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PR性能評価を低コスト・短納期で実施。試験計画から実施までトータルでサポー…
高性能モータの研究開発向け総合試験システム『EMoTS』を提供する当社では、 EV・HEV駆動用など電動モータの性能試験も受託しております。 受託試験場(弊社第2工場)では10kwから100kwまで各種試験機を揃えており、 お客さまの要求を伺いながら試験計画の立案だけでなく 試験治具の設計・製作などにも柔軟に対応可能。 希望される試験内容の確認後、供試モータを準備して頂くだけで ...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社テクニカルサポート
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PR【納期1週間!】ガルバニック絶縁、IP67のシングルチャンネルCAN/…
『Kvaser U100』は、進化する自動車開発市場のニーズに真正面から対応する 強化されたガルバニック絶縁を備えた堅牢なシングルチャネルCAN/CANFD-USBインターフェイスです。 独自の電気回路の保護を強化し、防振、耐衝撃、落下防止のハウジング、高品質の ケーブルを利用して、CANインターフェース設計の新しい基準を確立。 J1939、CANopen、NMEA2000R、SocketCA...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社Renas
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各研究分野の専門家が全固体電池の基礎的な理論を解説!
り数値で定量的に試算して考察を 加えています。 工業製品としての試算には、ケースバイケースの再計算に対応するために、 全て算定の条件とその過程を示しています。 【特長(抜粋)】 ■EVシフトでますます注目の全固体電池 ■各研究分野の専門家が 全固体電池の基礎的な理論を解説 ■各企業担当者が自社の全固体電池研究開発動向を紹介 ■海外企業動向、特許動向も紹介! 抄録付き主要特...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社シーエムシー・リサーチ
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正・負極材と材料・部材のパラダイムシフト
り数値で定量的に試算して考察を 加えています。 工業製品としての試算には、ケースバイケースの再計算に対応するために、 全て算定の条件とその過程を示しています。 【特長(抜粋)】 ■EV1000万台/-年800GWhの電池は液系か全固体か ■電解液レス、パレータレス全固体電池の安全レベルは ■固体電解質と正・負極材との界面形成の方法と限界は ■全固体電池は円筒、角槽あるいは積...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社シーエムシー・リサーチ
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『自動車用プラスチック部品の開発・採用の動向 2018』のご紹介
2018年の自動車用プラスチック部品の開発・採用動向を掲載したレポート…
本レポートは「自動車用プラチック部品・材料の新展開 2016」の改訂版、 2018年の新しい動向を詳述しております。 電動車のHV、EV、PHV、FCV の開発に伴い、モーター、インバーター、 CPU、水素タンクなど多くの新規部品が登場する中、これらの動きに 伴い、自動車部品で使用されるプラスチック材料の使用状況に変化が 生じ...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社シーエムシー・リサーチ
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