自動車開発のエンジニアリングサービス／開発受託

PR欧州の開発現場で培った経験とノウハウで、CAEから試作、評価まで、様々…

自動車業界における開発の現場では、期間短縮や効率化の観点からMBDなどの新たな開発手法の導入が進んできています。 開発業務を委託するエンジニアリング会社には、多岐にわたる技術項目をカバーできる経験やノウハウが求められます。 マグナは、自動車開発、EV/FCV駆動システム適合、CAE、試作、試験など 幅広いエンジニアリングサービスを欧州の顧客を中心に提供し、実績と経験を積んできました。 ...

メーカー・取り扱い企業： マグナ・インターナショナル・ジャパン株式会社 マグナパワートレイン・ECS（Engieering Center Steyr）

サーボ駆動式ペール缶材料圧送ポンプ『PAL-SERVO』

PRギャップフィラーや放熱性グリスなど半固形状の高粘度材料を送液可能！ペー…

サーボ駆動式ペール缶材料圧送ポンプ『PAL-SERVO』は、 ペール缶から直接、材料を吐出できる材料圧送ポンプです。 サーボ駆動により、高精度の吐出を実現しており、 季節に合わせて吐出量を調整するといった手間も減らせます。 放熱ギャップフィラーや放熱性グリスなどの半固形状の高粘度材料などのスムーズな送液が可能になり、 塗布作業などの高品質化・作業効率向上などにつながります。 ...

メーカー・取り扱い企業： トミタエンジニアリング株式会社

2軸押出機『STS Mc11』

ZSKのMc称号を継承するプロセス技術・トルクレベル・機械強度を達成

『STS Mc11』は、コペリオン南京製で、汎用プラスチック、エンジニアリングプラスチックのコンパウンドに 十分なトルク密度11.3Nm/cm³を発揮する押出機です。 主要部品の減速機は、ヨーロッパ製のみを搭載し、 機械精度を含め信頼性が向上しました。 ...

メーカー・取り扱い企業： コペリオン株式会社 本社

15,000台以上の実績！二軸押出機[ZSK&STS]

プラスチックリサイクル、バイオポリマーなど様々なアプリケーションに適用…

同方向噛合型二軸押出機のパイオニア【コぺリオン】は幅広いプロセスエンジニアリングと 豊富な実績（15,000台以上/2022年1月）で世界中のお客様に信頼されるパートナーを目指します。 ■ZSK Mc18の特長 トルクレベル18Nm/cm3の世界最高クラスを実現...

メーカー・取り扱い企業： コペリオン株式会社 本社

コストパフォーマンスに優れた二軸押出機　STS Mc11

Mcの称号を引き継ぎ、さらなる進化を遂げる二軸押出機

り、オリジナルの設計思想を取り入れ、 また、主要部品の減速機はヨーロッパ製のみを搭載し、機械精度を含め信頼性が向上しております。 ZSKまでの高トルクを必要としない、汎用プラスチック、エンジニアリングプラスチックのコンパウンドやマスターバッチ、 フィラーの高充填プロセスをはじめ、多種多様なプロセスに対応。 初期投資を抑え、短期間で投資コストを回収することが可能な押出機です。 【特...

メーカー・取り扱い企業： コペリオン株式会社 本社