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【展示会出展】自動車開発のエンジニアリングサービス/開発受託
PR欧州の開発現場で培った経験とノウハウで、CAEから試作、評価まで、様々…
自動車業界における開発の現場では、期間短縮や効率化の観点からMBDなどの新たな開発手法の導入が進んできています。 開発業務を委託するエンジニアリング会社には、多岐にわたる技術項目をカバーできる経験やノウハウが求められます。 マグナは、自動車開発、EV/FCV駆動システム適合、CAE、試作、試験など 幅広いエンジニアリングサービスを欧州の顧客を中心に提供し、実績と経験を積んできました。 その経験を...
メーカー・取り扱い企業: マグナ・インターナショナル・ジャパン株式会社
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【サンプル提供可能!】シリコンフォームシート「ハマガスフォーム」
PR広範囲での使用を可能にした、環境に配慮したシリコンフォームシート!
『ハマガスフォーム』は、液状シリコーンゴムの発泡体で 断熱、遮音、耐熱、難燃性において、優れた特性をもつシートです。 -40℃~180℃迄、短時間なら200℃まで物性に変化がないので安心 して使用できます。撥水性にも優れているため、グラスウール、 ウレタンフォームに比べ長期断熱性がよいです。 また、フロン、炭酸ガス等地球環境問題になるものは一切使用して おらず、万一燃焼してもハ...
メーカー・取り扱い企業: 浜松ガスケット株式会社
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【メンテ改善】ボルト締結に関する作業時間や確実性を大幅改善!
ボルトが「緩む」、「折れる」、または「作業時間」や「作業負荷」は殆どの…
ではありません。にも関わらず、折れ・緩み等の対策や取外し・再締付自体に非常に時間とコストを要してしまうのが現状です。 ■カイゼンが見込める事象(例) ・ボルト、ナットの緩み ・ボルトの疲労破壊や原因がよく分からない折損 ・ボルトの取外し/再締付時間の短縮 ・高精度な軸力を得る必要がある締結部の確実な施策が欲しい ・大径ボルト取外し/再締付でクレーンが不要になる施策 ・大径ボル...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社ノルトロックジャパン
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塩浴軟窒化処理の定番、タフトライド、QPQ処理、ここに復活。 機械部…
、ガス雰囲気、イオン中で行う方法がある。 2.塩浴軟窒化処理の特徴 - 浸炭、高周波焼き入れと違い、処理後の変形がわずかであり、後研磨等が不要。 - 硬質Crめっき、亜鉛メッキのように処理後に疲労強度低下がない。窒化処理では耐焼き付き性、耐摩耗性、耐食性を向上させるだけではなく、疲労強度も向上。 - ガス、イオン窒化では形状が複雑な部品ではガス、イオンが部品形状に沿って均一に回らず、窒化む...
メーカー・取り扱い企業: HEF DURFERRIT JAPAN株式会社
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CFRPチューブと両端金属部品の高強度接合! 産機,自動車分野での高ト…
ューブ両端への金属部品接合において、CFRPチューブよりも強い接合技術を確立しました。 それにより今までは不可能と考えられていた細径での高強度トルク伝達軸のCFRP化が実現可能となります。 また疲労特性にも優れており、材料を変えることで100℃以上の熱間環境下でも使用ができます。 ≪CFRP/金属高強度接合≫ 独自の特殊接合構造によりトルク軸として信頼性の高い接合方法を実現。 ※弊社...
メーカー・取り扱い企業: 藤倉コンポジット株式会社
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摩耗箇所を補修・復元したい!強度を上げたい!摩耗部の表面処理をご紹介し…
<Before> ■シャフト・スリーブ等が摩耗して困っている ■新しく製品(シャフト・スリーブ)を作り直す費用がもったいない ■出来る限り永く使用したい ■疲労摩耗・摺動部摩耗の改善を図りたい ↓ <After> ■摩耗している箇所に溶射補修を施し、研磨する事により寸法復元 +新品以上の耐摩耗性を付与可能 ■セラミック溶射「酸化クロム...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社日本鋳造技術研究所
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溶射だけでなく、溶射+αの様々な方法で表面処理を行っております。
溶射補修で寸法復元+新品以上の耐摩耗性を付与!! シャフト・スリーブ等が摩耗して困っている!! 製品を新たに作る費用がもったいない!! 永く使用したい!! 疲労摩耗・摺動部摩耗の改善にセラミック溶射【酸化クロム】 ...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社日本鋳造技術研究所
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