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16件 - メーカー・取り扱い企業
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1636件
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PR需要の増えている銅製品!設計の強度アップ、軽量化、簡素化への対応も可能
当社では、ファイバーレーザー加工機及び、ワイヤー加工機を用いて、 製作困難とされている銅板に対し、柔軟に対応致します。 複雑な曲げ加工も自由自在です。柔軟な設計試作に対応。 少量試作専門会社ならではの、1個からの製作が可能です。 必要な数量だけを製作することができます。 【バスバー製作の3つの強み】 ■ファイバーレーザー加工機 ■曲げ加工、自由自在 ■1個からの試作品製...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社ウシオ
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PR収縮率は2:1と4:1をラインアップ!極薄肉&精密な熱収縮チュ-ブ
当製品は、試験済み原料(USP Class VIポリオレフィン)により非常に 優れた性質を持つ極薄肉&精密な熱収縮チュ-ブです。 極薄の為、被覆材として金属フレキシブルチューブ等に用いますと、 極薄の被覆構造をもった金属フレキシブルチューブを実現します。 収縮前内径0.4mm~9.2mmまでの規格サイズを持ち、収縮率は2:1と 4:1をラインアップしております。 【特長】 ...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社ハギテック 本社工場
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車体の曲線に合わせて自由に曲げられます
車体の曲線に合わせて自由に曲げられます。 ...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社パーマンコーポレーション
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荷主様からお預かりした大切な積載品や自社商品を、走行中荷台に加わる振動…
帯電防止原料使用で静電気による埃や汚れの付着を防止。 軽く、曲げても割れにくい。 厚み20~60mm全17サイズからお選びいただけます。...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社パーマンコーポレーション
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ステンレスSUS304仕様でさびにくい
●サイズ:全長/800mm 軸径/φ10mm ハンドル長さ/100mm ハンドル軸径/φ21.7mm 曲げ部/35mm ●材質:ステンレスSUS304 ●自重:0.59kg ...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社パーマンコーポレーション
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過酷な現場で、タフに使える
! ●高強度フレーム採用。 機械構造用炭素鋼のフレームを採用した一体構造。 荷重支持部分には高周波焼入れを施工。 ●レバー強度アップ。 レバーの形状と板厚を見直すことで、レバー強度(曲げ・ねじり・レバー支持部強度)が一段と向上しました。 ●確実なブレーキ性能(メカニカルブレーキ) 独自の構造による、強力な制動力を持つ乾式ブレーキ(ノンアスベスト材採用)...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社パーマンコーポレーション
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取付フックをトラックのアオリ部分に掛けるだけで荷台への昇降が行えます。
52mm幅の幅広ステップで快適昇降。●ご使用のトラックに合わせて、フックの高さ位置が変えられます。●安全で昇降しやすい手掛り棒付(左側標準装備)。 持ちやすくする為、若干曲げ加工を施しています。●荷台の隙間やリンギ使用部に収納可能なコンパクト設計。...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社パーマンコーポレーション
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吹き出し口の温度、450℃を保証します
●塗装・パテのスポット乾燥に。 塩ビパイプの曲げ、溶着に。 ステッカー・シールはがしに。 ...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社パーマンコーポレーション
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EPスペーサー (1,200×900×60mm) 発注数5枚以上
新サイズ、タテ1,200×ヨコ900×厚み60mmのPa-manオリジ…
●他サイズと組み合わせて、しっかり隙間を埋められます。 ●帯電防止原料使用で静電気によるホコリや汚れの付着を防止。 ●四隅が丸みを帯び欠けにくくなりました。 ●軽く、曲げても割れにくい。...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社パーマンコーポレーション
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支柱が貫通し強度UP
