ドライガスシール『DGS』

広いしゅう動面に、独自のテーパ－状のガス溝

DGSシリーズのガス潤滑メカニカルシールは、ターボコンプレッサ専用に 開発されました。 しゅう動面が広く、回転環にU字型またはV字型の溝があるのが特徴です。 DLC膜（ダイヤモンドライクカーボン）をコーティングしたSiCしゅう動材の 採用により、緊急時にも優れた稼動特性を発揮します。 コンプレッサの高効率化が図れるのはもちろんのこと、運転経費が低い、 消費動力が少ない、使用時の安全性が...

メーカー・取り扱い企業： イーグル工業株式会社 本社

工具刃先研磨による長寿命化・エンドミル研磨による被加工面改善

噴流加工「シリウスZ」により、工具の長寿命化と被加工面の改善

より鏡面仕上げができる噴流加工「シリウスZ」により、チッピングを防ぎ、 工具寿命を延ばすとともに、被加工物の面粗度改善ができます。 切粉排出溝を研磨することで、切粉の排出も改善。 「シリウスZ」は手動機だけでなく、ワーク・加工内容に合わせた自動加工 を提供でき、操作性の良いノズル方式なので、精密部品から金型まで加工 できます。 【特長】 ■チッピング防止 ■膜剥がれ防止...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社不二製作所 本社

【マンガでわかる】表面コーティングで樹脂成形の不良解決！

マンガ資料＆事例資料を進呈中！機能性表面処理技術で離型性・非粘着性・防…

『プロトニクスシステム』は、当社が保有する機能性表面処理技術の総称です。 バリエーションは100種類以上を展開。表層数μmの機能性皮膜により、成形現場におけるさまざまな問題を解決いたします。 また、大手メーカーの金型に多数図面指定されているほか、膜厚測定等のアフターサービスも実施しております。 【こんな課題を解決します】 ■樹脂・ゴム材料・エラストマーなどの離型、成形不良 ■...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社日本プロトン

ノンタッキーシリコーントリム

フッ素ガスで処理をしタック性・耐固着性を改良したワンタッチEasy&C…

画期的なフッ素ガス表面処理方法で改質し、タック性・摺動性を改善した「シリコーントリム」です... 「ノンタッキーシリコーントリム」は高耐熱性。高耐薬品性、高寿命で、かつ取り扱い性が良い従来の「シリコーントリム」をフッ素ガス表面処理方法により改質し、タック性・摺動性を改善した製品です。 シリコーンゴムの表面をフッ素ガスに接触(気相処理)させシリコーンゴムの表面を化学的に改質しています。DL...

メーカー・取り扱い企業： ホッティーポリマー株式会社

耐熱性450℃！過酷な環境下で使用可能な表面処理「クアトロン」

最高レベルの耐熱を誇り、優れた非粘着性・絶縁耐力性を有する高機能コーテ…

クアトロンは、耐熱性が高いポリイミドとフッ素樹脂を配合した高機能のコーティングです。 フッ素コーティング並みの撥水・撥油性を実現し、耐熱性や絶縁耐力性においてはフッ素樹脂より優れております。 ※比較資料はPDFをダウンロードください。 またクアトロンは、ワンコートで非常に高い金属密着性が得られます。 皮膜は厚くつきにくく、膜厚20~30μm程度と薄膜であるため、 厳しい寸法公差の製品...

メーカー・取り扱い企業： 関西ポリマー株式会社

軸受すべり面『フロンメタルS』

板、管、棒、軸、複雑形状物の表面の任意の場所にコーティング可能！

『フロンメタルS』は、フッ素樹脂である4フッ化エチレン樹脂(テフロン)と ポリイミド樹脂を主要成分とする合成樹脂被膜を金属表面にコーティングした 軸受すべり面です。 高性能(PV値 20kg/cm2・m/sec以上)・完全無給油で使用可能。 また、コーティング被膜同志で組み合わせた軸受とすべり面は寿命が 長くなり、性能と安全性が向上します。 【特長】 ■-270～+350℃...

