【無線式】大型車のホイールナットの締付けトルク管理システム

PR大型車のホイールナットの締付けトルクデータを一括管理。無線による自動記…

トルク管理システム『K-TMS』は、中・大型車のホイールナットの 締付けトルク管理の負担を大幅に軽減できるシステムです。 当社の「パワートルクセッター　PTS-800ESL-K」を使用し、 無線で連携して、締付けトルクデータを自動記録することができます。 【特長】 ■1本ごとにデータを送信。パソコンに顧客・車両情報を記録 ■PCで状況をリアルタイムで確認可能。過去の車両データも呼び出し可能 ■...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社空研 本社

地中電線工事用特殊車両　※再エネ敷設工事などで実績多数

PR工事の省人化に貢献する特殊ウインチ車やケーブル撤去運搬車を紹介！5月2…

カワミツでは特殊車両を使った省人化や工期短縮のご提案をしております。　 【ケーブル撤去機着脱式運搬車『KS3』】 通信ケーブル等の撤去の際、引上げ・切断作業を自動で行います。 撤去機本体をトラック後部にセットしてある為、切断されたケーブルは荷台後部が落ち、積込み作業も不要。 効率良くスピーディーに作業が出来ますので作業者の労力・人員・工期等が短縮可能！ 【特長】 ■通信ケーブル等の...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社カワミツ

産業用リチウムイオン電池『LIM50EN シリーズ』

高エネルギータイプ！非常用電源や鉄道車両など幅広い用途に導入可能です！

『LIM50EN シリーズ』は、 最大6C放電、2.5C充電が可能な産業用リチウムイオン電池です。 優れた低温特性で-20℃から使用可能。 非常用電源や電力貯蔵設備、EV建機や鉄道車両など、 幅広い用途に導入が可能です。 【特長】 ■最大6C放電、2.5C充電が可能 ■さまざまな用途に導入可能 ■優れた低温特性（-20℃から使用可能） ■冷却構造に優れたモジュール...

メーカー・取り扱い企業： 大和機工株式会社

スマートバッテリー 25.6V/50Ah RT2450G31

防じん防水、Bluetoothアプリで監視可。PYLONTECH製25…

ANBOXを通じて上位機からの監視にも対応。 同容量の鉛蓄電池に比較して大電流耐性に優れるだけでなく、軽量化、長寿命化が可能です。 24V系キャンピングカー、マリンユース、トラック系特殊車両、搬送台車等24V系の機器に広く対応が可能です。...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社セイキ

鉄道・地下鉄における回生エネルギーの有効活用

短周期の充放電に好適！リチウムイオンキャパシタ（LIC）の特長と技術的…

昨今、環境問題で省エネルギー化が叫ばれる中、鉄道業界でも、変換装置の 効率化、車両の軽量化、将来的には電動化も視野に入れて開発が進んでいます。 しかしながら変換装置の効率化・車両の軽量化については限界があり、 またEV化についても大型車両がメインの日本の鉄道業界に適した電...

メーカー・取り扱い企業： 武蔵エナジーソリューションズ株式会社

シリコーンフリー熱伝導性ギャップフィラー/放熱性グリース

EV・産業用リチウムイオン電池、インバーターなどの放熱材。ノンシリコー…

ポリテックPTはドイツを拠点とし、EV・産業用リチウムイオン電池やパワーエレクトロニクス製品用途に同社のシリコーンフリー放熱材料が欧州・アジア車両メーカーで量産採用されています。 【本製品が選ばれるポイント】 ■シリコーン不使用 ■シリコーン系材料と比較して高温時でも安定的な粘着性・パフォーマンス ■常時使用 ～ 最大150℃ （一時使用～...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社木村洋行

【フォークリフト用リチウム導入事例】驚異の稼働時間

16時間稼働(2直)で最大11.7時間フォークリフトを使用できたモニタ…

A仕様/30A三相の専用別置き充電器を 使用している超高稼働ユーザー様の、リアルタイムデータをGPS経由で サーバーに送信しモニタリングをしました。 その結果、鉛バッテリーが搭載されている車両に、リチウムイオンバッテリーを 搭載して稼働可能であり、驚異の稼働時間が可能との結論になりました。 【概要】 ■リチウムイオン電池：560Ah　48V ■充電器：専用別置き充電器(150...

メーカー・取り扱い企業： スリーエスバッテリー株式会社 本社

Mattro エナジーパック（バッテリー）

車両や機械に適応できる柔軟性の高いモジュラーシステムコンポーネント

当社はエナジーパックをコンポーネントと考えず、常にシステム全体の一部とみなしています。この考え方を基本として、 Mattro エナジーバックを使用することで高品質、高信頼性の寿命が長いパワーパックの提供だけではなく、バッテリーとシステム全体の最適な互換性を提供できます。...1.　小型タイプ（EP44） 寸法:435x307x182mm 定格電圧：50.4V エネルギー:4.4kWh 容量...

