DCモータ | イプロスものづくり

PR【モータ効率最大90％以上】出力〜2.5kWの広範囲で対応し、メンテナ…

ブラシレスモータとは簡潔に言うとブラシ（整流子に電気を伝えるもの）が無く『機械的整流機構を持つ』という大きな欠点を電子部品で補ったモータになります。ブラシが無いのでメンテナンスフリーであり、騒音やノイズも少なく火花が出ることもありません。ギヤ、エンコーダ、ブレーキのオプション仕様にも対応しています。各種ドライバもラインアップしています。また、入力電圧は昨今のＥＶ市場に対応す...

メーカー・取り扱い企業：ユニテック株式会社

アクチュエータ・ブラシレスモータ等の技術開発/試作・量産サポート

PR【新製品開発事例あり】常に最高の技術に挑戦し、提案型企業として独自の製…

当社では開発から試作、量産まで全てのステージをサポートします。 DCモータ、ギヤ減速機、アクチュエータ、モジュールなど駆動部全般について、設計のみ、試作のみでも対応いたします。常に新しい技術開発に取り組んでおり、機能、性能、構造、高効率、高耐久、静寂性など常に差別化を目指して、新製品開発に取り組んでいます。【新製品開発】 ■低振動、低騒音フレームレスコアレスブラシレスモータ ■回転子に...

メーカー・取り扱い企業：ピーエス特機株式会社

【電装品】DCモータ

用途に合わせた多彩なラインアップ！油圧機器用・車載用・船外機用として多…

「DCモータ」は、油圧ポンプとセットされ、油圧パワーユニットとして使用されるなど、油圧機器用・車載用・船外機用として多岐に利用されています。パワーチルト&トリム駆動用、ビルジポンプ用など、用...

メーカー・取り扱い企業：澤藤電機株式会社

小型・軽量のDCブラシモータ『RC236』

小型・軽量を目指しゴムマグネットを採用した4極着磁6溝コアのモーターで…

主力量産モータであるR370と比較して体積を40%小さくし、重量を34%軽量化しました。また、ゴムマグネット4極着磁6溝コア設計構造により異音対策しています。主な用途としてHVAC（エアコンダンパー）用モータを想定していますが他にも様々な用途に対応可能だと考えております。【特長】 ■小型・軽量を目指しゴムマグネットを採用した　4極着磁6溝コアのモーター ...

メーカー・取り扱い企業：株式会社スタンダードモータージャパン

パワーテイクオフ用モータ＆インバータ24～96V インモーション

大型車の各種補機の電動動力用に最適な、コンパクトながら高トルク密度のモ…

CO2排出量に占める大型車の割合は高く、その電動化は走行のみならず各種補機を駆動するパワーテイクオフにも広がっています。インモーションのASMモータは電動ステアリング用に開発されたノンレアアースのPMモータです。ポンプ用にも最適なモータで、インモーションからインバータとセットでご提供できます。大型車の電動化プロジェクトにおいて、モータとインバータが同一会社のサプライヤから提供できるため、開発時のサ...

メーカー・取り扱い企業： ZAPI GROUP Japan 株式会社

技術資料『DAモータ・DAコントローラ』

直流電源で稼働できる三相インダクションモータ「DAモータ」の技術情報を…

直流電源で稼働できる三相インダクションモータ「DAモータシステム・DAコントローラ」の技術情報を掲載した資料です。「電源電圧をシリーズ化しているので用途に合わせた電圧選択できる」、「ブラシが無いので保守の手間が省ける」、「DAコントローラ方式なので運転パターンを用意に変更できる」などの特長があります。【掲載内容】 ■DAモータシステムの特長 ■DAモータの基本構成 ■電圧降下...

メーカー・取り扱い企業：株式会社ツシマエレクトリック

E-ドライブ用テストベンチを用いた試験と開発

従来からのテストベンチの内，80%以上のベンチがE-ドライブ検証用に利…

【シャーシダイナモ】 + 10基のシャーシダイナモ + 最低温度：-40℃ +対応ホイールベース：4.3mまで + 約250台分の室内SOAKエリア完備【テストベンチ】 + 240種類以上のダイナモを準備 + モータとインバータ用の独立したコンディショニングシステム(-40～+120℃) + 高精度なアラインメント調整機構 + 最大1kV/1.2kA，最大1MWの電力をカスケー...

メーカー・取り扱い企業： APL Automotive Japan株式会社本社

パワーテイクオフ用モータ＆インバータ350V　Zapiグループ製

ハイブリッドや電気自動車の補機に最適なモータ＆インバータ

三相電動モータTSS150シリーズとインバータHV2・350V用は、独自の技術プラットフォームで開発され、パワーテイクオフに最適な出力レベルが揃っています。頑丈な造りのTSS150モータおよびHV2インバータは、最新の商用ハイブリッド車、電気自動車、ディーゼル電気自動車の電動化において要求される補機に最適です。各種補機の機能や要件に対応するよう設計されています。元々は農業機械の各種作業用...

