熱を加えない金属鋳物亀裂補修 メカニカルステッチ工法「MS工法」

PR工期短縮、コスト削減、熱を加えない 金属割れ修理の新工法！ 熱を加え…

「MS工法(Mechanical Stitch)」は、金属のクラックに対して、 メカニカル（機械的）な手法で行う画期的な補修工法(メカニカルスティッチ工法)です。 まったく熱を加えないので ”熱ひずみ” がおこりません。 他部位への残留応力が発生せず、新たなクラックなどの２次損傷も防止します！ 一般的な溶接工法による補修では、熱によって クラック周辺の母材が変化し、残留応力やひず...

メーカー・取り扱い企業： 日之出水道機器株式会社 メカニカルスティッチ部

直動システム｜ラック＆ピニオン直動システム

PRボールねじ搬送のたわみ・速度制限・大口径化・モータ大型化の悩みを解決！…

当社のラックアンドピニオン直動システムは、“高精度・高速・高搬送力・高耐久・長尺”を兼ね備えます。搬送重量がトンクラスでも高速・高精度に搬送可能。ラックはマシンベッドに直接設置の為、ボールねじで発生する”たわみ”の心配は不要です。 バックラッシ最小1arcminの遊星歯車減速機と、累積ピッチ誤差最小30μm／1000mmのラックにより、非常に高精度な位置決めが可能。ラックは最長2mですが、並...

メーカー・取り扱い企業： ストーバー・ジャパン株式会社

変速機

2段変速式仕様あり！タンカー船の場合、複数ポンプや発電機を駆動できます

230rpmで2段変速式の「GSK5-625D」と、 入力が1000rpmの「GSK7-165-OP」をラインアップ。 駆動例として、タンカー船の場合は推進エンジンの前端より軸をとり、 クラッチを介しギヤーを分けることにより複数ポンプや発電機等を 駆動することができます。 【特長】 ■変速装置を仕様に基づき設計 ■タンカー船の場合、複数ポンプや発電機を駆動可能 ■2段変速式...

メーカー・取り扱い企業： サンコーエンジニアリング株式会社