エアベアリング ステージ

PRエアステージLBTシリーズ

エアステージLBTシリーズ Class1クリーンルーム対応 ストロークは50ｍｍ～500ｍｍ エンコーダは用途により1um～0.05umまで選択可能 真直度、平面度は0.5um/300mm ピッチング、ヨーイングは±2arc sec コイル、マグネット、エンコーダ無しの状態から全て組込み済み状態での納入も可能 半導体検査装置用途として海外での納入実績は豊富にあり国内では初めての紹...

メーカー・取り扱い企業： TOYO ROBOTICS株式会社

寿命が２倍に！ガススプリング保護カバー『HDPシリーズ』

PRガススプリングに直接組付け可能！厳しい取付環境であっても、ガススプリン…

『HDPシリーズ』は、厳しい取付環境であっても、ガススプリングの寿命を 延ばせる様設計された保護カバーです。 ケーブルタイをシリンダーのC溝若しくはフランジアダプターに対して 締め付けることにより、ガススプリングに直接組付けることが可能。 コンパクトで独創的な設計により、装着することで、 装着しない場合に比べてガススプリングの寿命が2倍になると考えられます。 【特長】 ■開放的な空気口を持た...

メーカー・取り扱い企業： KALLER

低速4サイクル機関　LA32G

ロングストローク化による機関回転数の低回転化を実現

『低速4サイクル機関』は、中速機関より機関回転数が低いエンジンです。 吸入・圧縮・燃焼・排気の1サイクル（周期）がクランクシャフトの2回転、 すなわちピストンの4ストローク（行程）で行われます。 また、中高速機関より外形寸法が大きくなる傾向にありますが、 取扱性、信頼性の面で優れた性能を発揮します。 【特長】 ■低回転化による十分な燃焼期間と、ロングストローク...

メーカー・取り扱い企業： 阪神内燃機工業株式会社

低速4サイクル機関　LA34(G)

ロングストローク化による機関回転数の低回転化を実現

『低速4サイクル機関』は、中速機関より機関回転数が低いエンジンです。 吸入・圧縮・燃焼・排気の1サイクル（周期）がクランクシャフトの2回転、 すなわちピストンの4ストローク（行程）で行われます。 また、中高速機関より外形寸法が大きくなる傾向にありますが、 取扱性、信頼性の面で優れた性能を発揮します。 【特長】 ■低回転化による十分な燃焼期間と、ロングストローク...

メーカー・取り扱い企業： 阪神内燃機工業株式会社

低速4サイクル機関　LA30(G)

ロングストローク化による機関回転数の低回転化を実現

『低速4サイクル機関』は、中速機関より機関回転数が低いエンジンです。 吸入・圧縮・燃焼・排気の1サイクル（周期）がクランクシャフトの2回転、 すなわちピストンの4ストローク（行程）で行われます。 また、中高速機関より外形寸法が大きくなる傾向にありますが、 取扱性、信頼性の面で優れた性能を発揮します。 【特長】 ■低回転化による十分な燃焼期間と、ロングストローク...

メーカー・取り扱い企業： 阪神内燃機工業株式会社

低速4サイクル機関　LA28G

ロングストローク化による機関回転数の低回転化を実現

『低速4サイクル機関』は、中速機関より機関回転数が低いエンジンです。 吸入・圧縮・燃焼・排気の1サイクル（周期）がクランクシャフトの2回転、 すなわちピストンの4ストローク（行程）で行われます。 また、中高速機関より外形寸法が大きくなる傾向にありますが、 取扱性、信頼性の面で優れた性能を発揮します。 【特長】 ■低回転化による十分な燃焼期間と、ロングストローク...

メーカー・取り扱い企業： 阪神内燃機工業株式会社

低速4サイクル機関　LA26G

ロングストローク化による機関回転数の低回転化を実現

『低速4サイクル機関』は、中速機関より機関回転数が低いエンジンです。 吸入・圧縮・燃焼・排気の1サイクル（周期）がクランクシャフトの2回転、 すなわちピストンの4ストローク（行程）で行われます。 また、中高速機関より外形寸法が大きくなる傾向にありますが、 取扱性、信頼性の面で優れた性能を発揮します。 【特長】 ■低回転化による十分な燃焼期間と、ロングストローク...

メーカー・取り扱い企業： 阪神内燃機工業株式会社

4ストロークのオフロード用エンジンの世界市場シェア2023

4ストロークのオフロード用エンジンに関するグローバル市場分析、市場規模…

2023年7月31日に、QYResearchは「グローバル4ストロークのオフロード用エンジンに関する調査レポート, 2023年-2029年の市場推移と予測、会社別、地域別、製品別、アプリケーション別の情報」の調査資料を発表しました。4ストロークのオフロード用エンジ...

メーカー・取り扱い企業： QY Research株式会社 QY Research

2ストロークのオフロード用エンジンの世界市場動向分析2023

2ストロークのオフロード用エンジンに関するグローバル市場分析、市場規模…

2023年7月31日に、QYResearchは「グローバル2ストロークのオフロード用エンジンに関する調査レポート, 2023年-2029年の市場推移と予測、会社別、地域別、製品別、アプリケーション別の情報」の調査資料を発表しました。2ストロークのオフロード用エンジ...

メーカー・取り扱い企業： QY Research株式会社 QY Research

低速4サイクル機関

ロングストローク化による機関回転数の低回転化を実現

『低速4サイクル機関』は、中速機関より機関回転数が低いエンジンです。 吸入・圧縮・燃焼・排気の1サイクル（周期）がクランクシャフトの2回転、 すなわちピストンの4ストローク（行程）で行われます。 また、中高速機関より外形寸法が大きくなる傾向にありますが、 取扱性、信頼性の面で優れた性能を発揮します。 【特長】 ■低回転化による十分な燃焼期間と、ロン...

メーカー・取り扱い企業： 阪神内燃機工業株式会社

横形NCフライス盤　YZBシリーズ

操作性と接近性を兼ね備えた横形NCフライス盤

オープンスタイルでワーク設置の自由度が非常に高く、接近性が高い横形NCフライス盤。ストロークのワイドさに対して省スペースで、「ちょうどいいサイズ」として好評です。...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社山崎技研

立形マシニングセンタ　M-502

マシニングセンタながら高い汎用性で加工効率アップ

・テーブルサイズ：1150×500mm ・ストローク：1050×510×550mm ・主軸テーパ：No.40(BT40) ・主軸最高回転数：12000rpm ・主軸モーター：11/15/18.5 kW ・ATC工具収納本数：24本 ・機...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社山崎技研

ツインカム4バルブエンジン『TC24-B1Z』 ※限定受注生産

37年の時空を超えてTC24-B1が甦る。ツインカム4バルブエンジンの…

【仕様(抜粋)】 ■エンジン形式：L28改 TC24-B1Z ■シリンダー配置：直列6気筒 ■冷却方式：水冷 ■総排気量：3208cc ■ボア＆ストローク：φ89.0mm×86.0mm ■圧縮比：11.5 ■最高出力：420PS/9000rpm(参考値) ■最大トルク：40kgf/8000rpm(参考値) ※詳しくはPDF資料をご覧い...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社昭和トラスト 昭和自動車事業部