• IWATA 工場内の安全対策品 カタログ(約160P)  製品画像

    IWATA 工場内の安全対策品 カタログ(約160P)

    PR【最新版・2024年8月発刊】商業施設や住空間、工場など、様々なシーン…

    当カタログは、産業用ロボット、コンベア、食品機械などの一般産業機械の 構成部品を開発・製造を行う岩田製作所の取り扱う工場内の安全対策品を まとめてご紹介しています。 工場内のケガ防止、安全対策に開発されたプロテクター「バンパープロ」を はじめ、簡単取り付けでエッジを保護する「トリム&トリムシール」や 糊が残りにくい屋内用ラインテープ「ラインプロ」など、お客様のご要望に お応えし、様...

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    メーカー・取り扱い企業: 株式会社岩田製作所

  • Amazonで販売開始! 最短3日で出荷ができるリニアガイド 製品画像

    Amazonで販売開始! 最短3日で出荷ができるリニアガイド

    PR弊社では国内販売開始20年の実績があり、大手工作機メーカー様でも採用さ…

    【シリーズ】 ・MSA:デファクトスタンダード品、重荷重、高剛性 *他社品交換性あり     MSA~E/フランジ型     MSA~S/スクエア型 ・MSB:コンパクトタイプ 高荷重 *他社品交換性あり     MSB~E/フランジ型     MSB-S/スクエア型 *他社品交換性については仕様をご確認ください。 【在庫対応サイズ】 ・MSA15,20,25,30 ・MSB15,20,25,30...

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    メーカー・取り扱い企業: トーアメック株式会社

  • ロッドエンドベアリング『RBT』 製品画像

    ロッドエンドベアリング『RBT』

    無潤滑で使用可能な耐食性に優れたベアリング!構造が簡単でコストを低く製…

    『RBT』は、航空機分野から自動車、鉄道、産業機械に至るまで幅広く使用される球面すべり軸受です。無潤滑で使用でき、ボディに303、ボールに440Cとともにステンレス鋼を用いているため、耐食性にもすぐれ一般用途に巾広く利用できます。構造が簡単でコス...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社SEKI

  • スフェリカルベアリング『SBT』 製品画像

    スフェリカルベアリング『SBT』

    レース内径面にテフロンライナーを接着!無潤滑で使用可能!

    『SBT』は、航空機、鉄道、自動車、産業機械に至るまで 主に駆動する部位に必要とされる軸受です。 レース内径面にテフロンライナーを接着しており、無潤滑で使用できます。 また、潤滑機構を必要としないためメンテナンスのコストを ...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社SEKI

  • スフェリカルベアリング『MBYT,MBYT-V』 製品画像

    スフェリカルベアリング『MBYT,MBYT-V』

    レース内径面にテフロンライナーを接着!無潤滑で使用可能!

    『MBYT,MBYT-V』は、航空機、鉄道、自動車、産業機械に至るまで 主に駆動する部位に必要とされる軸受です。 レース内径面にテフロンライナーを接着しており、無潤滑で使用できます。 また、潤滑機構を必要としないためメンテナンスのコストを ...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社SEKI

  • スフェリカルベアリング『MBWT,MBWT-V』 製品画像

    スフェリカルベアリング『MBWT,MBWT-V』

    レース内径面にテフロンライナーを接着!無潤滑で使用可能!

    『MBWT,MBWT-V』は、航空機、鉄道、自動車、産業機械に至るまで 主に駆動する部位に必要とされる軸受です。 レース内径面にテフロンライナーを接着しており、無潤滑で使用できます。 また、潤滑機構を必要としないためメンテナンスのコストを ...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社SEKI

  • ロッドエンドベアリング『HRT-E』 製品画像

    ロッドエンドベアリング『HRT-E』

    無潤滑で使用可能!ボディ材質を630にすることで荷重性能を上げることが…

    『HRT-E』は、航空機分野から自動車、鉄道、産業機械に至るまで 幅広く使用される球面すべり軸受です。 ボディ材料としては主としてクロムモリブデン鋼等を用い 硬度は35HRC、引張りの強さで980N/mm2{100kgf/mm2} 以上とい...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社SEKI

  • スフェリカルベアリング『MBT,MBT-V』 製品画像

    スフェリカルベアリング『MBT,MBT-V』

    レース内径面にテフロンライナーを接着!無潤滑で使用可能!

    『MBT,MBT-V』は、航空機、鉄道、自動車、産業機械に至るまで 主に駆動する部位に必要とされる軸受です。 レース内径面にテフロンライナーを接着しており、無潤滑で使用できます。 また、潤滑機構を必要としないためメンテナンスのコストを ...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社SEKI

  • ロッドエンドベアリング『RBT-E』 製品画像

    ロッドエンドベアリング『RBT-E』

    無潤滑で使用可能!耐食性にもすぐれ一般用途に巾広く利用できます

    『RBT-E』は、航空機分野から自動車、鉄道、産業機械に至るまで 幅広く使用される球面すべり軸受です。 無潤滑で使用でき、ボディに303、ボールに440Cとともにステンレス鋼を 用いているため、耐食性にもすぐれ一般用途に巾広く利用できます。...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社SEKI

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    ロッドエンドベアリング『HRT』

    無潤滑で使用可能!ボディ材質を630にすることで荷重性能を上げることが…

    『HRT』は、航空機分野から自動車、鉄道、産業機械に至るまで 幅広く使用される球面すべり軸受です。 ボディ材料としては主としてクロムモリブデン鋼等を用い 硬度は35HRC、引張りの強さで980N/mm2{100kgf/mm2} 以上とい...

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