【施工例】高速船舶の姿勢制御

フィンスタビライザーをDDV方式とすることによりエネルギー消費が激減！

ますます高速化しており、貨物用船舶ですら高速化が 進み『超高速貨物船テクノスーパーライナー計画』で三種類の高速船が 試作されています。 高速化に伴って水の抵抗を減らすために、船体を水面上へ浮上させる 必要があります。そのため、水中翼による姿勢制御が不可欠となり、 DDVサーボコントロール方式の要求度が増大しています。 大型の船体を姿勢制御するためのエネルギー消費は莫大であるため...

メーカー・取り扱い企業： 第一電気株式会社