• 熱を加えない金属鋳物亀裂補修 メカニカルステッチ工法「MS工法」 製品画像

    熱を加えない金属鋳物亀裂補修 メカニカルステッチ工法「MS工法」

    PR工期短縮、コスト削減、熱を加えない 金属割れ修理の新工法! 熱を加え…

    「MS工法(Mechanical Stitch)」は、金属のクラックに対して、 メカニカル(機械的)な手法で行う画期的な補修工法(メカニカルスティッチ工法)です。 まったく熱を加えないので ”熱ひずみ” がおこりません。 他部位への残留応力が発生せず、新たなクラックなどの2次損傷も防止します! 一般的な溶接工法による補修では、熱によって クラック周辺の母材が変化し、残留応力やひず...

    メーカー・取り扱い企業: 日之出水道機器株式会社 メカニカルスティッチ部

  • エルボ・ベンド管用部材『スーパーエルボ』<導入実績付き資料進呈> 製品画像

    エルボ・ベンド管用部材『スーパーエルボ』<導入実績付き資料進呈>

    PR摩耗や閉塞のトラブルを減少させ、メンテコストを削減。既存システムを変更…

    『スーパーエルボ』は、配管コーナー部に設置することで、 空気輸送における摩耗・閉塞・粒子変形などの問題を防げる配管部材です。 出入口の間に設けた窪み内で空気と粉体粒子が緩やかに回転することにより 管壁への輸送物の衝突を抑制でき、配管の長寿命化を実現。 取付寸法が小さく、省スペースに設置が可能です。 当社は他にも、粉体や粒体等を水平・垂直・傾斜など 様々な方向に輸送できる「チュー...

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    メーカー・取り扱い企業: 株式会社山本工作所

  • 精密機械加工一筋70年。自動車部品量産の加工受託承ります。 製品画像

    精密機械加工一筋70年。自動車部品量産の加工受託承ります。

    自動車部品量産に特化。鉄鋳物、鍛造、アルミの精密機械加工ならお任せくだ…

    株式会社ハマダは、自動車量産部品の精密機械加工を主業としております。 月産1,000台~150,000台の生産実績、 高気密電動系部品やエンジン、ミッション、デフ関連部品を生産しております。 また、創業より得意とする球面加工、金属加工技術を使用して、 人工関節や鋼製小物などの医療部品(部材)を製造販売しております。 3Dプリンタを使用し、リバースエンジニアリングによる開発も行って...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社ハマダ

  • 自動車量産部品の調達先をお探しなら、ワンストップ対応のハマダへ! 製品画像

    自動車量産部品の調達先をお探しなら、ワンストップ対応のハマダへ!

    株式会社ハマダは、70年ノウハウにより、金属精密加工の自動車部品量産に…

    当社は、1953年の設立以来、自動車量産部品の精密機械加工を中心に事業展開しております。 素材は、鋳物、鍛造、鋼材、アルミ、ステンレス、セラミックス素材等 加工は、切削、旋削、研削、セレーション等の実績がございます。 部位は、エンジン・ミッション・ブレーキ・車軸・バッテリー・モーターケース等の実...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社ハマダ

  • 自動車部品バイヤー様へ、安心して任せられる調達先をお持ちですか? 製品画像

    自動車部品バイヤー様へ、安心して任せられる調達先をお持ちですか?

    ハマダにお待ちください。ワンストップサービス可能!汎用設備購入から治具…

    1953年設立より株式会社ハマダでは、自動車部品の量産を行っています。 生産工程は、ワンストップサービス対応でラクチン調達。 素材:鉄鋳物、鍛造、鋼材、アルミ、ステン、セラミックス等の実績。 加工:汎用設備による切削、旋削、研削、セレーション等の実績。 部位:エンジン・ブレーキ・ミッション・車軸・バッテリー・モーター等実績:月産1...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社ハマダ

  • アルミ鋳物、自動車部品量産加工なら、株式会社ハマダへ! 製品画像

    アルミ鋳物、自動車部品量産加工なら、株式会社ハマダへ!

