• 超耐磨耗ウレタンローラー/超耐磨耗ウレタンベアリング 製品画像

    超耐磨耗ウレタンローラー/超耐磨耗ウレタンベアリング

    PR剥離強度と耐磨耗性で鉄道のホームドアにも採用実績あり!※導入事例や各種…

    当社の『超耐磨耗ウレタンローラー』は、約10年以上前から 鉄道の駅のホームドア製作メーカーで採用されている実績があります。 2020年に新機種のホームドアでは、扉の開閉部の心臓部に ケミックス工業製のローラーが使用されており、関東周辺の駅に このホームドアが設置されております。 ケミックス工業製のローラーは、ウレタンローラーや樹脂ローラーがあり、 特にウレタンローラーは、独自の...

    メーカー・取り扱い企業: ケミックス工業株式会社

  • バイオ部品洗浄台『バイオサークル』微生物で油を生分解! 製品画像

    バイオ部品洗浄台『バイオサークル』微生物で油を生分解!

    PRパーツ部品洗浄台「バイオサークル」は繰り返し使える、バイオ洗浄剤の力で…

    洗浄機、パーツ機械部品洗浄台「バイオサークル」は、環境先進国ドイツ発の廃液を出さない洗浄台、洗浄機です。バイオ洗剤が油を分解・浄化するため、繰り返し使用することができ、産廃費用がかかりません。汚れを落とす能力と安定性にも優れており、EUで普及しているパーツ洗浄台、部品洗浄機です。 「バイオサークル」洗浄機、洗浄台にはGTコンパクト、GTマキシ(大型)の2機種がございます。また、高圧自動洗浄装置も...

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    メーカー・取り扱い企業: エンバイロ・ビジョン株式会社

  • 鉄道関連向け ラック式ジャッキ(ネジ不使用)荷重保持機能付 製品画像

    鉄道関連向け ラック式ジャッキ(ネジ不使用)荷重保持機能付

    ブレーキ・ストッパ不要!昇降を止めても位置保持したまま作業・実験が可能…

    高効率のため軽い操作性が特長です。 また独自セルフロック機構を搭載しており、荷重をブレーキやストッパ無しで保持できる画期的なジャッキです。 災害時、電源が無くても駆動・荷重保持が可能です。定格スラスト荷重50kgf手動タイプよりラインナップしております。 また進み量も多いので汎用性の高いラックジャッキ・リニアアクチュエータになります。鉄道関連・大学・研究所・試験場などにも向いています。 ...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング

  • ジャッキ ラック式/ネジ不使用 セルフロック電動・手動400kg 製品画像

    ジャッキ ラック式/ネジ不使用 セルフロック電動・手動400kg

    ネジジャッキに比べ高速、高効率の為、市販の電動工具でも操作でき、かつハ…

    。 しかも強度・耐久性に優れているうえに軽量コンパクトな設計となっております。 また、押上、押下、横方向移動に対応できる全方向アクチュエータを採用しています。 ラック式電動シリンダーにも最適。定格スラスト荷重400kgfタイプで減速比78です。 ※詳しくは公式サイトをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 ...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング

  • ジャッキ ラック式(ネジ不使用)セルフロック機能手動400kgf 製品画像

    ジャッキ ラック式(ネジ不使用)セルフロック機能手動400kgf

    ネジジャッキに比べ高速、高効率。手動で早く軽く操作でき、コンパクト設計…

    、ラック式のため圧倒的に上昇下降のスピードが早く、高効率のため軽い操作性が特長です。 また独自セルフロック機構を搭載しており、荷重をブレーキやストッパ無しで保持できる画期的なジャッキです。 定格スラスト荷重400kgfタイプで手動で軽く操作できます。 (詳しくはカタログ枠番SLM-400-0.8をご参照ください) ※詳しくは公式サイトをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング

  • 【高速上昇】小型セルフロック機能付ラックジャッキ 100kg   製品画像

    【高速上昇】小型セルフロック機能付ラックジャッキ 100kg  

    従来型よりコンパクト設計を実現!1回転約11.5mmラック棒を上昇下降…

    定格スラスト荷重100kgf~、1回転当たりのラック移動量11.5mm、丸ラック棒φ20mm使用 ○ラック棒の停止位置を保持します ○小型・軽量・経済的です ○強度・耐久性に優れています ○効率が高く、手動...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング

  • 採用数増えてます ラック式ジャッキ(ネジ不使用)荷重保持機能付 製品画像

    採用数増えてます ラック式ジャッキ(ネジ不使用)荷重保持機能付

    ブレーキ・ストッパ不要!昇降を止めても位置保持したまま作業・実験が可能…

    く、高効率のため軽い操作性が特長です。 また独自セルフロック機構を搭載しており、荷重をブレーキやストッパ無しで保持できる画期的なジャッキです。 災害時、電源が無くても駆動・荷重保持が可能です。定格スラスト荷重50kgf手動タイプよりラインナップしております。 また進み量も多いので汎用性の高いラックジャッキ・リニアアクチュエータになります。大学・研究所・試験場などにも向いています。 写真や動画のよ...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング

  • ジャッキ ラック式(ネジ不使用)セルフロック機能付手動50kgf 製品画像

    ジャッキ ラック式(ネジ不使用)セルフロック機能付手動50kgf

    ネジジャッキに比べ高速、高効率。手動で早く軽く操作でき、コンパクト設計…

    、ラック式のため圧倒的に上昇下降のスピードが速く、高効率のため軽い操作性が特長です。 また独自セルフロック機構を搭載しており、荷重をブレーキやストッパ無しで保持できる画期的なジャッキです。 定格スラスト荷重50kgfタイプで手動で軽く操作でき、1回転当たり4mmちょうど進むのでラウンドナンバーリニアジャッキにもなり、 進み量も多いので汎用性の高いラックジャッキ・リニアアクチュエータになります。 ...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング

  • ジャッキ ラック式(ネジ不使用)セルフロック機能手動100kgf 製品画像

    ジャッキ ラック式(ネジ不使用)セルフロック機能手動100kgf

    ネジジャッキに比べ高速、高効率。手動で早く軽く操作でき、コンパクト設計…

    い、ラック式のため圧倒的に上昇下降のスピードが速く、高効率のため軽い操作性が特長です。 また独自セルフロック機構を搭載しており、荷重をブレーキやストッパ無しで保持できる画期的なジャッキです。 定格スラスト荷重100kgfタイプで手動で軽く操作でき、 1回転当たり3.2mm進むので汎用性の高いラックジャッキ・リニアアクチュエータになります。 (詳しくはカタログ枠番SLM-100-3.2をご参照くださ...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング

  • ジャッキ ラック式/ネジ不使用 セルフロック電動・手動100kg 製品画像

    ジャッキ ラック式/ネジ不使用 セルフロック電動・手動100kg

    ネジジャッキに比べ高速、高効率の為、市販の電動工具でも操作でき、かつハ…

    しかも強度・耐久性に優れているうえに軽量コンパクトな設計となっております。 また、押上、押下、横方向移動に対応できる全方向アクチュエータを採用しています。 ラック式電動シリンダーにも好適。 定格スラスト荷重100kgfタイプです。 ※詳しくは公式サイトをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 ...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング

  • ジャッキ ラック式(ネジ不使用)セルフロック機能手動200kgf 製品画像

    ジャッキ ラック式(ネジ不使用)セルフロック機能手動200kgf

    ネジジャッキに比べ高速、高効率。手動で早く軽く操作でき、コンパクト設計…

    、ラック式のため圧倒的に上昇下降のスピードが早く、高効率のため軽い操作性が特長です。 また独自セルフロック機構を搭載しており、荷重をブレーキやストッパ無しで保持できる画期的なジャッキです。 定格スラスト荷重200kgfタイプで手動で軽く操作でき、1回転当たり3mmちょうど進むのでラウンドナンバーリニアジャッキにもなり、 進み量も多いので汎用性の高いラックジャッキ・リニアアクチュエータになります。...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング

  • ジャッキ ラック式/ネジ不使用 セルフロック電動・手動200kg 製品画像

    ジャッキ ラック式/ネジ不使用 セルフロック電動・手動200kg

    ネジジャッキに比べ高速、高効率の為、市販の電動工具でも操作でき、かつハ…

    。 しかも強度・耐久性に優れているうえに軽量コンパクトな設計となっております。 また、押上、押下、横方向移動に対応できる全方向アクチュエータを採用しています。 ラック式電動シリンダーにも最適。定格スラスト荷重200kgfタイプで減速比63です。 ※詳しくは公式サイトをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 ...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング

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