【加工事例集贈呈中】幅広い対応が可能な板金加工

PRベンディング金型60種以上を保有！R曲げ、プレーナー曲げを含めた特殊な…

当社では、小物から大物・長尺までの幅広い板金加工を行っております。 レーザー切断、タレパン、曲げ加工、プレーナー、レーザー溶接と 加工範囲が広く、ワンストップ加工で短納期も対応が可能。 6Mのレーザー切断と曲げ加工もできます。 ステンレス鏡面800番やバイブレーション、両面研磨などの特殊材を 通常在庫しており、板厚は0.8t～12.0t、サイズは6Mまで対応します。 加工事...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社エッジ・エンタープライズ

管継手・配管部材の特殊加工【MIEテクノ】

PR大口径パイプの切断、開先加工、大口径フランジの加工、バーリング加工等、…

当社、MIEテクノは、管継手メーカーとして培った加工技術を、部材加工に応用。 フランジ、パイプ開先加工、バーリングをはじめとするバリエーション豊かな加工形状により、さまざまな配管システムに対応します。 また、高機能素材の部品加工にも対応。 長年かけて構築した加工技術でお客様の多彩なニーズにお応えし、 チタン、アルミ、ニッケル、スーパーステンレス等の鋼材を素材とした、精度の高い部材を提供...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社ＭＩＥテクノ

【加工事例】SCM415製エンジン用クランクシャフト12

材質はクロムモリブデン鋼のSCM415！熱処理により強度・硬度を向上さ…

当社にて、農機用エンジンのクランクシャフトを加工した事例をご紹介します。 冷間鍛造で粗材成形・センター穴加工後、旋盤で外径を荒加工し、 マシニングセンタで穴開け・キー溝加工を施しています。熱処理専門の 協力会社様に依頼し・熱処理により強...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社東陽製作所 本社・府中工場

【加工事例】スタブシャフト(セレーション部歯切り)

自動車のプロペラシャフト用構成部品の加工事例をご紹介！

当社で行った、スタブシャフトの加工事例をご紹介します。 自動車のプロペラシャフト用構成部品で、サイズはL214で、円盤部の 最大外径がφ85、軸部の外径がφ27～62。 熱間鍛造を施した粗材をセンタリング後、旋盤による...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社東陽製作所 本社・府中工場

【加工事例】S43C製エンジン用クランクシャフト6

旋盤により外径の荒加工を実施！軸部及びピン穴に研磨仕上げを施して完成

当社にて、農機用エンジンのクランクシャフトを加工した事例をご紹介します。 サイズはL48×φ12で、つば部の径はφ48。冷間鍛造で粗材成形・熱処理 (調質処理)を施した後、旋盤により外径の荒加工を行います。そして、 キー溝・ネジ転造加工...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社東陽製作所 本社・府中工場

【加工事例】SCM415製エンジン用クランクシャフト14

お客さまのニーズに合わせたご対応可能！クランクシャフトの加工事例をご紹…

当社にて、農機用エンジンのクランクシャフトを加工した事例をご紹介します。 サイズはL54×φ12×φ10で、つば部の径はφ55、材質はクロムモリブデン鋼 のSCM415。冷間鍛造で粗材成形・センター穴加工後、旋盤で外径を荒加工し、 マシ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社東陽製作所 本社・府中工場

【加工事例】SCM415製エンジン用クランクシャフト13

月産数万個のシャフトの量産加工が得意！材質がSCM415のクランクシャ…

当社にて、農機用エンジンのクランクシャフトを加工した事例をご紹介します。 サイズはL31mm×φ10で、つば部の径はφ44。材質は、クロムモリブデン鋼の SCM415。冷間鍛造で粗材成形・センター穴加工後、旋盤で外径を荒加工し、 マシニ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社東陽製作所 本社・府中工場

【加工事例】SCM415製エンジン用クランクシャフト9

フレキシブルに工法を選択！冷間鍛造で粗材成形後、様々な加工を施した事例…

当社にて、農機用エンジンのクランクシャフトを加工した事例をご紹介します。 材質はクロムモリブデン鋼のSCM415。冷間鍛造で粗材成形・センター穴加工後、 旋盤で外径を荒加工し、マシニングセンタで穴開け・キー溝加工を施しています。 熱...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社東陽製作所 本社・府中工場

