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PR自動車、機械、電子機器などの3DCADエンジニアの方必見!3次元形状の…
3次元形状のマッチング(特許第7190147号) Aries 3D-Matchingは、検索対象の形状・サイズに一致する部品を登録されたライブラリの中から検索し、一致度が高い順に出力します。 マッチング結果からPLMに登録された設計データへ簡単にアクセスできます。 そのため過去の設計資産の有効利用が促進され、作業効率が大幅にUPします。 弊社はこのAI技術の特許(特許第7190147号)を取...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社アストライアーソフトウエア
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粉体輸送機器制作・製缶・溶接加工品 サニタリー型ロータリーバルブ
PRバルブでお困りなら!食品・薬品・化学・樹脂まで幅広く使える短時間での洗…
粉体輸送機器制作・製缶・溶接加工品制作 サニタリー型ロータリーバルブ(粉粒体供給・排出機)のことならお任せください。 【特 長】 ■簡単な分解・組立 ■短時間での洗浄・除菌・品種替え・色替え ■ステンレスによる高いサニタリー性 ■モーター直結式による小型化 ■食品・薬品・化学・樹脂・塗料・染料・顔料・インキ・トナー・ 繊維・電子・環境・窯業などにお使いいただけます。 ※詳...
メーカー・取り扱い企業: 尾崎ウェルスチール株式会社 本社、機械加工工場、歌島工場、粉体工学研究所
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エネルギー損失の小ささと安全性の高さが特長のリチウムイオンキャパシタ
『ULTIMO 標準モジュール』は、”ULTIMO セル”の特性を最大限に生かしながら 簡便かつ安全にご利用いただけるよう設計されたリチウムイオンキャパシタです。 ”ULTIMO セル”を直列(4セル~12セル)に配置し、低電力消費のセル電圧 バランス回路、過充放電防止検知回路を搭載。 エネルギー損失が小さい安全性...
メーカー・取り扱い企業: 武蔵エナジーソリューションズ株式会社
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高い入出力特性、長寿命、高い安全性!スーパーキャパシタの人気が高まって…
建設、農業、鉱業における建設機械の電動化は世界的に進んでいます。 現在販売されている建設機械のうちEV化されているのは15%のみと 言われていますが、今後10年でその価値は6倍に高まると予想されています。 排ガス規制への対応、鉱山採掘の自動化、ロボット農業の推進など...
メーカー・取り扱い企業: 武蔵エナジーソリューションズ株式会社
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高出力の補助バッテリ!リチウムイオンキャパシタ(LIC)の特長と技術的…
政府は水素社会実現に向けた基本戦略において、2030年に燃料電池 フォークリフトを1万台普及させることを目標に掲げました。 フォークリフトは製造業や物流倉庫に必須の運搬装置であり、世界では 年間約100万台の市場規模と言われています。日本だけで約1万台の需要があり、 今後、eコマー...
メーカー・取り扱い企業: 武蔵エナジーソリューションズ株式会社
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プレドープ技術とは何か?PASL電池に何故プレドープが必要だったのかに…
た。同年に誕生したリチウムイオン電池との 決定的な違いは、高電圧化のために負極にプレドープしている点です。 プレドープ技術は、リチウムイオン電池等へ適用することでその エネルギー密度を向上させたり、そのサイクル寿命を伸ばすことが 可能なため、近年注目されている技術です。 当ブログでは、プレドープ技術とは何か?その方法とメカニズムについて、 そしてPASL電池に何故プレドープが...
メーカー・取り扱い企業: 武蔵エナジーソリューションズ株式会社
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高信頼性・高耐久性・高安全性!最大1000Vの大電流へのご要望に応える…
パシタです。 最大8台までの直列接続により、最大1000Vまで対応。 大電流による急速充放電が行え、500A以上の最大瞬間充放電電流が可能です。 また、感電防止のため、端子に電圧を出力させない端子安全機構を 装備しているほか、メインモジュールにFUSEを装備しているため、 異常充放電による故障を回避できます。 【特長】 ■高容量・高出力のセルを最大48セル直列に配置 ...
