• 『粉体・液体プラントの総合エンジニアリング』 製品画像

    『粉体・液体プラントの総合エンジニアリング』

    PR作業負担の軽減、混合時間の短縮など様々な課題を解決。改善事例を掲載した…

    当社では、設計から施工・管理、機器・部品の製造、販売までカバーする 『粉体・液体プラントの総合エンジニアリング』を行っています。 在庫管理システムと連携し、多品種の原料を自動で計量・供給するシステムや、 新しい素材や付加価値の高い原料の処理工程など、 様々なプラント設備の設計・施工が可能です。 ★当社による粉体設備の改善事例を掲載した資料を進呈中。  詳細は「PDFダウンロード...

    メーカー・取り扱い企業: アクトシステムエンジニアリング株式会社

  • 動力不要な省エネミキサー ※約80種類以上の豊富なラインアップ 製品画像

    動力不要な省エネミキサー ※約80種類以上の豊富なラインアップ

    PR2液混合の様々なシーンで活躍! 10本/ロット~ の単品売り可能

    トミタエンジニアリングの樹脂スタティックミキサーは、食品や化学薬品などさまざまな用途で 液体や気体の原料を均一に混合することができます。 洗浄不要なため溶剤レスとなり、作業環境を改善し動力もいらないので省エネにも効果があります。 バリエーションも豊富で、他メーカーでも使用可能な2液混合に使われる各種ミキサーを取り揃えているほか 先端にノズルを付けることができるニードルアダブターや金属製...

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    メーカー・取り扱い企業: トミタエンジニアリング株式会社

  • ブレーキ・ストッパ無しで荷重を保持!半導体装置向け小型ウインチ  製品画像

    ブレーキ・ストッパ無しで荷重を保持!半導体装置向け小型ウインチ

    ワークを巻上げ、ハンドルを離した位置でセルフロック!解除不要、止めた位…

    弊社開発のセルフロック機構(ShojiーLock)を内蔵した小型・軽量ウィンチです。巻上げたワークを止めた位置で荷重保持。さらに正逆回転どの位置からでもブレーキ解除無しでリスタート可能です。 また、軽量・小型のため省スペース化が図れ、各方面でご採用、ご好評いただいております。 手動専用(SWMシリーズ)の他、電動工具ドリルドライバーで駆動できる(SWEシリーズ)機種もラインナップ。耐荷重は...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング

  • 傾動・反転時でもセルフロック!半導体装置向け小型インライン減速機 製品画像

    傾動・反転時でもセルフロック!半導体装置向け小型インライン減速機

    ブレーキ・ストッパ不要!回転を止めたところで荷重を保持し傾いたまま作業…

    弊社開発のセルフロック機構(Shoji-Lock)を内蔵した小型インライン減速機です。 例えば装置の昇降や回転、傾動時の途中で動きを止めても荷重を保持できる為、止めた位置で実験したい、作業したいなどという要求に好適です。 もうひとつの特長として、従来のセルフロック機能を有するウォーム減速機は入力軸と出力軸が直交しているためかなり大きなスペースが必要となるのに対し、入出力軸が一直線上(インラ...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング

  • 食品機械向【ステンレス仕様】小型手動セルフロックウインチ50K  製品画像

    食品機械向【ステンレス仕様】小型手動セルフロックウインチ50K

    クリーンルーム対応!小型・軽量で、操作中手を離しても荷重を保持できるセ…

    すでにご好評いただいております新セルフロック機構(ShojiーLock)を内蔵した 小型・軽量ウィンチ「S-Winch」に錆に強いステンレスタイプがラインナップされました。 クリーンルーム対応でのご要望が多かったため今回、最大ロープ引張力50kgfタイプをご用意。 小型・軽量かつスッキリした外観を実現しており、省スペース化も図れます。正逆両方向に回り、止めたところでロックします。 電源の無い災害対...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング

  • 【実績多】小型ウインチ 手動型セルフロックウインチ100kg  製品画像

    【実績多】小型ウインチ 手動型セルフロックウインチ100kg

    コンパクト外観で操作中にハンドルから手を離しても荷物は落下しないので安…

    新セルフロック機構(ShojiーLock)を内蔵した小型・軽量ウィンチ「S-Winch」です。 売れ筋の50kgfタイプとほぼ同じ外観で最大ロープ引張力100kgfタイプになります。 小型・軽量かつスッキリした外観を実現しており、省スペース化も図れます。正逆両方向に回り、止めたところでロックします。 電源の無いところでの使用や、災害対策・省エネ対策として幅広く使用可能です。 また、ラチェットでは...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング

  • 小型ウインチ 手動/電動型セルフロックウインチ300kg  製品画像

    小型ウインチ 手動/電動型セルフロックウインチ300kg

    荷物を巻上げ中、動きを止めても落下しないので安全。ブレーキいらずなので…

    新セルフロック機構(ShojiーLock)を内蔵した小型・軽量ウィンチ「S-Winch」。 最大ロープ引張力300kgf対応の手動・電動型タイプです。 小型・軽量かつスッキリした外観を実現しており、省スペース化も図れます。 正逆両方向に回り、動きを止めたところで荷重を保持します。 そのため電動ドライバーでの駆動が可能になり、大きな電源が取れないところでの使用や、 災害対策・省エネ対策として幅広く...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング

  • 採用数増えてます【SUS/アルミ有】小型ウインチ荷重保持機能付  製品画像

    採用数増えてます【SUS/アルミ有】小型ウインチ荷重保持機能付

    ブレーキ・ストッパ不要!電源が無くても駆動可能、荷重も保持できるセルフ…

    すでにご好評いただいております新セルフロック機構(ShojiーLock)を内蔵した小型・軽量ウィンチ「S-Winch」に従来の鉄製に加え、 錆に強いステンレスタイプとアルミタイプもラインナップ。 クリーンルーム対応でのご要望が多かったためで、小型・軽量かつスッキリした外観を実現しており、省スペース化も図れます。 正逆両方向に回り、止めたところで荷重を保持します。電源の無い災害対策・省エネ対策とし...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング

  • 鉄道関連向け 小型インライン減速機傾動・反転時荷重保持機能付 製品画像

    鉄道関連向け 小型インライン減速機傾動・反転時荷重保持機能付

    ブレーキ・ストッパ不要!回転を止めたところで荷重を保持し傾いたまま作業…

    独自開発した荷重保持(セルフロック)減速機能(shojiーlock)搭載により、 例えば装置の昇降や回転、傾動時の途中で動きを止めても荷重を保持できるため、 止めた位置で実験したい、作業したいなどという要求に好適です。 また、災害時に電源が無くても駆動・荷重保持が可能です。 半導体製造装置、自動車組立ライン、プラント蓋開閉など様々な所に機械要素として導入していただいております。 ...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング

  • 採用数増えてます 小型インライン減速機傾動・反転時荷重保持機能付 製品画像

    採用数増えてます 小型インライン減速機傾動・反転時荷重保持機能付

    ブレーキ・ストッパ不要!回転を止めたところで荷重を保持し傾いたまま作業…

    独自開発した荷重保持(セルフロック)減速機能(shojiーlock)搭載により、 例えば装置の昇降や回転、傾動時の途中で動きを止めても荷重を保持できるため、 止めた位置で実験したい、作業したいなどという要求に好適です。 また、災害時に電源が無くても駆動・荷重保持が可能です。 半導体製造装置、自動車組立ライン、プラント蓋開閉など様々な所に機械要素として導入していただいております。 もうひとつの特...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング

  • 傾動・反転装置向 セルフロック機能付インライン減速機25kgm  製品画像

    傾動・反転装置向 セルフロック機能付インライン減速機25kgm 

    独自のセルフロック機能搭載により停止時出力側の荷重を保持!コンパクトで…

    現存のウォーム減速機よりも高効率、コンパクト設計が可能ということで、各業界で採用されております「S-レデューサ」。 今までの許容定格保持トルク20kgm(196Nm)からほぼ同サイズで25kgm(245Nm)に機能が上がりました。 最大の特長、独自セルフロック機能(shojiーlock)搭載により、例えば装置の昇降や回転、 傾動時の途中で動きを止めても荷重を保持できるため、止めた位置で保持したい、...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング

  • 傾動・反転装置向セルフロック機能付インライン減速機100kgm  製品画像

    傾動・反転装置向セルフロック機能付インライン減速機100kgm 

    独自のセルフロック機能搭載により停止時出力側の荷重を保持!コンパクトで…

    現存のウォーム減速機よりも高効率、コンパクト設計が可能ということで、各業界で採用されております「S-レデューサ」。 今までの許容定格保持トルク80kgm(785Nm)からほぼ同サイズで100kgm(980Nm)に機能が上がりました。 最大の特長、独自セルフロック機能(shojiーlock)搭載により、例えば装置の昇降や回転、 傾動時の途中で動きを止めても荷重を保持できるため、止めた位置で保持したい...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング

  • 食品機械向【ステンレス仕様】セルフロック機能付インライン減速機  製品画像

    食品機械向【ステンレス仕様】セルフロック機能付インライン減速機 

    クリーンルーム対応!独自セルフロック機能搭載により停止時出力側の荷重を…

    現存のウォーム減速機よりも高効率、コンパクト設計が可能ということで、各業界で採用されております「S-レデューサ」。 ご要望の中で「クリーンルームでの使用になるのでオールSUSで作ってほしい」という声により開発した製品になります。 最大の特長、独自セルフロック機能(shojiーlock)搭載により、例えば装置の昇降や回転、 傾動時の途中で動きを止めても荷重を保持できるため、止めた位置で保持したい、作...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング

  • 傾動・反転装置向 セルフロック機能付インライン減速機50kgm  製品画像

    傾動・反転装置向 セルフロック機能付インライン減速機50kgm 

    独自のセルフロック機能搭載により停止時出力側の荷重を保持!コンパクトで…

    現存のウォーム減速機よりも高効率、コンパクト設計が可能ということで、各業界で採用されております「S-レデューサ」。 今までの許容定格保持トルク40kgm(392Nm)からほぼ同サイズで50kgm(490Nm)に機能が上がりました。 最大の特長、独自セルフロック機能(shojiーlock)搭載により、例えば装置の昇降や回転、 傾動時の途中で動きを止めても荷重を保持できるため、止めた位置で保持したい、...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング

  • 傾動・反転装置向 セルフロック機能付インライン減速機12kgm  製品画像

    傾動・反転装置向 セルフロック機能付インライン減速機12kgm 

    独自のセルフロック機能搭載により停止時出力側の荷重を保持!コンパクトで…

    現存のウォーム減速機よりも高効率、コンパクト設計が可能ということで、各業界で採用されております「S-レデューサ」。 今までの許容定格保持トルク10kgm(98Nm)からほぼ同サイズで12kgm(117Nm)に機能が上がりました。 最大の特長、独自セルフロック機能(shojiーlock)搭載により、例えば装置の昇降や回転、 傾動時の途中で動きを止めても荷重を保持できるため、止めた位置で保持したい、作...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング

  • 傾動・反転装置向 セルフロック機能付インライン減速機6kgm  製品画像

    傾動・反転装置向 セルフロック機能付インライン減速機6kgm 

    独自のセルフロック機能搭載により停止時出力側の荷重を保持!コンパクトで…

    現存のウォーム減速機よりも高効率、コンパクト設計が可能ということで、各業界で採用されております「S-レデューサ」。 今までの許容定格保持トルク5kgm(49Nm)からほぼ同サイズで12kgm(58Nm)に機能が上がりました。 最大の特長、独自セルフロック機能(shojiーlock)搭載により、例えば装置の昇降や回転、 傾動時の途中で動きを止めても荷重を保持できるため、止めた位置で保持したい、作業し...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング

  • 【最少減速比11】セルフロック機能付インライン減速機5kgm  製品画像

    【最少減速比11】セルフロック機能付インライン減速機5kgm 

    独自セルフロック機能搭載により停止時出力側の荷重を保持!許容トルク5k…

    現存のウォーム減速機よりも高効率、コンパクト設計が可能ということで、各業界で採用されております「S-レデューサ」 ご要望の中で「出力トルクは小さくてOKなんだけど、とにかく1回転の進み量を早くしてほしい」という声が多く、開発した製品になります。 最大の特長、独自セルフロック機能(shojiーlock)搭載により、例えば装置の昇降や回転、 傾動時の途中で動きを止めても荷重を保持できるため、止めた位...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング

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