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後付け電動アシストユニット新製品『E-Drive Optima』
PR傾斜搬送や速度制御が可能に!高機能の電動アシストユニットE-Drive…
『E-Drive』は、最大総重量500kgの補助対応可能な高アシスト性能の 電動アシストユニットです。 今回は新シリーズのE-Drive Optimaが登場。 使い勝手はそのままに、傾斜搬送や速度制御にも対応しました。 負荷の高い重量物用台車の手押し作業でも、 当製品なら手元操作で簡単に操作 可能で、作業者の負担軽減・効率を向上させます。 【特長】 ■作業者の負担軽減・...
メーカー・取り扱い企業: テンテキャスター株式会社
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PR圧縮空気をつなぐだけで最大温度差-75℃の超低温空気を発生させる小型ス…
コルダーはボルテックスの原理を応用した簡易型スポット冷却器です。 電源やフロンガスを使用することなく、圧縮空気をつなぐだけで最大温度差-75℃(供給圧0.7Mpa、モデル190-75SVの場合)の超低温空気を吐出します。 生成された冷却空気の代表的な応用例としては、金属やプラスチックなどの加工工程中で発生する熱の除去があげられ、特に硬度のある材料や、粘度の高い素材の加工に優れた効果を発揮...
メーカー・取り扱い企業: サンワ・エンタープライズ株式会社
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【CNCプレスブレーキ制御】速度制御システム ePrAX max
事故防止規制に準拠しており、型式試験証明書番号No.13005.で認証…
『ePrAX max』は、伸栄産業株式会社が取り扱う、HAWEジャパン社製の 速度制御システムです。 プレスブレーキ用の電気油圧式駆動システム装置(シリンダ含む)で、 主な特長は、機械的および電気的な接続が簡単な構造になっています。 クローズド油圧システムの高い剛性に...
メーカー・取り扱い企業: 伸栄産業株式会社
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マイクロパウダクラッチ・ブレーキ『OPシリーズ』:小倉クラッチ
広い範囲のトルク制御特性に優れるマイクロパウダクラッチブレーキです。小…
■特長 ・広いトルク制御範囲 低電流域から定格電流以上までの広範囲にわたって、電流とトルクに比例性があり、トルクの制御特性に優れています。 ・安定したスリップトルク 静摩擦トルクと動摩擦トルクの差がなく、速度に無関係な定トルク性があります。また、スティックスリップがなく、安定したスリップトルクを発生します。 ・動作がスムーズでショックがない 連結・制動時のショックがほとんどなく、...
メーカー・取り扱い企業: 高津伝動精機株式会社
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ミューリフタを巻線形誘導電動機の二次側に接続して速度制御(AL制御方式…
『BFS5-T形ALブレーキ』は、ミューリフタを巻線形誘導電動機の二次側に 接続して速度制御(AL制御方式)を行う特殊なミューリフタブレーキです。 「ALブレーキ」を用いる場合には、停止用ブレーキを電動機の連結側に、 「ALブレーキ」は反連結側に配置してください。 「BFS...
メーカー・取り扱い企業: サツマ電機株式会社
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トルク制御が自在に行え長寿命なヒステリシスクラッチブレーキです。
■特長 ・正確で容易なトルク制御性 スリップ速度に無関係な定トルク性と電流とトルクの広範囲な比例特性から、トルク制御が自在に行えます。 ・正確なトルク反復性 トルクの伝達は電磁力のみで行うため、励磁電流の制御により、常に一定のトルクが再現できます。 ・スムーズな動作特性 連結・制動時のトルクが滑らかでショックがなく、スムーズな動作特性が得られます。 ・ロングライフ(長寿命・半永...
メーカー・取り扱い企業: 高津伝動精機株式会社
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◆台湾製◆電磁パウダーブレーキ/クラッチ 0.5Nm~400Nm
【メイドイン台湾】RoHS対応!鳴き音なし、熱容量大、円滑な連続スリッ…
当社は各種類の電磁クラッチ・ブレーキを生産しており、豊富なアプリケーションと実績により多くのノウハウを蓄積して、お客様のご要望にお応えできます。 当社は数多くの特長を生かし、紙、糸、電線、各種シート、テープ類などの長尺物の巻取り・巻出し用アクチュエータとして張力制御に欠かせないものとなっています。その他、緩衝起動用、動力吸収用あるいは過負荷安全装置(トルクリミッタ)などにも適しています。 ...
メーカー・取り扱い企業: センタイ有限会社 台湾本社
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周辺設備もご提案が可能!高精度サーボバルブ制御を採用した長尺部材用プレ…
『BPシリーズ』は、長尺部材のベンディング成形に対応し、スライド2軸 シンクロサーボ制御を採用したプレスブレーキです。 プレスフレーム設計はF.E.M解析により応力集中部の分析し、歪量の少ない 高強度フレームを実現。 撓み補正用クラウニング装置、材料送り装置などの周辺設備もご提案が可能です。 ご用命の際はお気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■プレスフレーム設計はF....
メーカー・取り扱い企業: 川崎油工株式会社 東京営業所
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幅広い回転速度! MT社製の電磁ブレーキ! 摩耗部品なしのロングラ…
機械的な摩擦や磁気粒子装置ではなく、マグネティックエアーギャップによってトルクを生み出し、摩耗や粒子の劣化、シール漏れがありません。 ボビンの巻量をセンサーで測定しながら、ブレーキのトルクを調節することで微細なテンション管理が可能となります。 また、パーツや粒子は非接触のため、摩耗や劣化により 再現性が変化しません。 電磁ブレーキを使用した、精密トルク制御システムも取り扱ってお...
メーカー・取り扱い企業: 東邦インターナショナル株式会社 本社
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レーザークラッディングによる高速鉄道用ブレーキディスクの開発
レーザーを用いた次世代高速鉄道車両ブレーキディスクの開発に成功!!
レーザクラッディング技術を用いて、 開発した新材料で表面改質を行った結果、目標性能を満足し次世代高速鉄道車両に向けたブレーキディスクの基盤技術開発に成功した。 【研究開発の経緯】 鉄道車両のさらなる高速化に伴う熱負荷の増大を鑑みると、現用の鋼製ブレーキディスクの適用は限界に近づきつつある。 熱負荷に対する信頼性をより一層高める必要があることから、ブレーキディスクの摩擦面に耐熱層を形成する手法につ...
メーカー・取り扱い企業: 大阪富士工業株式会社
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非接触構造なので長寿命!トルクを無段階に調整することが可能です
『Perma-Tork』は、永久磁石を使用したヒステリシスクラッチ、 ブレーキが一定トルクを供給します。 そのため、低テンションおよびトルクリミットアプリケーションで よく使用されています。 ヒステリシスユニットは外部電源なしで動作でき、高精度、信頼性、 再現性があります。また、優れた過負荷保護としても使用でき、 メンテナンスを必要とせず、非常に長く使用することが可能です。 ...
メーカー・取り扱い企業: マクセスジャパン株式会社(旧ファイフジャパン株式会社)
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高周波間欠運転に好適!高応答で高精度なクラッチ・ブレーキ使用しています
『クラッチ・ブレーキ付モータ』は、連続運転タイプ、速度制御タイプの ブレーキ付モータです。 高周波間欠運転に好適。 高応答で高精度なクラッチ・ブレーキを使用しています。 【特長】 ■連続運転タイプ、速度制御タイプ ■高応答で高精度なク...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社YTK
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