メーカー・取り扱い企業: 武蔵エナジーソリューションズ株式会社
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長寿命で高い信頼性を保有!小型バスなどのモビリティにおいて必要な要件を…
非接触型のサービスが注目される中、小型バスなどの交通モビリティ分野でも、 自動運転技術への関心が高まっています。 また、脱化石燃料に向けた世界的な流れとして、電気を駆動エネルギーとする モビリティの需要も高まってい...
メーカー・取り扱い企業: 武蔵エナジーソリューションズ株式会社
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リチウムイオンキャパシタを活用!SDV・AGVに必要な要件を満たすこと…
現在市場にある無人搬送車は電源をリチウムイオンバッテリで補っています。 しかし、無人搬送車を稼働させるリチウムイオンバッテリの場合、3~6時間 稼働するバッテリのフル充電に1.5時間が必要となります。 また、放電後は、充電と予備バッテリへの載せ替え作業が発生します。 8時間稼働で検...
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キャパシタとコンデンサの違いとは?大容量のキャパシタの種類についてご紹…
どが分からないという方も 多いのではないでしょうか? 当ブログでは、キャパシタとコンデンサの違い、そしてその本来の意味や その種類についてご紹介します。 続きは、関連リンクをご覧ください。 【掲載内容】 ■キャパシタとコンデンサの違い ■キャパシタとは何か? ■電池とキャパシタの違い ■大容量キャパシタの種類 ■キャパシタとコンデンサの違いまとめ ※ブログの...
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【ブログ】EDLC(電気二重層キャパシタ・コンデンサ)とは?
電極表面への吸着力を利用したキャパシタ!EDLCの定義や特長、その種類…
とは、電気二重層キャパシタ(コンデンサ)のことで、電気を 蓄えるのに電池のような化学反応を使うのではなく、電極表面への 吸着力を利用したキャパシタの一種です。 続きは、関連リンクをご覧ください。 【掲載内容】 ■EDLCとは? ■EDLCの特長 ■EDLCの種類 ■EDLCについてのまとめ ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気...
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蓄電デバイスを輸送するための国際ルールとは?設定された背景についてご紹…
日、製品の安全性の確保は もとより、これらを安全に輸送するための仕組み作りも欠かせません。 特にリチウムイオン電池などの蓄電デバイスは発熱や発火の可能性もあり 国際ルール上でも危険物に分類されるため、輸出入など国際輸送する際には 注意が必要です。 当ブログでは、これらを国際輸送するに当って定められているルールについて ご紹介します。 続きは、関連リンクをご覧ください。 ...
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高出力の補助バッテリを搭載!燃料電池車とEVのメリットを組み合わせるこ…
があります。また、バッテリー のみで走る電気自動車(BEV)は充電時間が長いという課題もあります。 一方で、水素と酸素で発電しモーター駆動する「燃料電池車(FCV)」は 未来の車として期待されています。 続きは、関連リンクをご覧ください。 【掲載内容】 ■課題と背景 ■リチウムイオンキャパシタ(LIC)の特長と技術的優位性 ■蓄電デバイス比較表 ■提供製品・サービス...
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電力トラブルの代表的な対策!リチウムイオンキャパシタの特長と技術的優位…
昨今、災害などが多発し、停電にならないまでも電圧降下や瞬停 (瞬間停電)の可能性が懸念されています。 特に、半導体工場をはじめとした製造業においては、生産設備や クリーンルーム周辺設備が瞬停・停電すると、シリコンやゲルマニウムの 温度が下がって劣化するなどし、多額の損害が発生...
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【ブログ】リチウムイオン電池とリチウムイオンキャパシタ誕生の歴史
リチウムイオン電池及びリチウムイオンキャパシタの名前や開発の背景につい…
イオン電池とは、正極と負極の間をリチウムイオンが移動することで 充電や放電を行う二次電池のことです。 本ブログでは、いまでは携帯電話、パソコン、ヘッドホンから車まで、 多様なデバイスに搭載されるこの電池がどのように誕生したのか、その背景、 またその絶妙な命名方法が電池の世界に与えた影響などについて説明します。 続きは関連リンクをご覧ください。 【掲載内容(一部)】 ■世...
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