メーカー・取り扱い企業： 日本バイメタル株式会社

【乾性被膜潤滑処理】オイルフリーコンプレッサーの摺動性向上

油では不可能な潤滑を可能に！乾性被膜潤滑処理を行うことで、オイルフリー…

乾性被膜潤滑処理（ドライコーティング）とは二硫化モリブデン、フッ素樹脂などの固体潤滑剤を使用した潤滑処理です。 摩擦面に固体潤滑膜を形成し、摩擦抵抗の低減、耐摩耗性の向上（部品保護、機構保全）、異音防止などに効果をあげています。 ■採用実績 スクリューコンプレッサーのローター部分 ■課題 一般的な油圧式は給油を行うことでローターの摺動性を高めていますが、 オイルフリー形式では摩...

メーカー・取り扱い企業： 大東化学株式会社

フッ素樹脂コーティングの寿命、離形性の耐久でお困りな方必見！

優れた離形性、耐熱性を実現する高機能水溶性塗膜クアトロン※技術資料進呈…

クアトロンは、耐熱性が高いポリイミドとフッ素樹脂を配合した高機能のコーティングです。 フッ素コーティング並みの撥水・撥油性を実現し、耐熱性や絶縁耐力性においてはフッ素樹脂より優れております。 ※比較資料はPDFをダウンロードください。 またクアトロンは、ワンコートで非常に高い金属密着性が得られます。 皮膜は厚くつきにくく、膜厚20~30μm程度と薄膜であるため、 厳しい寸法公差の製品...

メーカー・取り扱い企業： 関西ポリマー株式会社

高機能ポリイミドPTFE「クアトロン」

優れた輻射放熱性、強固な絶縁破壊性、有機物最高峰の耐熱性を誇り、食品衛…

クアトロンは、耐熱性が高いポリイミドとフッ素樹脂を配合した高機能のコーティングです。 フッ素コーティング並みの撥水・撥油性を実現し、耐熱性や絶縁耐力性においてはフッ素樹脂より優れております。 ※比較資料はPDFをダウンロードください。 またクアトロンは、ワンコートで非常に高い金属密着性が得られます。 皮膜は厚くつきにくく、膜厚20~30μm程度と薄膜であるため、 厳しい寸法公差の製品...

メーカー・取り扱い企業： 関西ポリマー株式会社

【関西工場】ドライコーティング（乾性被膜潤滑処理）

油では不可能な潤滑を可能にします！

「乾性被膜潤滑処理」は、二硫化モリブデン、フッ素樹脂などの固体潤滑剤を使用した潤滑処理です。 摩擦面に固体潤滑膜が形成されるため、摩擦抵抗の低減、耐摩耗性の向上（部品保護、機構保全）、異音防止などに効果があります。 自動車、船舶、建設機械の摺動部に使用されており、給油不可能な箇所を永久潤滑します。高荷重下での潤滑・初期なじみ、腐食環境や真空中、放射線下の潤滑にも最適です。 荷重、滑り速度...

メーカー・取り扱い企業： 大東化学株式会社

【自動車部品用】ドライコーティング（乾性被膜潤滑処理）

自動車用エンジン部品に処理することで燃費向上に寄与！油では不可能な潤滑…

ドライコーティングである「乾性被膜潤滑処理」は、二硫化モリブデン 、フッ素樹脂などの固体潤滑剤を使用した潤滑処理です。 自動車の摺動部であるエンジン部品やシリンダーに使用されており、 給油不可能な箇所を永久潤滑します。高荷重下での潤滑・初期なじみ、 腐食環境や真空中、放射線下の潤滑にも適しています。荷重、滑り速度、 雰囲気など様々な摩擦条件に合わせて、ご要望にお応えします。 【特長...

メーカー・取り扱い企業： 大東化学株式会社