●サイズ:全長900mm、軸径φ10mm、ハンドル長さ100mm、ハンドル軸径φ21.7mm、曲げ部35mm ●材質:ステンレス(SUS304) ●自重:0.65kg ...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社パーマンコーポレーション
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EPスペーサー (1,800mm×500mm 厚み50mm)
新サイズ タテ1,800×ヨコ500×厚み50mm
●当社オリジナルサイズです。 ●他サイズと組み合わせてしっかり隙間を埋められます。 ●帯電防止原料使用で静電気による埃や汚れの付着を防止。 ●軽く、曲げても割れにくい。 ●四隅がRになり欠けにくくなりました。...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社パーマンコーポレーション
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車体の曲線に合わせて自由に曲げられます。
消耗品を除く全商品3年保証付き...●サイズ:長さ2.000mm×2本 ●材質:樹脂 ●セット内容(1)レール2本(2)ランナー32個(3)ブラケット14個(4)キャップ2個(5)ジョイント1組(6)Sフック36個(7)タッピングビス14個(8)マグネットランナー1組●自重:0.75kg...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社パーマンコーポレーション
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過酷な現場で、タフに使える
! ●高強度フレーム採用。 機械構造用炭素鋼のフレームを採用した一体構造。 荷重支持部分には高周波焼入れを施工。 ●レバー強度アップ。 レバーの形状と板厚を見直すことで、レバー強度(曲げ・ねじり・レバー支持部強度)が一段と向上しました。 ●確実なブレーキ性能(メカニカルブレーキ) 独自の構造による、強力な制動力を持つ乾式ブレーキ(ノンアスベスト材採用)...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社パーマンコーポレーション
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過酷な現場で、タフに使える
! ●高強度フレーム採用。 機械構造用炭素鋼のフレームを採用した一体構造。 荷重支持部分には高周波焼入れを施工。 ●レバー強度アップ。 レバーの形状と板厚を見直すことで、レバー強度(曲げ・ねじり・レバー支持部強度)が一段と向上しました。 ●確実なブレーキ性能(メカニカルブレーキ) 独自の構造による、強力な制動力を持つ乾式ブレーキ(ノンアスベスト材採用)...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社パーマンコーポレーション
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過酷な現場で、タフに使える
! ●高強度フレーム採用。 機械構造用炭素鋼のフレームを採用した一体構造。 荷重支持部分には高周波焼入れを施工。 ●レバー強度アップ。 レバーの形状と板厚を見直すことで、レバー強度(曲げ・ねじり・レバー支持部強度)が一段と向上しました。 ●確実なブレーキ性能(メカニカルブレーキ) 独自の構造による、強力な制動力を持つ乾式ブレーキ(ノンアスベスト材採用)...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社パーマンコーポレーション
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過酷な現場で、タフに使える
! ●高強度フレーム採用。 機械構造用炭素鋼のフレームを採用した一体構造。 荷重支持部分には高周波焼入れを施工。 ●レバー強度アップ。 レバーの形状と板厚を見直すことで、レバー強度(曲げ・ねじり・レバー支持部強度)が一段と向上しました。 ●確実なブレーキ性能(メカニカルブレーキ) 独自の構造による、強力な制動力を持つ乾式ブレーキ(ノンアスベスト材採用)...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社パーマンコーポレーション
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取付フックをトラックのアオリ部分に掛けるだけで荷台への昇降が行えます。
52mm幅の幅広ステップで快適昇降。●ご使用のトラックに合わせて、フックの高さ位置が変えられます。●安全で昇降しやすい手掛り棒付(左側標準装備)。 持ちやすくする為、若干曲げ加工を施しています。●荷台の隙間やリンギ使用部に収納可能なコンパクト設計。...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社パーマンコーポレーション
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EPスペーサー (1,200×900×50mm) 発注数6枚以上
新サイズ、タテ1,200×ヨコ900×厚み50mmのPa-manオリジ…
●他サイズと組み合わせて、しっかり隙間を埋められます。 ●帯電防止原料使用で静電気によるホコリや汚れの付着を防止。 ●四隅が丸みを帯び欠けにくくなりました。 ●軽く、曲げても割れにくい。...
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