『粉体搬送ポンプ』

PR手作業による労力・飛散の問題を解消！マイカ、アクリル樹脂などの粉末に対…

当社では、乾燥粉体を迅速かつクリーンに搬送処理できる 『粉体搬送ポンプ』を取り扱っています。 「PPシリーズ」は乾燥重量721kg毎立方メートルまでの粉体に対応し、 カーボンブラック、シリコン、アクリル樹脂などの搬送に使用可能。 手作業に要する労力や粉塵飛散といった問題の解決に役立ちます。 また、「SPシリーズ」は流体接続部がクランプ留めの構造のため 分解しやすく、洗浄メンテナ...

メーカー・取り扱い企業： インガソール・ランド・アイティーエス株式会社

真空成形で使われる材料の種類と特性

PR材料の特性、用途、特殊な材料が分かります！

真空成形では、汎用プラスチックを主に3種類使用しています。 ・PP ・PS ・PET 特殊な材料もご紹介しております。 ・PC　ポリカーボネート ・ABS　アクリロニトリル・ブタジエン・スチレン ...本書の内容 1.材料と特性 2.厚みや色 3.その他の材料として 4.用途別 5.環境に配慮した材料 6.特殊な材料 ...

メーカー・取り扱い企業： サイデック株式会社

PILLAR社　大気圧プラズマ表面処理装置『Protean1』

プラスチックフィルムの濡れ性・接着性改善など多用途で活躍。コロナ処理よ…

ございます。 お客様のワークに応じて適した条件・ガスをご提案致します。 【特長】 ■窒素やアルゴンガスをベースに、ワークに応じた混合ガス雰囲気化で処理することにより表面改質を行います ■PPフィルムに対して70ダイン程度の濡れ性向上実績あり ■経時劣化が抑えられており、印刷・ラミネート前に再度処理する必要がありません ■ロールtoロールにてインラインで連続処理可能 ※詳しくは...

メーカー・取り扱い企業： 伊藤忠マシンテクノス株式会社

自動車製造に不可欠な表面処理：大気圧プラズマ処理技術

自動車製造業におけるOpenair-Plasma(R) (オープンエア…

たす技術です。 そのため、大手メーカーのさまざまな製造プロセスにおいて、 確固たる地位を築いています。 【自動車製造におけるOpenair-Plasma(R)のソリューション事例】 ■ PP / PC製のヘッドライトやテールライトの接着性向上 ■ EPDMプロファイルへの 接着 / 印字 / 植毛加工 (フロック加工) 前処理 ■ 自動車内装品: 3D形状でも自動化で均一表面処理が...

メーカー・取り扱い企業： 日本プラズマトリート株式会社

粉体用大気圧プラズマ処理装置

改質Revolution！

・本装置は、大気圧プラズマを用いて、粉体の表面改質を行う装置です。 ・容器内の粉体にグロープラズマを当て、回転揺動による撹拌で均一な処理が可能です。 ・危険な溶媒を用いない､完全なドライプロセスでの処理を可能とし､環境に優しく生産性に優れた装置です｡ ・冷却機構を搭載しており、低融点の粉体にも対応できます。...・真空機構が不要、且つ完全ドライプロセスによる簡単な操作 ・粉体表面の均一な処...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社ジェイ・サイエンス・ラボ 本社

大気圧プラズマシステム『Atomflo(TM)500』

スピーディーで均一！スパークレスでダメージフリーな大気圧プラズマシステ…

システム です。 繰り返し再現性に優れ、進行波、反射波、ガス流量、ヘッド温度をリアルタイムで 監視および制御。 部品成型に使われる高密度ポリエチレン(HDPE)およびポリプロピレン(PP)部品等の 感熱材料に対して有効です。 【特長】 ■ソフトウェア制御システム ■モニタリング機能及び制御 ■システムの使用者制限とアラーム ■レシピを管理 ■自動化対応(オプション...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社日放電子 アドバンストテクニカルスタジオ

大気圧プラズマ表面処理装置　5G向けプリント基板（FCCL）にも

液晶ポリマー、フッ素樹脂、PP等のフィルムまたは異種材とのダイレクト接…

弊社の大気圧プラズマ表面処理装置『Precise』は、 プラズマ発生部を処理部と分離されているため（ダウンストリーム型）、 処理方面にダメージを与えることなく、分子結合を主体に表面に 官能基・水酸基を付与することで、液晶ポリマー（LCP）やフッ素樹脂へ、 滑らかな表面のまま、ダイレクトに接着することが可能です。 また、プラズマ処理により正・負電極部やセパレータへの表面を活性化することで、 リチウ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社イー・スクエア

自動車業界における大気圧プラズマ装置の応用

大気圧プラズマ装置を活用したヘッドランプハウジングの表面改質についてご…

「ヘッドランプハウジングの表面処理」 についてご紹介します。 ハイクラスの車種では、ポリウレタンホットメルトをヘッドランプハウジングと レンズの接着に使用します。 ハウジングは、主にPP材を使用していますが、従来の接着剤では接着が困難と いわれており、表面の改質が必要となります。 そこでプラズマ表面処理技術が接着に有効な処理方法として採用されています。 ※詳しくはPD...

メーカー・取り扱い企業： AETP Japan合同会社