油圧カップリング

PR環境対応型

これらのシリーズは、ISO16028、もしくはISO16028準拠で、脱着時の油漏れが無いノンスピルタイプで、環境対応型です。世界共通のISO規格ですので、海外でも使用可能です。特に、APM(M)シリーズは、残圧300barまで脱着が可能で、サイズは3/8(APM9)から1-1/2(APM30)まであり、ネジ形状はBSP、NPTで、流量は60〜600L/min程度(圧損4bar時)で、最高圧力は2...

メーカー・取り扱い企業： TOHTO株式会社 本社

4G VoLTE ホットライン電話

PR様々な利用シーンで活躍中！4G VoLTE通信のホットライン電話で、無…

新たな時代のコミュニケーション手段、それが当社のホットライン電話です。 受話器を取るだけで登録した電話番号に自動で通話が開始され、即座の対応が可能です。 ドコモ、KDDI、ソフトバンクなど、複数キャリアに対応し、4G通信で動作するため、電話回線工事も不要です。電源を接続するだけで利用可能で、これにより、設置や運用コストを大幅に削減できます。 リモートでの設定変更や再起動が可能なため、遠隔...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社ケイマックス

【ハイブリッド・アクチュエータ】ミニミニ辞典

制御弁や配管が不要！電動アクチュエータHySerpackについて詳しく…

載内容】 ■ Vol.1 HySerpackは高精度の位置決めができる ■ Vol.2 作業油の汚染は何故発生するのか？ ■ Vol.3 HySerpackは何故省エネなのか？ ■ Vol.4 HySerpackの同期運転について ■ Vol.5 HySerpackの圧入特性 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。...

メーカー・取り扱い企業： 第一電気株式会社

【施工例】航空機の操舵システム

配管だけでなく制御弁も全て取り去った画期的な操舵システム

「ハイブリッド・アクチュエータ」の施工例をご紹介いたします。 航空機は、機体内に張り巡らされた配管の信頼性を上げるため、3～4系統の 油圧システムをパラレルに動作させています。 しかしこのように安全対策を講じた航空機も、過去に何度も配管の破断を 引き金にした墜落事故を引き起こしています。 旅客機ボーイングB...

メーカー・取り扱い企業： 第一電気株式会社

【HySerpack施工事例】油圧操舵・減揺装置

制御特性を発揮し、出力4倍で容積は約1/8に！さらに減揺操作も可能！

サーボ弁または比例電磁制御弁を使用したサーボ コントロールシステムとなっております。 ハイブリッド・アクチュエータによる操舵装置は従来のものと比較し、 勝るとも劣らぬ制御特性を発揮し、出力4倍で容積は約1/8となったため 操舵室の大幅縮小が可能となりました。 更に操舵速度の向上により、減揺操作も可能となってきました。 【効果】 ■制御特性を発揮し、出力4倍に ■容積...

メーカー・取り扱い企業： 第一電気株式会社

【アクチュエータ施工事例】油圧操舵・減揺装置※制御弁なし

制御弁のないアクチュエータの施工事例。制御弁も配管もない油圧駆動ユニッ…

サーボ弁または比例電磁制御弁を使用したサーボ コントロールシステムとなっております。 ハイブリッド・アクチュエータによる操舵装置は従来のものと比較し、 勝るとも劣らぬ制御特性を発揮し、出力4倍で容積は約1/8となったため 操舵室の大幅縮小が可能となりました。 更に操舵速度の向上により、減揺操作も可能となってきました。 【効果】 ■制御特性を発揮し、出力4倍に ■容積...

メーカー・取り扱い企業： 第一電気株式会社