太陽電池の最大電力点で動作「MPPT負荷装置」シリーズ

PR独自MPPT制御機能を採用し、様々な太陽光の照度・角度・温度条件で最大…

太陽電池モジュールの最大動作点（Pmax）で追従する装置です。 太陽電池の発電性能を評価するには、太陽電池を実際に発電状態にする必要があります。負荷を接続しないと電流は流れませんので、発電性能を計測できません。 本装置は太陽電池を接続することで、その出力電力を内部で熱に変換することにより消費します。最低限の計測環境を構築するだけで太陽電池の発電量計測が可能です（本装置内で毎秒電圧・電流・電力を...

メーカー・取り扱い企業： 日本カーネルシステム株式会社 本社

サーボアンプ　CA350-011シリーズ

PR安定した高速駆動　高精度な制御を実現　

■特徴 CA350-011は、直動サーボ弁駆動用サーボアンプです。 指令入力電圧に比例して、サーボ弁のスプール位置を変位制御します。 出力にはPWM方式を採用し、安定した高速駆動が可能です。 サーボ弁のスプール部に設置したLVDTセンサによる変位信号を、電圧値でフィードバックすることにより高精度で制御します。 基板本体は100×139mmの樹脂製ケースに収められ、コンパクトかつ軽量に仕上がっていま...

メーカー・取り扱い企業： ピー・エス・シー株式会社

【CNCプレスブレーキ制御】速度制御システム　ePrAX max

事故防止規制に準拠しており、型式試験証明書番号No.13005.で認証…

max』は、伸栄産業株式会社が取り扱う、HAWEジャパン社製の 速度制御システムです。 プレスブレーキ用の電気油圧式駆動システム装置（シリンダ含む）で、 主な特長は、機械的および電気的な接続が簡単な構造になっています。 クローズド油圧システムの高い剛性により、正確な制御が可能。110トン および170トンの製品は、少なくとも7,000時間の平均故障間隔により、 高い生産性を実...

メーカー・取り扱い企業： 伸栄産業株式会社

ドラム形ブレーキ『BFS5-T形ALブレーキ』

ミューリフタを巻線形誘導電動機の二次側に接続して速度制御（AL制御方式…

『BFS5-T形ALブレーキ』は、ミューリフタを巻線形誘導電動機の二次側に 接続して速度制御（AL制御方式）を行う特殊なミューリフタブレーキです。 「ALブレーキ」を用いる場合には、停止用ブレーキを電動機の連結側に、 「ALブレーキ」は反連結側に配置してください。 ...

メーカー・取り扱い企業： サツマ電機株式会社

POWERBOX eco COMBITRON98

充電までの稼働可能時間が2倍！出力保持電圧を3段階で選択することができ…

/7Ampsから6VDC、12VDCあるいは18VDCに制御。 定格電圧が12VDCの電磁オフブレーキでは制御端子をオープンを選択、 定格電圧24VDCの電磁オブブレーキでは制御端子に抵抗を接続、あるいは 短絡することにより、出力保持電圧を3段階で選択することができます。 【諸元・特性(一部)】 ■入力電庄：24V DC ±20％ ■過励磁時間：800ms ±15％ ■ケーブ...

メーカー・取り扱い企業： ケーイービー・ジャパン株式会社

トンネルボーリングマシン、鉱山機械向け製品概要

ヘビーデューティーなアプリケーションに対応する信頼性の高い保護

機械が岩盤を壊し、石を砕き、高負荷を保持し、制動する場合、 過酷な条件に対応できるのは、堅牢で耐性があり、頑丈な構造の クラッチとブレーキだけです。 また、動力伝達では、シャフト間の確実な接続を保証し、恒久的に 信頼できる過負荷保護を実現し、緊急時には極めて高い摩擦力で ピーク荷重を吸収することが可能です。当社のクラッチとブレーキは、 大規模なシステムにおいて、最大限の操作安全性と...

メーカー・取り扱い企業： Mayr Japan 合同会社

ローインターリアクラッチ『LIB』

高周期および一般的な停止および保持作業用！1分あたりのサイクル数を増や…

短縮し、 1分あたりのサイクル数を増やすことができるほか、ダイナミックブレーキ 状態時に発生する熱を低減します。 【特長】 ■エンドシャフトまたはスルーシャフト取り付け用に設計 ■空気接続部は固定されている ■全周摩擦ディスクを備えたエアブレーキ ■スタート/ストップパーツは慣性が低いため、ダイナミックブレーキ 　状態時に発生する熱を低減する ※詳しくはPDF資料をご覧い...

メーカー・取り扱い企業： 日本ウイチタ株式会社