窒化ホウ素(BN)

PR焼結体と粉末、豊富なグレードを用意！短納期、低価格で安定供給します。新…

三和マテリアルの『窒化ホウ素(BN)』は、お客様のご要望(使用条件、 形状等)に応じて、高品質・短納期・低価格・安定供給でお届けいたします。 耐熱性・離型性・絶縁性に優れる「焼結体」と「粉末」をラインアップ。 豊富な実績と信頼のある“窒化物セラミックスのプロ集団”である当社に ぜひご相談ください。 【特長】 ■熱的特性：高熱伝導率、低熱膨張係数で高温での使用が可能 ■電気...

メーカー・取り扱い企業： 三和マテリアル株式会社 本社

軽トラック仕様段ボールパレット＜積み付け・積み下ろし負荷軽減＞

PRフォークリフト規格に合わせた軽トラジャストサイズのパレット！積み付け・…

カミコーのダンボールパレットは、即納対応を実現する規格品と オーダーメイド寸法設計を両立することで、納期対応や少量対応といったご要望にお応えしています。 当社では「フォークリフト規格」に合わせた「軽トラックにぴったりサイズの段ボールパレット」で、 積み付け容量を最大に、かつ作業効率アップを実現します！ ★規格サイズのため即納対応が可能です。お気軽にお問い合わせください！　 ※耐荷重：300～60...

メーカー・取り扱い企業： カミコー株式会社 本社工場

表面処理技術　「フッ素樹脂ＰＴＦＥの低摩擦性とは」

なぜ、フッ素樹脂は摩擦係数が小さいのか。フッ素樹脂ＰＴＦＥの低摩擦性に…

を静止摩擦力、 　動き出してからの抵抗の力を動摩擦力といいます。 ■ＰＴＦＥの特長 　フッ素樹脂ＰＴＦＥは他の樹脂に比べて摩擦による抵抗が極めて小さい特 　長があります。ＰＴＦＥの静摩擦係数は0.04程度と小さく、小さな力で接 　触する２つのモノを動かすことができます。 ■フッ素樹脂（ＰＴＦＥ）の低摩擦性 　フッ素樹脂（ＰＴＦＥ）は摩擦係数が小さく固体潤滑材としても利用され ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社吉田ＳＫＴ

フッ素樹脂　「ＰＴＦＥの潤滑性とは」

フッ素樹脂が摺動性に優れる理由とは？フッ素樹脂ＰＴＦＥの潤滑性や低摩擦…

■フッ素樹脂（ＰＴＦＥ）の低摩擦性・摺動性 フッ素樹脂は摩擦係数が低く固体潤滑に利用されます。 フッ素樹脂ＰＴＦＥは、炭素原子の周りにフッ素原子が隙間なく取り囲んだ状態になっています。 分子表面のフッ素原子の自由エネルギーは小さく、 分子が対象構造で極性が...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社吉田ＳＫＴ

フッ素樹脂コーティング　「ＰＴＦＥコーティングの低摩擦性」

フッ素樹脂コーティングの中でPTFEコーティングの低摩擦性に注目してご…

■ＰＴＦＥのコーティング特長 　ＰＴＦＥは他の樹脂に比べて摩擦による抵抗が極めて小さい特長があります。 　ＰＴＦＥコーティングを加工することで、基材表面の静摩擦係数を小さくす 　ることができ、小さな力で接触する２つのモノを動かすことができます。 ■ＰＴＦＥコーティングの低摩擦性 ・ＰＴＦＥ分子内の原子間結合力が大きいため、ＰＴＦＥ分子と接触する 　...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社吉田ＳＫＴ

カーエアコン用　冷媒サービス缶

アフターオートパーツ　次世代冷媒「HFO-1234yf」サービス缶のト…

HFO-1234yf/HFC-134aはカーエアコン用冷媒ガスとして使用されています。 特にHFO-1234yfは、HFC-134aに置き換わる冷媒です。 HFO-1234yfは、地球温暖化係数が1以下であることが特徴で、地球温暖化に影響が少ない『環境に優しい冷媒』です。 改正フロン法により、2023年度末までに新規製造される乗用車のカーエアコン冷媒はHFC-134aからHFO-1234...

メーカー・取り扱い企業： 岩谷産業株式会社

クラッチ部品　【自動車部品　開発材料使用　真円度確保】

高い真円度を確保でき、摩擦摺動材をインサート成形するものも有ります。

摩擦係数を向上させた材料、またクラッチ部品の用途に合わせた材料を材料メーカーと共同開発し使用しています。 高い真円度を確保できます。 摩擦摺動材をインサート成形するものも有ります。 高強度を必要とする...