メーカー・取り扱い企業： HAWEジャパン株式会社 本社

車載用ワイヤレス給電の基礎と各方式評価、安全性・充電性・標準化

車両と給電側の位置決めの容易さの実現性、安全性確保、標準化動向など解説…

【会　場】 東京中央区立産業会館 4F　第2集会室【東京都・中央区】 【日　時】2015年2月18日(水)　10:15-16:30 【講　師】 第1部　早稲田大学　環境総合研究センター　客員上級研究員　高橋 俊輔　氏(元昭和飛行機工業) 第2部　東洋エレクトロニクス(株)　 機器営業部　部長付(営業技術)　ご担当者 第3部　(株)村田製作所　技術・事業開発本部　デバイス...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社AndTech

技術図書【車載用Liイオンバッテリとシステム開発】

技術図書【車載用Liイオンバッテリとシステム開発】 ＊試読できま…

刊行日：2009年11月16日 体　裁：B5判、80頁　 価　格：29,400円（税込） ＜執筆者＞ 　小池哲夫　　電動車両技術開発株式会社　代表　／　エナックス株式会社　技術顧問 ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社トリケップス

【リチウム導入事例】金属パレット保管倉庫のフォークリフト

同容量の鉛バッテリーの3倍の期間は使用可能！リチウムイオン電池に交換し…

年7月購入で、2020年6月で7100時間稼働(1日4.7時間)と かなりハードなご使用でした。 そこで、1セル交換して、全体のサルフェーションを除去し比重を一定に 復元することをご提案。車両のバッテリーをリチウムイオン電池に変更する ことで、コンテナ積み出しに使用可能でかつ、同容量の鉛バッテリーの 3倍の期間は使用できます。 フォークリフト用リチウムイオンバッテリー交換のこと...

メーカー・取り扱い企業： スリーエスバッテリー株式会社 本社

無瞬断で安心！ポータブルで大容量『リチウムイオン蓄電システム』

信頼の日本製！急な停電でも電源が落ちず、パソコンをバックアップ！★デモ…

【使用例】 ◎防災無線、衛星携帯のバックアップ ◎ノートPCのバックアップ ◎夜間のポータブル照明 ◎緊急車両の多目的防災電源 ◎家庭・事務所の無停電電源 ◎防災放送のバックアップ電源 ◎防災倉庫の標準装備 ◎ワイヤレスサイネージ ◎アウトドア電源 その他、各種移動電源として、様々な用途にお使い...

メーカー・取り扱い企業： ビーンズユー株式会社 本社・関西事業所

バッテリー電気自動車の世界市場調査レポート

バッテリー電気自動車市場は、2023－2035年の予測期間中に15％の…

バッテリー電気自動車市場は、車両別（電気自動車、電気バス、電気トラック、電気バイクとスクーター、電動自転車）バッテリー別（SLA、リチウムイオン、ニッケル水素）、および地域別に分割されます。地域に基づいて、アジア太平洋地域のバッテ...

メーカー・取り扱い企業： SDKI Inc.

EV/HEVリチウムイオン電池用ギャップフィラー/放熱性グリース

シリコーン不使用、高熱伝導率、低比重、絶縁性、低摩耗性を実現した放熱材…

ポリテックPTはドイツを製造拠点としており、EV/HEVリチウムイオン電池用放熱材料として欧州・アジア車両メーカーで量産採用されております。 シリコーン不使用のため、高温下においてもガス化した低分子シロキサンが電子基盤上に付着して接点不良を起こすといった懸念がございません。また、難分解性のシリコー...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社木村洋行

シリコーンフリー熱伝導性ギャップフィラー/放熱性グリース

EV用リチウムイオン電池、インバーターなどの放熱材です。シリコーン不使…

ポリテックPTはドイツを拠点とし、EV/HEVリチウムイオン電池やパワーエレクトロニクス製品用途に同社のシリコーンフリー放熱材料が欧州・アジア車両メーカーで量産採用されています。 【本製品が選ばれるポイント】 ■シリコーン不使用 ■シリコーン系材料と比較して高温時でも安定的な粘着性・パフォーマンス ■常時使用 ～ 150℃ （一時...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社木村洋行

シリコーンフリー熱伝導性ギャップフィラー/放熱性グリース

高温用途に新製品をリリース。シリコーン不使用により低分子シロキサンの発…

ポリテックPTはドイツを拠点とし、EV/HEVリチウムイオン電池やパワーエレクトロニクス製品用途に同社のシリコーンフリー放熱材料が欧州・アジア車両メーカーで量産採用されています。 【本製品が選ばれるポイント】 ■シリコーン不使用 ■シリコーン系材料と比較して高温時でも安定的な粘着性・パフォーマンス ■常時使用 ～ 150℃ （一時...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社木村洋行

EV/HEVリチウムイオン電池用ギャップフィラー/放熱性グリース

シリコーン不使用、高熱伝導率、低比重、絶縁性、低摩耗性を備えた放熱材料…

ポリテックPTはドイツを拠点とし、EV/HEVリチウムイオン電池やパワーエレクトロニクス製品のシリコーンフリー放熱材料として欧州・アジア車両メーカーで量産採用されています。 【本製品が選ばれるポイント】 ■EV/HEV用途の豊富な量産実績 ■シリコーン不使用 ■高熱伝導率(2.0~3.5 W/mK) ■低比重(2.0~2....

