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EV/HEVリチウムイオン電池用ギャップフィラー/放熱性グリース
PRシリコーン不使用、高熱伝導率、低比重、絶縁性、低摩耗性を実現した放熱材…
ポリテックPTはドイツを製造拠点としており、EV/HEVリチウムイオン電池用放熱材料として欧州・アジア車両メーカーで量産採用されております。 シリコーン不使用のため、高温下においてもガス化した低分子シロキサンが電子基盤上に付着して接点不良を起こすといった懸念がございません。また、難分解性のシリコーンを使わないことで環境にも優しいです。 バッテリーに必要な熱伝導率、低比重による車両の軽量...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社木村洋行
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|絶縁電着塗装サンプル紹介|ブスバー、バスバー (銅)への塗装例
PR「電気絶縁用」に開発・改良した電着塗料を使用。電子部品、半導体、フープ…
製品写真はEV車向けのブスバー(バスバー)です。 銅材に錫めっきをした後に絶縁塗装した写真です。 絶縁性を求められる製品で、銅素材に錫めっきで通電性を持たせ、部分的に絶縁塗装を施しました。 このように通電部のみマスキングする対応もしています。 素材:銅+錫めっき 膜厚:30~50μm 【塗装事例、他にもあります!】 ブスバー バスバー 電池ケース フープ材 【絶縁塗...
メーカー・取り扱い企業: FGIホールディングス株式会社
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医療基準・食品基準の試験に合致したハイグレードなシリコーンチューブです…
■引き裂き強度に優れ、一般工業用としても幅広い用途で使用できます。 ■ー60℃~200℃の幅広い温度範囲でゴムとしての弾力性を保持。 ■オゾン、湿気、電気絶縁、熱水、薬品に対して優れた耐性を示します。 ...■内径0.5X外径1mm~内径38X外径48mmまでを規格化致しております。 ■内径2X外径6mm以上の大きさの物は1m単位で販売させていただいております。 ■価格的に割安な10mパ...
メーカー・取り扱い企業: 富士理化工業株式会社
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【自動車業界必見】製品トラブルの事前防止に!『降じん試験装置』
「降じん試験」に関する装置概要、試験事例などを掲載した資料を無…
株式会社テクノ・ハシモト -
マイカ断熱・絶縁コンプレッションパッドPLUS
EV・産業用リチウムイオンバッテリーの断熱・絶縁対策。セル間の…
株式会社木村洋行 -
窒化アルミ製セラミックヒータ『Hi-Watty Light』
最高500℃まで高速昇温 □5mm~□50mmのサイズをライン…
ワッティー株式会社 -
電気自動車用バッテリー向けレーザ溶接/光計測ソリューション
高精度・高速光計測センサ、レーザ溶接、溶接中モニタリングなどバ…
プレシテック・ジャパン株式会社