太陽電池の最大電力点で動作「MPPT負荷装置」シリーズ

PR独自MPPT制御機能を採用し、様々な太陽光の照度・角度・温度条件で最大…

太陽電池モジュールの最大動作点（Pmax）で追従する装置です。 太陽電池の発電性能を評価するには、太陽電池を実際に発電状態にする必要があります。負荷を接続しないと電流は流れませんので、発電性能を計測できません。 本装置は太陽電池を接続することで、その出力電力を内部で熱に変換することにより消費します。最低限の計測環境を構築するだけで太陽電池の発電量計測が可能です（本装置内で毎秒電圧・電流・電力を...

メーカー・取り扱い企業： 日本カーネルシステム株式会社 本社

軸貫通式インホイール型ギヤ内蔵ブラシレスモータ【基礎知識資料】

固定シャフトが独自の技術で貫通方式になっていますので、荷重や衝撃に強い…

●小 型　ギア内蔵効果により、他社製品に比べて圧倒的に小型 ●軽 量　コアレス構造のため軽量、車体の軽量化に貢献 ●高効率　バッテリー駆動時間の長時間化と 回生エネルギーの発電量の増加 ●コギングレス コアレス構造のため、コギングトルク がゼロ ●高トルク 樹脂ギヤから金属ギヤを使用することにより従来比３倍の高トルク インホイールモーターとは、車輪のハブ...

メーカー・取り扱い企業： コアレスモータ株式会社 本社

ホイール型モータ　ホイール型ギヤ内蔵ブラシレスモータ！

小型で軽量なのに力強いホイールモータ！「力は欲しいが、軽いホイールが欲…

モータの特徴 ●小 型　ギア内蔵効果により、他社製品に比べて圧倒的に小型 ●軽 量　コアレス構造のため軽量、車体の軽量化に貢献 ●高効率　バッテリー駆動時間の長時間化と 回生エネルギーの発電量の増加 ●コギングレス コアレス構造のため、コギングトルク がゼロ ●高トルク 樹脂ギヤから金属ギヤを使用することにより従来比３倍の高トルク ホイールモーターとは、車輪のハブシャ...

メーカー・取り扱い企業： コアレスモータ株式会社 本社

インホイール用モータ　インホイール型ギヤ内蔵ブラシレスモータ！

小型で軽量なのに力強いインホイールモータ！「力は欲しいが、軽くしたい」…

●小 型　ギア内蔵効果により、他社製品に比べて圧倒的に小型 ●軽 量　コアレス構造のため軽量、車体の軽量化に貢献 ●高効率　バッテリー駆動時間の長時間化と 回生エネルギーの発電量の増加 ●コギングレス コアレス構造のため、コギングトルク がゼロ ●高トルク 樹脂ギヤから金属ギヤを使用することにより従来比３倍の高トルク インホイールモーターとは、車輪のハブ...

メーカー・取り扱い企業： コアレスモータ株式会社 本社

電動バイク用インホイールモータ　最大１.５k W　カスタマイズ可

小型で軽量なのに力強いインホイールモータ！「力は欲しいが、軽くしたい」…

●小 型　ギア内蔵効果により、他社製品に比べて圧倒的に小型 ●軽 量　コアレス構造のため軽量、車体の軽量化に貢献 ●高効率　バッテリー駆動時間の長時間化と 回生エネルギーの発電量の増加 ●コギングレス コアレス構造のため、コギングトルク がゼロ ●高トルク 樹脂ギヤから金属ギヤを使用することにより従来比３倍の高トルク ●高剛性　貫通シャフト機構を採用、段差など...

メーカー・取り扱い企業： コアレスモータ株式会社 本社

軸貫通式インホイール型ギヤ内蔵ブラシレスモータ【技術資料】

固定シャフトが独自の技術で貫通方式になっていますので、荷重や衝撃に強い…

●小 型　ギア内蔵効果により、他社製品に比べて圧倒的に小型 ●軽 量　コアレス構造のため軽量、車体の軽量化に貢献 ●高効率　バッテリー駆動時間の長時間化と 回生エネルギーの発電量の増加 ●コギングレス コアレス構造のため、コギングトルク がゼロ ●高トルク 樹脂ギヤから金属ギヤを使用することにより従来比３倍の高トルク インホイールモーターとは、車輪のハブ...

メーカー・取り扱い企業： コアレスモータ株式会社 本社

電動バイク用インホイールモータ　最大１.５k W　カスタマイズ可

小型で軽量なのに力強いインホイールモータ！「力は欲しいが、軽くしたい」…

●小 型　ギア内蔵効果により、他社製品に比べて圧倒的に小型 ●軽 量　コアレス構造のため軽量、車体の軽量化に貢献 ●高効率　バッテリー駆動時間の長時間化と 回生エネルギーの発電量の増加 ●コギングレス コアレス構造のため、コギングトルク がゼロ ●高トルク 樹脂ギヤから金属ギヤを使用することにより従来比３倍の高トルク インホイールモーターとは、車輪のハブ...

メーカー・取り扱い企業： コアレスモータ株式会社 本社