極上メッキ調塗料「 マッハ'Z 」シルバー！

PR極を凌駕！極上のメッキ感！塗料で実現！ワンランク上のメッキ調塗料！

昨年大好評の「メタラスター 極」をさらにグレードアップさせたメッキ調塗料「 マッハ'Z 」誕生！ 見れば一目瞭然、めっき感の輝き。是非見て、さわって、感じてください！ ・めっき槽に入らないサイズへの対応が可能 ・設備規模が小さくても可能 ・再塗装が可能　　などなど… 「マッハ'Z」シルバーへの上塗りとしてカラークリヤー塗装をすることで、様々なカラーバリエーションの表現が楽しめます！ ....

メーカー・取り扱い企業： ヒヨコペイント株式会社

搬送ローラシステム『ムーバーズ アポロ』

PR75,000kgの重量物もフォークリフト不要で安全かつ迅速に移動。小さ…

『ムーバーズ アポロ』は、パワフルな油圧トラクションと 独自のエラスティックホイールを組み合わせることで、 75,000kgまでの重量物を安全かつ迅速に移動させられる搬送ローラシステムです。 搬送床面の障害を効果的に克服し、小さなスロープやゲートレール、 グレーチングなどの一般的な障害物をフォークリフトなしで乗り越えることが可能。 搬送重量や用途に合わせて簡単に部品を選択・組み合...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社ダイナテック 本社

沈殿池汚泥掻寄機用　駆動装置『N・SD/VWML』

雨や雪、凍結に強い中央駆動式！汚水・汚泥除去が不要で対応トルクも多様

N・SD型シリーズの特長】 ■許容最大トルク1600kgf・mから25000kgf・mまでの14機種 ■ウォーム減速機を組込み小型化を実現 ■掻寄スピード（レーキ周速）の変更は、スプロケットホイールを交換するだけ ■保守点検が容易な設計。潤滑油の交換もが中央に集中しているため簡単 【VWML型シリーズの特長】 ■出力軸昇降機構のため、負荷(トルク)調整が自在 ■昇降装置が手動式『...

メーカー・取り扱い企業： 阪神動力機械株式会社

沈殿池汚泥掻寄機用駆動装置　N-SD型/阪神動力機械

さまざまなシックナ・クラリーファイヤーの駆動装置として活用可能

合理的な構造 ウォーム減速機を組み込むことにより、装置のコンパクト化を実現しました。 周速自在 現地据付後、掻寄スピード（レーキ周速）を変更する場合、スプロケットホイールを 交換するだけで完了します。手数もかからずコスト面でも経済的です。 保守点検 平内歯車とウォーム減速機の間に設けた四角形のフロアープレートは、 中心部と周囲に充分なスペースを取り、保...

メーカー・取り扱い企業： 阪神動力機械株式会社

老朽化したシックナー・クラリファイヤの更新はお済みでしょうか？

交換時期の目安は20年～30年。沈殿池汚泥掻寄機用駆動装置の腐食や、異…

による汚泥の巻き上げもなく、処理水質が安定します。 センターポストタイプの『N-SDシリーズ』はウォーム減速機を 組み込むことでコンパクト化を実現。 掻寄スピードの変更はスプロケットホイールの交換だけで完了します。 センターシャフトタイプの『VWMLシリーズ』はレーキ駆動用として設計・製作。 出力軸昇降機構を搭載し、トルク調整を自在に行えます。 【特長】 ■駆動装置保...

メーカー・取り扱い企業： 阪神動力機械株式会社

【有機物なら仕分けの必要が無い廃棄物処理機】ERCM

熱分解による有機廃棄物処理(特許技術)でゴミをセラミック状の灰に転換。…

。 熱分解による有機廃棄物処理という特許技術を活用し、低コストで高い減容率と無公害を実現しました。 可燃性有機物なら含水率関係なく灰に転換可能。金属は残るため、分別などの前処理が必要なく、ホイールのついた廃タイヤでもまるごと投入できます。 【特長】 ■低コスト 　・補助燃料が不要 　・超省電力(*5t/日処理の場合、5万円/月程度) 　・24時間365日連速運転が可能 　・...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社ＪＴＥＣＴ