EV/HEVリチウムイオン電池用ギャップフィラー/放熱性グリース

PRシリコーン不使用、高熱伝導率、低比重、絶縁性、低摩耗性を実現した放熱材…

ポリテックPTはドイツを製造拠点としており、EV/HEVリチウムイオン電池用放熱材料として欧州・アジア車両メーカーで量産採用されております。 シリコーン不使用のため、高温下においてもガス化した低分子シロキサンが電子基盤上に付着して接点不良を起こすといった懸念がございません。また、難分解性のシリコーンを使わないことで環境にも優しいです。 バッテリーに必要な熱伝導率、低比重による車両の軽量...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社木村洋行

過熱保護、過電/過電流圧保護ヒューズ《SET Fuse社》

PRヒューズ/バリスタが主、温度ヒューズ付バリスタ

SETfuse社はEV車や電動バイクに搭載された電池の過温度保護部品が中国のGB認証を受けたメーカーとなっています。 自社テストセンターはISO/IEC 17025の認証を取得していることで、自社設備の試験結果は安規協会（UL、TUV、IEC、GB、PSE）と同等効力を持っており製品の信頼性を高めております。 材料に関しても積極的に独自開発し、バリスタ、温度ヒューズを中心に生産し、モジュール化とし...

メーカー・取り扱い企業： 東機通商株式会社

電動車（EV・HEV・FCV）開発で活躍する切削用樹脂材料

金型レスで評価モデルの製作が可能。耐熱性・寸法安定性に優れたガラス繊維…

当社では“電動パワートレイン”などに関する試作品製作に適した 高耐熱性、高剛性、優れた寸法安定性をもつ切削用樹脂材料をラインアップ。 その中から一部材料をピックアップしてご紹介します。 【特長】 ◎T6～100mm板材『PPS/GF』 ■長期耐熱性に優れ、荷重たわみ温度はガラス繊維40％入りで260℃ ■採用例：FCスタック試作（絶縁プレート、加湿エアー接手、H2流路） ◎T...

メーカー・取り扱い企業： クレハエクストロン株式会社