    1953年の創業より、自動車量産部品の加工実績多数有り。月産1,000…

    株式会社ハマダは、自動車量産部品の精密機械加工を行っております。 素材:鉄鋳物、鍛造、鋼材、アルミ、ステン、セラミックス等。 加工:汎用設備による切削、旋削、研削、セレーション等。 部位:エンジン・ブレーキ・ミッション・車軸・バッテリー・モーター等 能力:月産1,000...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社ハマダ

  • 自動車部品の量産はハマダにお任せください!月産1~15万台実績。 製品画像

    自動車部品の量産はハマダにお任せください!月産1~15万台実績。

    自動車量産部品の精密機械加工に特化。切削、旋削、研削、スプライン他。鉄…

    自の量産技術で、月産1,000~150,000台対応実績が有ります。自社立上げにより、設備手配から治具設計までお任せください。また、お客様の設計変更などに柔軟かつ迅速に対応致します。 素材:鉄鋳物、鍛造品、アルミ鋳物、鋼材、ステンレス他 加工:切削、旋削、研磨、スプライン、溶接 部位:エンジン、ミッション、デフ関係部品、 特徴:自社立上げによるワンストップ対応可能 詳しくはお問い...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社ハマダ

  • 広島から世界を発振させる、金属精密加工に特化した量産技術集団。 製品画像

    広島から世界を発振させる、金属精密加工に特化した量産技術集団。

    自動車量産部品実績多数。鉄鋳物、鍛造、鋼材、アルミなどの精密機械加工や…

    株式会社ハマダは、自動車量産部品の精密機械加工を行っております。 素材:鉄鋳物、鍛造、鋼材、アルミ、ステン、セラミックス等。 加工:汎用設備による切削、旋削、研削、セレーション等。 部位:エンジン・ブレーキ・ミッション・車軸・バッテリー・モーター等 能力:月産1,000...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社ハマダ

  • 部品調達の業務効率化をお考えなら、自社立上げ可能なハマダへ! 製品画像

    部品調達の業務効率化をお考えなら、自社立上げ可能なハマダへ!

    自動車量産部品の実績多数有り。鉄鋳物、鍛造、鋼材、アルミ等の精密機械加…

    株式会社ハマダは、自動車量産部品の精密機械加工を行っております。 素材:鉄鋳物、鍛造、鋼材、アルミ、ステン、セラミックス等。 加工:汎用設備による切削、旋削、研削、セレーション等。 部位:エンジン・ブレーキ・ミッション・車軸・バッテリー・モーター等 能力:月産1,000...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社ハマダ

  • 自動車部品、月産1,000~150,000台対応実績有り。 製品画像

    自動車部品、月産1,000~150,000台対応実績有り。

    自動車量産部品ならハマダにみな任せんさい!鉄鋳物、鍛造、鋼材、アルミな…

    株式会社ハマダでは、自動車部品を弊社独自の量産技術で、 月産1,000~150,000台の実績が有ります。 素材:鉄鋳物、鍛造、鋼材、アルミ、ステン、セラミックス等。 加工:汎用設備による切削、旋削、研削、セレーション等。 部位:エンジン・ブレーキ・ミッション・車軸・バッテリー・モーター等 能力:月産1,000...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社ハマダ

  • 広島で自動車量産部品一筋、精密機械加工を独自技術で実績多数。 製品画像

    広島で自動車量産部品一筋、精密機械加工を独自技術で実績多数。

    自動車部品量産に特化。月産1,000~150,000台実績有り。鉄鋳物

    株式会社ハマダは、広島県で1953年の創業以来、自動車部品の精密機械加工を中心に事業展開しております。 素材:鉄鋳物、鍛造、鋼材、アルミ、ステンレス、セラミックス他 加工:切削、旋削、研削、歯切り、鏡面(医療部品) 部位:エンジン・ブレーキ・ミッション・車軸・バッテリー・モーター等 特徴:設備手配から治具設...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社ハマダ

  • 次世代自動車向け高精度、高気密性自動車部品の量産実績。 製品画像

    次世代自動車向け高精度、高気密性自動車部品の量産実績。

    電動系部品に求められる高気密性の品質管理は、ヘリウムリークテスターによ…

    当社は、1953年の設立以来、自動車部品の精密機械加工を中心に事業展開しております。 素材:鉄鋳物、鍛造、鋼材、アルミ、ステン、セラミックス等の実績。 加工:汎用設備による切削、旋削、研削、セレーション等の実績。 部位:エンジン・ブレーキ・ミッション・車軸・バッテリー・モーター等実績:月産1...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社ハマダ

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