メーカー・取り扱い企業： 大和合成株式会社

路面ミュー推定ソフトウェア、TGI

既存の車両にソフトウェアひとつ搭載するだけで、現在装着しているタイヤと…

フトウェアソリューションです。 車輪の速度信号やその他の車載センサーを分析することで、タイヤと 路面間の摩擦を継続的にモニターし、更に路面、そしてタイヤ両方の 特性を考慮した上で正確な摩擦係数の値を提供します。 【特長】 ■ABSやESC（横滑り防止装置）、トラクションコントロールが反応する 　はるか前の段階から、通常のドライブ条件下でのタイヤ－路面間の 　摩擦係数を推定 ...

メーカー・取り扱い企業： NIRA Dynamics

潤滑めっき

潤滑めっきの特徴

シルベックで対応可能な潤滑めっきの特徴 １．下地に無電解ニッケルめっきを施すため、各種材料にめっきできます。 ２．RoHS指令対応です。 ３．耐摩耗性、低摩擦係数、撥水性、撥油性、離型性、滑り性に優れています。 ４．皮膜の色調は灰色から黒色です。...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社シルベック 本社工場

摩擦係数従来比1/2！レーザーテクスチャリング加工システム

超撥水・放熱・光吸・摩擦鵜数低減に貢献！高生産性と量産に対応した100…

タマリ工業の『レーザーテクスチャリング加工システム』は 従来では数時間かかっていたレーザー表面テクスチャリング加工が約1分で加工が可能です。 また、高生産性と量産対応を実現しており、 現在、自動車業界を中心に注目される技術となります。 【特長】 高出力フェムト秒レーザ発振器　 ■Amplitude社製 Tangor ■最大出力100W ■繰返し周波数2MHｚ ■パルス幅5...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社タマリ工業

【技術資料】工業用クロムめっきについて

"工業用クロムめっきと各種金属の組合せによる摩耗の関係"など、グラフを…

当資料では、工業用クロムめっきについてご紹介しております。 "原子番号"や"原子価"といった「電着クロムの諸性質」をはじめ、 「硬度」「耐摩耗性」「摩擦係数」などについて掲載。 【掲載内容】 ■1.電着クロムの諸性質　■2.硬度　■3.耐摩耗性 ■4.摩擦係数　■5.密着性　　■6.耐熱性 ■7.疲労強度　■8.水素脆性　■9.耐食性 ※詳しくはP...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社テイクロ

エンジン・機械セラミックコーティング剤『UMCオイル』

金属同士の摩擦を大幅に低減！セラミックをナノレベルの微細粒子にする技術…

『UMCオイル』は、環境大国ドイツで生まれたエンジン・機械セラミックコーティング剤です。 様々な固形物質の中で摩擦係数が低いセラミックを、ナノレベルの微細粒子にする技術を確立。 微細セラミック粒子が金属の表面に定着する事で平滑化し、金属同士の摩擦・摩耗を大幅に低減します。 【特長】 ■優れた静粛性を実...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社ティーエムエフ

Badger Meter デジタルプリセットメーター

オイルを供給する、プリセット機能付きのデジタル流量計付きオイルコントロ…

ト、パイント、USガロンでの吐出量測定 - 最大積算数：99,999米ガロンまたはリットル - 最大吐出量：99,999ユニット - 最大プリセット量：999単位 - 異なる流体のための校正係数 - 測定単位の変更可能 - プログラム可能な6つのプリセット - 最低20,000回の電池寿命 - 電池残量表示 - 設定された量で自動的にシャットオフ - 緊急シャットオフ機能...

メーカー・取り扱い企業： サニー・トレーディング株式会社 営業本部

黒鉛シート『ニカフィルム』

独自の製法で開発！耐熱性や耐薬品性・シール性を持つ可とう性黒鉛

MPa ■熱伝導度：139.6 W/(m･K) ■熱伝導度：4.7 W/(m･K) ■電気比抵抗：700 μΩ-cm ■電気比抵抗：30,000 μΩ-cm ■熱膨張係数：3 ×10-6/K ■熱膨張係数：1 ×10-4/K ■酸化開始温度：450 ℃ ■灰分：3 wt%以下(JIS-M8812による) ■比熱：1.3 J/(g･K)(g･K) ...

メーカー・取り扱い企業： 日本カーボン株式会社 本社

ブッシュサブ　自動車部品

大型トラックのクラッチに使われている部品です。

摩擦材をインサートし、成形後に初期摩擦係数を安定させるため、ラテックスコーティングをしております。 インサート部に樹脂かぶりが起きる為、金型に特殊な工夫を施し対策しております。 ...

メーカー・取り扱い企業： 大和合成株式会社

ブッシュサブ　車載クラッチ部品

エンプラ樹脂を使用している車載クラッチ部品

摩擦材(フリクションワッシャー)をインサートしています。 成形後、初期摩擦係数を安定させるため、ラテックスコーティングや、当たり付けを行っている品番もございます。 ...

メーカー・取り扱い企業： 大和合成株式会社

スライドドア・パワーシート用　 フェーシング

スライドドア・パワーシート用　 フェーシング

どちらも高い曲げ強度を有し、金属の代替えとして使用され、スベリを重視しますので低い摩擦係数を実現しています。...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社長尾工業所