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最終更新日:2023-12-21 16:02:48.0

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船舶向け流体解析統合環境『FINE/Marine』

基本情報船舶向け流体解析統合環境『FINE/Marine』

様々なソフトウェアを統合!船舶周りの流れに特化した流体解析統合環境!

『FINE/Marine』は、
船舶周りの流れに特化した高精度な流体解析統合環境です。

複雑形状に対応した完全自動メッシュジェネレーター「HEXPRESS」、
移動解適合格子や6自由度船体運動機能などを搭載し、
船体周りに特化した流体解析ソルバー「ISIS-CFD」、
および可視化ソフトウェア「CFView」などが統合されています。

【特長】
■船舶周りの流れに特化
■様々な解析が可能
■省エネ付加物などの複雑形状も完全自動で格子生成
■高解像度な自由表面の解析
■波浪中の船体の運動も解析可能

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

船舶向け流体解析統合環境『FINE/Marine』

船舶向け流体解析統合環境『FINE/Marine』 製品画像

『FINE/Marine』は、
船舶周りの流れに特化した高精度な流体解析統合環境です。

複雑形状に対応した完全自動メッシュジェネレーター「HEXPRESS」、
移動解適合格子や6自由度船体運動機能などを搭載し、
船体周りに特化した流体解析ソルバー「ISIS-CFD」、
および可視化ソフトウェア「CFView」などが統合されています。

【特長】
■船舶周りの流れに特化
■様々な解析が可能
■省エネ付加物などの複雑形状も完全自動で格子生成
■高解像度な自由表面の解析
■波浪中の船体の運動も解析可能

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 (詳細を見る

船舶のフルスケールCFDシミュレーションの重要性

船舶のフルスケールCFDシミュレーションの重要性 製品画像

この論文では、モデルスケールの流れとフルスケールの流れの違いが、重要な影響を及ぼすことを示しています。さまざまなプロジェクトにおいて、最適化における設計候補の順位付け、あるいは、トリム最適化における作動条件は、モデルスケールとフルスケールの計算で異なるということが分かりました。

モデルスケールとフルスケールの相違は、トランサム船尾の後方における相対的に異なる境界層や砕波において顕著に表れます。そのため、シミュレーションベースの設計プロジェクトでは、フルスケール解析が望ましいと考えれれます。規則に従った最適化において、時間と計算リソースの制約により、アプローチを選択することはより複雑になります。

CFDの情報とメタモデリングを再利用するハイブリッド計算法は、最適化における標準的な選択肢としてフルスケールCFDを使用する道を開く技術と考えられています。
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高速航行における水中揚力面の水力学性能

高速航行における水中揚力面の水力学性能 製品画像

ナビエ-ストークスベースのCFDシミュレーションを使用して、次の2つの標準的な問題を研究し、水中揚力面の水力学が調査されました。
(1) 楕円形状で一定キャンバーの翼断面を持つ3次元の水中揚力面周りの流れ
(2) 2次元対称翼断面周りの流れ
キャビテーションの発生を許容した、完全に浸水した条件において、速度と迎角の変化に対して結果として生じる水力学的負荷の依存性が考察されました。

数値シミュレーションおよび加圧試験水槽設備での実験による計測から得られた結果の比較が示されました。 (詳細を見る

船舶流れのRANS計算に適用された解適合格子

船舶流れのRANS計算に適用された解適合格子 製品画像

FINE/Marine流体ソルバー向けに解適合格子法が開発されました。この手法は流体ソルバーに完全に統合されており、RANSソルバーをさまざまな分野に適用できるように設計されています。そのため、この手法は可能な限り一般的で、柔軟性を持ち、ロバストになるよう構築されており、方向による解適合、非構造格子、完全に並列化された計算が可能です。解適合の基準の評価は、解適合の基準が容易に交換可能なように実施されています。 (詳細を見る

