• 金属からカーボンに置き換えが進む理由とは? 製品画像

    金属からカーボンに置き換えが進む理由とは?

    PR各種業界から注目されているカーボン(CFRP:炭素繊維強化プラスチック…

    【CFRP(炭素繊維強化プラスチック)使用する主なメリット】 ■軽量で比強度に優れているため、製造ラインの省力化を実現。エネルギーコスト低減によりCO2排出量の削減も可能。 ■振動減衰性に優れ、搬送装置において高速化かつ高精度により生産性が向上する。 ■熱膨張率が低く、高温下でも機能的特性の低下が少ない。 ■X線透過性に優れているため、少ない照射量・被曝量で鮮明な画像が撮影可能。 生産性が30%...

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    メーカー・取り扱い企業: TIPcomposite株式会社

  • ネジ山をなめてしまった…その課題『エンザート』が解決します! 製品画像

    ネジ山をなめてしまった…その課題『エンザート』が解決します!

    PR壊れたネジ穴を再生・補修して強度もアップ!タップ立て不要で、めねじやコ…

    部品のネジ山(めねじ)が破損した場合、どうしていますか? 「ヘリサート・リコイルなどのコイルインサートを使用している」 「サイズアップで立て直しをしている」 「部品交換をしている」 など様々な対応をされているかと思います。 エンザートならその部品を救えるかもしれません! ケー・ケー・ヴィ・コーポレーションが取り扱う『エンザートSBE』は、垂直出しが容易な三つ穴タイプのインサートナットです。 先...

    メーカー・取り扱い企業: ケー・ケー・ヴィ・コーポレーション株式会社

  • 炭素繊維強化熱可塑性樹脂複合材のプレス加工【Bピラー縮尺モデル】 製品画像

    炭素繊維強化熱可塑性樹脂複合材のプレス加工【Bピラー縮尺モデル】

    炭素繊維強化熱可塑性樹脂複合材(CFRTP)のプレス加工についてご紹介…

    て、従来技術である鋼板製部品は、比重が重く、 軽量化に限界、プレス加工工程数が多く金型費が膨大、材料の成形限界から 車体デザイン形状の自由度に制限が多いなどの課題があります。 そのため、CFRP材の利用が期待されています。しかし、従来のCFRP部品は、 熱硬化性プラスチックを使用するため、成形に時間がかかり、非常に高価な オートクレーブ装置を使うため、部品単価が極めて高く、金属など他...

    メーカー・取り扱い企業: 北陸プレス工業株式会社

  • 北陸プレスが行う複合材『CFRTP』の研究について 製品画像

    北陸プレスが行う複合材『CFRTP』の研究について

    航空機分野や自動車分野、スポーツ用品などに!母材に熱可塑性樹脂を用いた…

    『CFRTP』は、母材に熱可塑性樹脂を用いた複合材で、 熱可塑性CFRTPとも呼ばれています。 従来より熱硬化性樹脂のエポキシ樹脂を母材としたCFRPは 多く利用され、その特性を活かし航空機分野・自動車分野・ スポーツ用品等様々な分野で世界から注目を集めています。 現在、炭素繊維複合材(CFRP)の主流はエポキシ樹脂を用いた 熱硬化...

    メーカー・取り扱い企業: 北陸プレス工業株式会社

  • 工業製品メーカー向け部品 製造サービス 製品画像

    工業製品メーカー向け部品 製造サービス

    金型設計から製作、プレス加工、板金加工、溶接、表面処理、納品まで一貫し…

    や低コスト化、環境対応等のニーズに応えるべく、 生産技術開発や先進の設備の導入を通じて部品を供給しております。 【主要製品】 ■テーパー保持器 ■スラスト保持器 ■繊維機械部品 ■CFRP Bピラー ■チェーン部品 など ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。...

    メーカー・取り扱い企業: 北陸プレス工業株式会社

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