メーカー・取り扱い企業： 株式会社木村洋行

熱伝導性ギャップフィラー/放熱性グリース (電気自動車用途)

インバーターなどの高温用途に新製品をリリース！シリコーン不使用により低…

ポリテックPTはドイツを拠点とし、EV/HEVリチウムイオン電池やパワーエレクトロニクス製品用途に同社のシリコーンフリー放熱材料が欧州・アジア車両メーカーで量産採用されています。 【本製品が選ばれるポイント】 ■EV パワーエレクトロニクスで採用実績 ■常時使用 ～ 150℃ （一時使用～170℃) ■シリコーン不使用 ■高熱伝...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社木村洋行

フォークリフト用リチウムイオン電池　※鉛バッテリーと同等価格で！

【最大75％のコスト削減】フォークリフトの車両はそのまま！鉛からリチウ…

いまさら鉛電池を使うのは時代遅れです！ 鉛のバッテリーが悪くなったから、鉛の新品バッテリーに変えることは常識でしたが、今や非常識です！ 社会への貢献、会社への貢献のチャンスを逃しています！ 大手フォークリフトメーカーもリチウムイオンバッテリー交換サービス開始しています。 弊社でも導入実績は300台越え！ 「昔はバッテリーに補水が必要だったよね」 「昔はバッテリーがダメになったか...

メーカー・取り扱い企業： スリーエスバッテリー株式会社 本社

フォークリフト用リチウムイオン電池　※無料トライアル可

【最大75％のコスト削減】フォークリフトの車両はそのまま！鉛からリチウ…

スリーエスバッテリー株式会社では、フォークリフト用バッテリーを 鉛からリチウムイオンへ交換するサービスを行っております。 年間200回充電で「鉛蓄電池」は、5年半継続利用が可能であることに対し、 「リチウムイオンバッテリー」は14年継続利用でき、充電時間は鉛の1/4で 急速充電が可能です。 また、補水が不要なので作業効率の大きな向上が期待できます。 【特長】 ■鉛電池の３...

メーカー・取り扱い企業： スリーエスバッテリー株式会社 本社

フォークリフトはそのまま！鉛からリチウムイオンバッテリーに交換可

フォークリフトの車両はそのまま！鉛からリチウムバッテリーに乗せ換えるだ…

スリーエスバッテリー株式会社では、フォークリフト用バッテリーを 鉛からリチウムイオンへ交換するサービスを行っております。 年間200回充電で「鉛蓄電池」は、5年半継続利用が可能であることに対し、 「リチウムイオンバッテリー」は14年継続利用でき、充電時間は鉛の1/4で 急速充電が可能です。 また、補水が不要なので作業効率の大きな向上が期待できます。 【特長】 ■鉛電池の３...

メーカー・取り扱い企業： スリーエスバッテリー株式会社 本社

最大75％コストダウン！フォークリフト用『リチウムイオン電池』

【比較表進呈中！】フォークリフトの車両はそのまま！鉛からリチウムバッテ…

スリーエスバッテリー株式会社では、フォークリフト用バッテリーを 鉛からリチウムイオンへ交換するサービスを行っております。 大手上場企業等でも続々採用が始まっています！ 「デメリットが少なく、稟議書のデメリットを書く欄が書けない…」 なんてお声も多数！ 【特長】 ■鉛電池の３～４倍の電池寿命 ■補水の手間が不要 ■鉛の1/4の時間で急速充電が可能 ■リン酸鉄リチウム採用...

メーカー・取り扱い企業： スリーエスバッテリー株式会社 本社

【フォークリフト用リチウム導入事例】港の倉庫

リチウム交換後の稼働状況も過去の実績と同等！鉛バッテリーには容量以上の…

【事例】 ■リチウム交換後の稼働状況 ・稼働時間としては、過去の実績と同等 ■充電電流 ・車載充電器での充電をしている ・他の車両に比べて、回生ブレーキの充電電流が大きい ■放電電流 ・最大153アンペア出力 ・390Ahの3時間率の出力電流を超えているので、鉛バッテリーには容量以上の負荷 ※詳しくはPDF資料をご...

メーカー・取り扱い企業： スリーエスバッテリー株式会社 本社