自動車用エンジン部品に処理することで燃費向上に寄与！油では不可能な潤滑を可能にするコーティング！
ドライコーティングである「乾性被膜潤滑処理」は、二硫化モリブデン
、フッ素樹脂などの固体潤滑剤を使用した潤滑処理です。
自動車の摺動部であるエンジン部品やシリンダーに使用されており、
給油不可能な箇所を永久潤滑します。高荷重下での潤滑・初期なじみ、
腐食環境や真空中、放射線下の潤滑にも適しています。荷重、滑り速度、
雰囲気など様々な摩擦条件に合わせて、ご要望にお応えします。
【特長】
■自動車部品にコーティングすることで完成車の燃費が向上！
■潤滑被膜の寿命が永く、他の潤滑剤（油・グリス）による汚染に強い！
■摩擦抵抗の低減、耐摩耗性の向上（部品保護、機構保全）、異音防止！
■自動車、船舶など各種エンジン部品の摺動部に好適！
※詳しくはお問い合わせいただくか、カタログをダウンロードしてご覧下さい。
基本情報【自動車部品用】ドライコーティング（乾性被膜潤滑処理）
【特徴】
○潤滑被膜の寿命が永く、他の潤滑剤（油・グリス）による汚染に強い
○耐荷重が大きく、摩擦係数が低い
○使用温度範囲が広く、耐食性がよい
○有害物質を含まず、加工が容易
○二硫化モリブデン、フッ素樹脂などの固体潤滑剤を使用した潤滑処理
○摩擦面に固体潤滑膜が形成
→摩擦抵抗低減、耐摩耗性向上（部品保護、機構保全）、異音防止等に効果
○自動車、船舶、建設機械の摺動部に使用可能
○給油不可能な箇所を永久潤滑
※詳しくはお問い合わせいただくか、カタログをダウンロードしてご覧下さい。
| 価格帯 | お問い合わせください |
|---|---|
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| 用途／実績例 | ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧下さい。 |
カタログ【自動車部品用】ドライコーティング（乾性被膜潤滑処理）
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