できます！

ての項目を測定 ＜大型減速機評価機「TC45」＞ ■出力トルク1KNmまで ■500Nmの出力ブレーキ ■バックドライブ1KNm ■トルクセンサーの切替で1Nm以下の小トルクから1KNm大トルクに対応 ＜検査ライン用「TC200」＞ ■角度伝達誤差・剛性測定を自動測定 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。...

メーカー・取り扱い企業： セルテクノス株式会社

導入事例『低回転・高トルク型サーボモータ』

減速機に頼らずモータ単体で高トルクを実現！サーボモータ導入事例をご紹介

『低回転・高トルク型サーボモータ』を導入した事例をご紹介します。 正転・逆転運転が多い、トルク・速度変動が多い、停止ポイントが多い、 大トルクが必要、という際に減速機を使用すると、減速機に負荷が集中し 壊れる原因にもなり、また制御性の問題も出てきます。 そこで、モータ＋減速機の仕様をモータ単体で実現出来ないかを 模索し、低回転...

メーカー・取り扱い企業： 高性能駆動装置開発株式会社

＜振動を30％減衰！＞カップリング/SKF

SKFギア＆グリッドカップリングは大容量トルク！パーツ交換できてコスト…

SKFのギアカップリング・グリッドカップリングは振動の減衰に大変優れています。 ◆◆ギアカップリング◆◆ ● 最大トルク値は490 kNm (52 MW, 1 200 rpm) ● 最高回転数は8000 rpmまで対応可（サイズによって変わります） ● 標準で軸径400 mmまで対応 ● 歯面クラウニング加工...

メーカー・取り扱い企業： 日本エスケイエフ株式会社

高性能コプレーナカップリング『H-ME』

大ハブボア径対応！信頼性の高いステンレス鋼製フレキシブルメンブレンデザ…

【パラメーター】 ■最大シャフト径：19.5"／500mm ■連続時最大トルク：235.6 kNm／2,085 lb. in.x10^3 ■過負荷時最大トルク：400.6 kNm／3,545 lb. in.x10^3 ■最高周速：26,000 rpm ■温度：-55℃...

メーカー・取り扱い企業： 日本ジョン・クレーン株式会社

全油圧式ロータリーパーカッションドリル『RPD-220』

硬い岩盤も大口径で効率的に掘削可能！スキッドベース搭載の大型アロードリ…

『RPD-220』は、高性能な専用ドリルヘッド「KD-1800」型を搭載した 全油圧式ロータリーパーカッションドリルです。 最大引抜力152kNの大トルクと1100Jの打撃エネルギーを発揮し、地層の 硬軟を問わない掘削が可能です。 集中配置されたコントロール類で確実な操作ができ、掘削ポイント微調整用に 縦横400mmずつのスライドベースを...

メーカー・取り扱い企業： 鉱研工業株式会社

ORTLINGHAUS プレス機械用 クラッチ・ブレーキ

1898年創業のクラッチ・ブレーキの専業メーカー。

Ortlinghaus(オルトリングハウス)社は電磁式・空気圧式・油圧式・機械式のフルラインを製造、大トルクユニットや、高発熱のアプリケーションを得意とし、広範なトルクレンジに対応します。 プレスなどの産業機械、船舶、建設機械など、様々な産業で使用される業界のベンチマーク企業。...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社トミタ

サーボドライバ[生産休止中]

超小型・超軽量・大出力（DC48[v]入力時、瞬間最大768[w]）

[生産休止中]製造可否のご相談はお問合せください DCモータの回転数(速度)又はトルクを無段階で制御可能なDCサーボモータドライバです。 超小型(名刺サイズ )・超軽量(0.1kg以下)・大出力(DC48[V]入力時、瞬間最大約768[W]）。 超ワイドレンジ(DC12V〜DC48V)電源対応。 単一供給電源動作（制御用電源内部生成）により省配線。 超低消費電流駆動(DC12V時 150...

メーカー・取り扱い企業： 特殊電装株式会社

無励磁作動形電磁ブレーキ『ノンバックラッシュ ERSブレーキ』

産業用ロボットの安全を支える確かな品質！抜群な応答性で、過酷な運転にも…

『ノンバックラッシュ ERSブレーキ』は、抜群な応答性で、過酷な運転にも 適応可能な無励磁作動形電磁ブレーキです。 永久磁石制動の基本性能を生かしながら軸方向寸法を短く、かつ大トルクの 小形・高トルクタイプ。 回転部と固定部は完全非接触のため、回転中の摩耗、つれ回り、騒音等が発生 しません。 【特長】 ■抜群の応答性で、バックラッシュゼロ ■お客様のニーズ...

メーカー・取り扱い企業： シンフォニアテクノロジー株式会社 (旧)神鋼電機

溶接ポジショナ『RollerDrive SPシリーズ』

磨耗レスの実現！入出力軸の直交レイアウトによるコンパクト化が可能

『RollerDrive SPシリーズ』は、転がり伝達による高効率を実現する 溶接ポジショナです。 サーボモータを機械的に減速し、強大なトルク、剛性、安定性を 得ると同時に、独自の予圧機構によるゼロバックラッシ化により 入力制御指令に忠実な出力動作を得る事が可能。 大口径中空軸標準装備等の使いやすさも兼ね備えた革新的な FAモーションコントロールユニットです。 【特長】 ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社椿本マシナリー

12.7sq.コードレストルクリミットインパクトレンチセット

トルクリミット機構採用で締め過ぎを防止！　トルクレンチでのトルク管理が…

当製品は、12.7sq.のトルクリミット機構を搭載したインパクトレンチセットです。 締め過ぎを防止し、トルクレンチを使った本締め作業を素早く完結します。...●取回しのいいコンパクトなボディ。 ●締め過ぎを防止するトルクリミット機能搭載。（正回転・右回転のみ） ●トリガーの引き具合で回転を調整できるティージングスロットルを採用。 ●トリガーを離すとすぐに回転が止まるブレーキ機構を採用。...

メーカー・取り扱い企業： 京都機械工具株式会社

高精度・高剛性減速機『Galaxieドライブシステム』

ゼロバックラッシュを実現。高いトルク密度と剛性により、優れた伝達精度を…

扁平の形状で、装置のさらなる省スペース化に貢献します。 【特長】 ■歯面に形成された流体力学的な潤滑膜が減衰性を向上 ■小型化によってエネルギー消費量削減に貢献 ■歯の面接触によって最大トルクの過負荷性能が向上 ■用途に応じてカスタマイズ可能 ■メンテナンス不要 ※詳しくは資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。...

メーカー・取り扱い企業： ヴィッテンシュタイン株式会社

エアクラッチ　DFE・QFE　HCシリーズ / 旭精工

エアクラッチ『DFE・QFE形　ＨCシリーズ』は、最も大きなトルクで低…

旭精工『エアクラッチ　DFE・QFE形（HCシリーズ）』 ※受注生産品・NEXEN社製品 ＊エアクラッチ『DFE・QFE形　HCシリーズ』は、シングルディスクとダブルディスクの２形式があります。 トルク：1400～36500 N・m ■特長 ◎ 遠心力による影響、摩擦板の摩耗による押付力（トルク）低下なし ◎チューブ式に比べて補修費が安くメンテナンス容易！ ◎安定し...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社タツタ