メーカー・取り扱い企業： ZAPI GROUP Japan 株式会社

『DAモータシステム』　※技術資料＆選定手順書を進呈中

直流電源で三相インダクションモータが動く！ブラシレスで保守がラク。種類…

三相インダクションモータ『DAモータシステム』は、幅広い電源・電圧の製品シリーズが揃った、直流電源で稼働する製品です。ブラシレスで保守の手間を大幅に省けるほか、コントローラとの組合せで運転パターンの変更が容易に行えます。「ブレーキ付」「ギャード付」「ブレーキ付きギャード」など各種ラインアップが揃っているほか、特殊仕様のカスタマイズも可能です！【特長】 ■用途に...

メーカー・取り扱い企業：株式会社ツシマエレクトリック

次世代『直流バッテリー電源で駆動する三相交流モーター』技術資料

次世代のバッテリー用モーター！昇圧インバーター不要で電圧変動の影響も受…

【DC（直流）電源で駆動するAC（交流）モーター＝DAモーター！】直流バッテリー電源で稼働できる、三相インダクションモータ「DAモータシステム・DAコントローラ」の技術情報を掲載した資料です。従来、直流電源で三相交流モーター（インダクションモーター）を使用するには、DC/DCコンバータ―などで電圧変換する必要がありましたが、弊社が開発したDAモーターは、専用のDAコントローラーを経由す...

メーカー・取り扱い企業：株式会社ツシマエレクトリック

直流電源駆動式三相交流モータ『ビルトイン方式 DAモータ』

機械装置の形状にジャストフィットするモータを製作！ブラシ交換のメンテ不…

直流電源で駆動する三相交流モータの『DAモータ』に、当社初のビルトイン（組み込み）方式が新登場！お使いの機械装置に合わせてデザイン設計を行いますので、さらなるコンパクト化・軽量化が実現します。電動台車や昇降機、ポンプなどの屋外作業機械に適しているほか、ブラシ交換のメンテナンスが不要なため、高い稼働率の機械に活躍します。【特長】 ■機械装置に一体化できる組み込み...

メーカー・取り扱い企業：株式会社ツシマエレクトリック

電磁接触器『DC88シリーズ(モーター反転用)』

定格電流100A、直流負荷！モノブロック構造でコンパクトなデザイン。

『DC88シリーズ』は、直流負荷、特に工業用トラックなどの電気自動車に使用されるモータ用に設計されています。モノブロック構造で、新鋭の電子制御システムと互換性のあるコンパクトなデザイン。断続負荷と連続負荷の両方に対応するように開発され、抵抗負荷、容量負荷、誘導負荷のスイッチングに適しています。【特長】 ■定格電流100A ■新鋭の電子制御システムと互換性のあるコンパ...

メーカー・取り扱い企業：オルブライト・ジャパン株式会社

電磁接触器『DC92シリーズ(モーター反転用)』

標準で取付金具が付属！M8スタッドのメイン端子をさまざまな方法で構成可…

『DC92シリーズ』は、断続負荷と連続負荷の両方に対応するように開発され抵抗負荷、容量負荷、誘導負荷のスイッチングに適した電磁接触器です。直流負荷、特に軽工業用トラックなどの小型電気自動車で使用されるモータ向けに設計。二接点方式の主接点に搭載された銀合金製の接点チップにより、優れた耐溶着性、耐摩耗性と高い伝導特性を持っています。【特長】 ■定格電流100A(断...

メーカー・取り扱い企業：オルブライト・ジャパン株式会社

電動３輪車製作実習装置　「KENTAC」

電動車両の製作実習に！ブラシレスDCモータを使用した装置です。

電動３輪車製作実習装置　「KENTAC」は、電動バイク用ホィールインモータ（多極ブラシレスDCモータ)を２台で前輪としています。後輪にはトヨタ自動車東日本製WESNタイヤを使用しています。さらに、姿勢制御用パワーシリンダーを使用し、運転姿勢制御が可能となっています。それに付随した電気制...

メーカー・取り扱い企業：株式会社昭和電業社

『ソーラーカー関連製品』

幅広いバリエーション！ソーラーカーの製作をサポートする各種部品

ツシマエレクトリックではソーラーカーの製作をサポートするべく開発・販売しています。高性能マグネットを使用した小型軽量・高トルク・高効率なDCモータやソーラーカー用に最適なスピードコントローラなど、バリエーション広く取りそろえています。【ソーラーカー用DCモータの特長】 ■高性能マグネット方式で小型軽量・高トルク・高効率 ■高出...

メーカー・取り扱い企業：株式会社ツシマエレクトリック

電気自動車用製品『EV改造キット（高出力インダクションタイプ）』

電流が小さく小型化できる！低速回転で高トルクなEV改造キットです。

ツシマオリジナル製品の『EV改造キット（高出力インダクションタイプ）』は、入力電圧DC288V・定格回転数1800r/minの高出力インダクションタイプのEV改造キットです。発電ブレーキ使用で、下り坂も安心。始動トルクも高いので、スムーズなスタートができます。定格出力7.5～75kW(max17.25～172.5kW)の「DC288Vモータ[回生付]」などがございます。【特...