【加工事例】SCM415製エンジン用クランクシャフト10

小型屋外作業機械向け！材質はクロムモリブデン鋼のSCM415のクランク…

当社にて、農機用エンジンのクランクシャフトを加工した事例をご紹介します。 冷間鍛造で粗材成形・センター穴加工後、旋盤で外径を荒加工し、 マシニングセンタで穴開け・キー溝加工を実施。 熱処理専門の協力会社様に依頼し、浸炭及びネジ部への...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社東陽製作所 本社・府中工場

【加工事例】SCM415製エンジン用クランクシャフト7

お客さまのニーズに合わせたご対応！浸炭及びネジ部への高周波焼き入れで強…

当社にて、農機用エンジンのクランクシャフトを加工した事例をご紹介します。 冷間鍛造で粗材成形・センター穴加工後、旋盤で外径を荒加工し、 マシニングセンタで穴開け・キー溝加工を実施。熱処理専門の協力会社様に 依頼し、浸炭及びネジ部への高周...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社東陽製作所 本社・府中工場

【加工事例】S40C製バランスシャフト

工具の刃持ち延長と寸法精度確保！旋盤で外径部に断続切削加工を施した事例

当社で行った、自動車エンジン用バランスシャフトの加工事例をご紹介します。 旋盤で外径部に断続切削加工を施した製品。一般に旋盤加工は連続切削で 行われますが、断続切削の場合は刃物を断続的に部材に押し当てるため チッピングやびびりが起こりやすく...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社東陽製作所 本社・府中工場

【加工事例】SCM415製エンジン用クランクシャフト5

荒加工から転造・熱処理・仕上げに至るまで！シャフトの一貫量産加工が得意

当社にて、農機用エンジンのクランクシャフトを加工した事例をご紹介します。 サイズはL66×φ12×φ10で、つば部の径はφ55。 材質はクロムモリブデン鋼のSCM415です。 センター穴加工後、旋盤で外径の荒加工およびネジ加工を行い...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社東陽製作所 本社・府中工場

【加工事例】エンジン用クランクシャフト(機械構造用炭素鋼)3

自動車や農機用シャフトの量産加工の実績が豊富！熱間鍛造での加工事例

当社にて、農機用エンジンのクランクシャフトを加工した事例をご紹介します。 材質は、機械構造用合金鋼で、サイズはL57×φ15、つば部の径はφ64。熱間鍛造 で粗材成形・センター穴加工後、旋盤で外径を荒加工し、ピン穴あけ・ネジ転造 を施し...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社東陽製作所 本社・府中工場

【加工事例】SCM415製エンジン用クランクシャフト8

刃先が欠けないように切り込み量を抑える等、細かな調整が求められる加工事…

当社にて、農機用エンジンのクランクシャフトを加工した事例をご紹介します。 一般に、旋盤加工は連続切削で行われますが、断続切削の場合は刃物を 断続的に部材に押し当てるため、チッピングやびびりが起こりやすく 安定した加工精度を保つのが困難。...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社東陽製作所 本社・府中工場

【加工事例】SCM415製エンジン用クランクシャフト11

小型屋外作業機械に！高周波焼き戻しにより靭性(粘り強さ)を高めた事例

当社にて、農機用エンジンのクランクシャフトを加工した事例をご紹介します。 旋盤加工のためのセンター穴加工を行ったうえで、軸部の外径旋削と ネジ切り、そして穴開け加工を実施。 熱処理専門の協力会社様に依頼し、 熱処理により表面を硬化させま...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社東陽製作所 本社・府中工場

【加工事例】S43C製エンジン用クランクシャフト7

冷間鍛造で粗材成形・熱処理(調質処理)を施した事例をご紹介！

当社にて、農機用エンジンのクランクシャフトを加工した事例をご紹介します。 冷間鍛造で粗材成形・熱処理(調質処理)を施した後、旋盤により外径の 荒加工を行います。キー溝・ネジ転造加工を行い、軸部及びピン穴に 研磨仕上げを施して完成。 ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社東陽製作所 本社・府中工場

【加工事例】ドライブピニオン

サイズがL258×Φ25×Φ77！ドライブピニオンの加工事例をご紹介

当社で行った、ドライブピニオンの加工事例をご紹介いたします。 自動車用ミッション部品で、サイズはL258×Φ25×Φ77、 材質はCSM320Hの鍛造材を使用。 センタリング加工後、軸粗切削、カップ部の内外径切削、軸仕上...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社東陽製作所 本社・府中工場