【問題解決事例】自動車エンジンピストンへの低摩擦コーティング日本エムティ

適切な固体潤滑剤の配合、処理温度、分散量を試験！好適な低摩擦性を得られた事例

「低摩擦・摺動コーティング」による問題解決事例をご紹介いたします。

自動車エンジンピストンのより低摩擦化をはかるために、各種コーティングが
検討されていますが、その耐久性と品質の維持に問題が発生する場合があり、
より適切な低摩擦コーティングの実現を課題としていました。

当社が処理する低摩擦コーティングは固体潤滑剤である二硫化モリブデン、
PTFE、グラファイトを硬質樹脂に分散したドライ潤滑コーティングで、
幅広い荷重領域、速度にて高い耐久性と低摩擦性を確保できるコーティング
として、レース用のエンジンピストンにも採用されるようになりました。

固体潤滑剤の配合、分散量の最適化で低摩擦化による低燃費に貢献しています。

【問題解決のポイント】
■適切な固体潤滑剤の配合、処理温度、分散量の試験を実施
■好適な低摩擦性を得る事ができた

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

関連リンク - http://www.n-mt.co.jp/?p=1301

基本情報【問題解決事例】自動車エンジンピストンへの低摩擦コーティング

【事例概要】
＜課題＞
■自動車エンジンピストンのより低摩擦化をはかるために、各種コーティングが検討されているが、
　その耐久性と品質の維持に問題が発生する場合があった
■より適切な低摩擦コーティングの実現を課題とした
＜結果＞
■当社が処理する低摩擦コーティングは、幅広い荷重領域、速度にて高い耐久性と低摩擦性を
　確保できるコーティングとして、レース用のエンジンピストンにも採用されるようになった
■固体潤滑剤の配合、分散量の最適化で低摩擦化による低燃費に貢献している

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