メーカー・取り扱い企業：株式会社ツシマエレクトリック

【調査資料】2023年版電動化車両・関連部品市場の現状と予測

パワートレインのEVシフトを中心に、電動化車両の市場実態・予測､電動化…

【調査ポイント】 ●　高まる環境規制クリアに向けてパワートレインの電動化が進む中､切り札としてEVシフトが注目されており､EV市場(完成車・部品)をグローバルな視点より分析 ●　環境規制対応策の中でパワートレイン電動化と車体軽量化,次世代エンジン開発など他対応策とのすみ分け状況の明確化 ●　電動化車両のグローバル市場を地域別に把握将来の需要マップと分析【調査項目】　1.カーボンニ...

メーカー・取り扱い企業：株式会社データリソース

DCコンタクター『DC182シリーズ(モーター反転用)』

電気自動車に使用されるモータ向け！すっきりしたコンパクトなデザイン。

『DC182シリーズ』は、直流負荷、特に工業用トラックや空港トラクタなどの電気自動車に使用されるモータ向けに設計されています。二接点方式の主接点に搭載された銀合金製の接点チップにより、優れた耐溶着性、耐摩耗性と高い伝導特性を持っています。モータの反転用に設計された主接点回路にはフェイルセーフが内蔵されているため、両方のコイルに同時に通電すると接点の配置は開放されます。 ...

メーカー・取り扱い企業：オルブライト・ジャパン株式会社

DCコンタクター『DC92シリーズ(モーター反転用)』

標準で取付金具が付属！M8スタッドのメイン端子をさまざまな方法で構成可…

『DC92シリーズ』は、断続負荷と連続負荷の両方に対応するように開発され抵抗負荷、容量負荷、誘導負荷のスイッチングに適したDCコンタクターです。直流負荷、特に軽工業用トラックなどの小型電気自動車で使用されるモータ向けに設計。二接点方式の主接点に搭載された銀合金製の接点チップにより、優れた耐溶着性、耐摩耗性と高い伝導特性を持っています。【特長】 ■定格電流100...

メーカー・取り扱い企業：オルブライト・ジャパン株式会社

DCコンタクター『DC88シリーズ(モーター反転用)』

定格電流100A、直流負荷！モノブロック構造でコンパクトなデザイン。

『DC88シリーズ』は、直流負荷、特に工業用トラックなどの電気自動車に使用されるモータ用に設計されています。モノブロック構造で、新鋭の電子制御システムと互換性のあるコンパクトなデザイン。断続負荷と連続負荷の両方に対応するように開発され、抵抗負荷、容量負荷、誘導負荷のスイッチングに適しています。【特長】 ■定格電流100A ■新鋭の電子制御システムと互換性のあるコンパ...

メーカー・取り扱い企業：オルブライト・ジャパン株式会社

電磁接触器『DC182シリーズ(モーター反転用)』

電気自動車に使用されるモータ向け！すっきりしたコンパクトなデザイン。

『DC182シリーズ』は、直流負荷、特に工業用トラックや空港トラクタなどの電気自動車に使用されるモータ向けに設計されています。二接点方式の主接点に搭載された銀合金製の接点チップにより、優れた耐溶着性、耐摩耗性と高い伝導特性を持っています。モータの反転用に設計された主接点回路にはフェイルセーフが内蔵されているため、両方のコイルに同時に通電すると接点の配置は開放されます。 ...

メーカー・取り扱い企業：オルブライト・ジャパン株式会社

電気自動車用製品『EV改造キット（軽自動車タイプ）』

部品点数15点以下のパーツ！お手軽な軽自動車EV改造キットです。

ツシマオリジナル製品の『EV改造キット（軽自動車タイプ）』は、部品点数15点以下のお手軽な軽自動車EV改造キットです。 1km走行当たり電気代約1円の安価な燃費と、ご家庭の電源で可能な手軽な充電が特長です。定格出力6kW(max13.8kW)の「DC96Vモータ[回生付]」や、定格出力7.5kW(max17.25kW)の「DC120Vモータ[回生付]」などがございます。【特長】 ...

メーカー・取り扱い企業：株式会社ツシマエレクトリック

電気自動車製作実習装置　「KENTAC 5100PC」

電動車両の製作実習に！エンジン部分をEVモータに変更した装置です。

1点 →PWM出力：3相1軸PWM(6bit) ○電気自動車製作実習装置(インバータ部) →IPM：600V 30A →IPM制御回路アームショート防止回路 ○モータ →ブラシレスDCモータ：48V 750W レゾルバセンサ ○車体：レーシングカートを使用 ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。...

メーカー・取り扱い企業：株式会社昭和電業社