船舶流れのRANS計算に適用された解適合格子

船舶流れのRANS計算に適用された解適合格子 製品画像

多胴船Groupama 3が、2009年11月に開催されたブラジル-アフリカ間のジュール・ベルヌ・トロフィー(ヨットレース)からの撤退を余儀なくされましたが、この際、不測の航行条件において、船体底部に及ぼすスラミング現象の包括的な研究が必要であるということが分かりました。南アフリカのある研究において、構造の損傷は、過小評価した場合でも、風上の船体後方に生じるスラミング応力によるものであるということが確認されています。この条件は、うねりの中で、30から40ノットのスピードで多胴船が離水した後、着水するときに見られます。

エコール・セントラル ナント校のCNRSおよび⽇本ケイデンス NUMECAセールスチームによって開発されたソフトウェアFINE/Marineの最新版は、このような問題の正確なシミュレーションが可能です。解適合格子アルゴリズムの使用により、水面が船体に及ぼすの影響の正確なモデル化やそれによって生じる圧力場の計算ができます。これらは設計者が船体の構造を補強する際に役立ちます。

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⽇本ケイデンス NUMECAセールスチームソリューションセミナー

⽇本ケイデンス NUMECAセールスチームソリューションセミナー 製品画像

2021年11月5日(金)にCadenceTECHTALK「⽇本ケイデンス NUMECAセールスチームソリューションセミナー2021」を開催いたします。

⽇本ケイデンス NUMECAセールスチームは、CFD解析における先進的かつトータルなソリューションを展開。

本セミナーでは、新しいCFD統合環境であるOMNISを紹介し、
また解析目的に合わせたソリューション事例など具体的なケースを
ご紹介いたします。

新技術による事例、今後のリリース予定などもご紹介いたしますので、
是非、ご参加ください。

【セミナー概要】
■開催日時:11月5日(金) 14:00-16:30
■主催:日本ケイデンス・デザイン・システムズ社
■費用:無料
■会場:オンライン(Zoomウェビナー)
■ご参加方法
・ご登録いただきました方には、各開催日前日の17:00までに
 アクセスURL情報をcdsj_info@cadence.comよりメールでご案内
■ご登録締切:11月4日(木) 16:00

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 (詳細を見る

無料セミナー『CadenceLIVE Japan 2022』

無料セミナー『CadenceLIVE Japan 2022』 製品画像

テクノロジーユーザー、開発者、業界のエキスパートの皆様が一堂に会し開催した
『CadenceLIVE Japan 2022』をオンデマンドでご覧いただけます。

ケイデンスのソリューションを使用した事例をもとに
お客様が抱える共通の設計課題を克服する手法、取り組みをご発表いただきました。

【CFD関連セッションご案内】
■「自動車分野における革新的CFDソルバの適用」 桧垣 真也(日本ケイデンス)
■「医学・歯学及び産業分野における流体解析の活用と課題」 田沼 唯士 氏(帝京大学)
■「近似手法に基づく汎用型高効率大域最適化法の研究開発と空力設計」 金崎 雅博 氏(東京都立大学)

オンデマンドのご登録はURLリンクをご覧ください。 (詳細を見る

【無料開催】CFDソリューションセミナー2022

【無料開催】CFDソリューションセミナー2022 製品画像

2022年11月16日・17日の2日間に渡って、オンラインイベント「CFDソリューションセミナー2022」を開催いたします。

本セミナーでは、当社の新しいCFD統合環境であるFidelityを紹介し、
様々な分野に関して、製品群やソリューションをご紹介いたします。

液体水素の解析、ドローンの空力最適化、電子機器のジュール熱解析、
データセンターのデジタルツイン化など、当社の最新のホットトピックを交えながら、
Cadenceソフトウェアの活用方法を数多くご紹介しますので、ぜひご参加ください。

【セミナー概要】
■開催日時:11月16日(水) 14:00-16:05
      11月17日(木) 14:00-15:40
■主催:日本ケイデンス・デザイン・システムズ社
■費用:無料
■会場:オンライン(Zoomウェビナー)
■ご参加方法
・ご登録いただきました方には、各開催日前日の17:00までに
 Zoomアクセス情報をお送りします。
■ご登録締切:11月15日(火) 16:00

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 (詳細を見る

取扱会社 船舶向け流体解析統合環境『FINE/Marine』

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○米国ケイデンス社の電子設計ツールの開発、販売  およびサポートと設計支援サービス

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