トルク制限クラッチの正しい選び方　※選定マニュアル無料進呈中

PRどのトルク制限クラッチがどの用途に適しているのか？トルク制限クラッチ選…

「過負荷クラッチ」「トルクリミッター」とも呼ばれるトルク制限クラッチは、 費用のかかる過負荷損傷から機械やシステムを保護し、資材を守り出費を防ぎ、生産性向上に役立ちます。 しかし、どのトルク制限クラッチがどの用途に適合するのか、迷われる方も多いのではないでしょうか？ 当資料は、トルク制限クラッチの種類ごとの特長や、 駆動装置に適した構造設計の選択肢を詳しく解説しています。 【掲載内容】 ■ ト...

メーカー・取り扱い企業： Mayr Japan 合同会社

CNC同期式ギヤホーニング盤『LUXIS GH256』

PREV向けギヤの最終仕上げで需要が高まる、同期式ギヤホーニング盤! ノイ…

『LUXIS GH256』は、歯車の最終仕上げに特化した、 CNC同期式ギヤホーニング盤です。 噛み合い率の悪い少歯数ワークにも対応。 累積ピッチ精度、歯面修正能力なども向上し、 歯車の高精度化に貢献します。 ノイズの低減、歯面強度の向上にも効果を発揮。 加工法の特性から、歯研では加工が困難とされる段付きギヤなども対応が可能です。 【特長】 ■高剛性設計、同期精度、加工軸トルクが向上 ■少歯...

メーカー・取り扱い企業： 清和ジーテック株式会社 本社・工場

摩擦型トルクセンサシステム『FGDH-2A』

充電式電源により使いやすい！摩擦型ひずみゲージを用いているので接着不要…

『FGDH-2A』は、摩擦型ひずみゲージの採用により、接着型のひずみゲージでの 接着する準備やリード線の面倒な配線作業を必要としない 摩擦型トルクセンサシステムです。 取付けは自動車のドライブシャフトを挟み込み、ねじで締結するだけで、 ドライブシャフトのトルクを無線によるテレメータ測定ができます。 デジタルテレメータ受信機「D...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社東京測器研究所

摩擦型トルクセンサシステム『FGDH-3A』

充電式を採用！世界各国で規格統一された無線仕様である2.4GHz帯を使…

『FGDH-3A』は摩擦型ゲージの採用により、接着型のひずみゲージでの 接着する準備やリード線の面倒な配線作業を必要としません。 自動車のドライブシャフトに発生するトルクを測定し、ワイヤレスで デジタルデータを転送します。 無線帯域に2.4GHz帯を使用しているため、通信距離が長く、受信アンテナの 設置が容易です。 【特長】 ■無線帯域に2.4GHz...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社東京測器研究所

高温用ひずみゲージ『QFシリーズ』

高温測定が簡単に可能な『QFシリーズ』をはじめ、様々なシリーズをご紹介…

『QFシリーズ』は、ポリイミド樹脂をベースに用いた箔ゲージです。 常温硬化型接着剤NP-50を使用することにより高温測定が簡単にできます。 また、応力集中測定用や、トルク測定用、QFシリーズ推奨ひずみ専用リード線 （受注生産）もご用意しております。 高温用ひずみゲージは他にも、「ZFシリーズ」や「EFシリーズ」、 「HZFシリーズ」をラインアップしていま...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社東京測器研究所