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    外観検査セミナー(無料・オンライン開催)

    PRトヨタ自動車様での導入事例ご紹介、自動車業界向け外観検査の自動化、マシ…

    トヨタ自動車様や海外の大手完成自動車メーカー様でのソリューション事例を交えながら、高機能部品や自動車塗装ボディ、完成車向けのインライン外観検査システム、さらに今回は初公開となる自動車内装部品組立検査システムをご紹介します。 ◆こんな方におすすめ ・過去に目視検査の自動化の取組において一般のマシンビジョンカメラで上手くいかなかったご経験をお持ちの方 ・自動車の生産工程の中で、塗装ボディ工程の外観検...

    メーカー・取り扱い企業: コニカミノルタジャパン株式会社 センシング事業部

  • ウルトラデフォームドワイヤー(モータ用コイルの占積率UPに!) 製品画像

    ウルトラデフォームドワイヤー(モータ用コイルの占積率UPに!)

    PRモータコイルの占積率UPに寄与する3D平角銅線です!

    従来の集中巻きコイルに使用されるマグネットワイヤーは、丸の断面形状が主流です。 高占積率化を狙うため平角断面のワイヤーを使用する設計が分布巻きや集中巻きでも 取り入れられております。 当社の『ウルトラデフォームドワイヤー』は、独自の技術により、断面積は一定のまま 厚×幅のアスペクト比を変化させた平角線となります。そうする事で円周上に並んだ ステータコイルの隙間を埋める設計も可能となります。 必...

    メーカー・取り扱い企業: ナミテイ株式会社

  • ハンガー掛け用金型(移管金型)のバリ修理 製品画像

    ハンガー掛け用金型(移管金型)のバリ修理

    プラスチック金型の修理・メンテナンス事例

    ドユーザーより成型を移管された金型となっており、他社での設計・製作を行っているため、図面もない状態で大変お困りでした。 【当社の提案】 当社で金型を分解し原因調査をしたところ、以前の量産時に隙間が空いてしまった等の不具合が発生した際に、都度シムを入れ込んで調整をしていた事が判明しました。 そのため、型平面が保たれていなく、PLに隙間があり、シム調整による偏負荷によって金型摩耗も発生してお...

    メーカー・取り扱い企業: 三恵金型工業株式会社

  • コーナーカバー用金型(海外製)のバリ修理 製品画像

    コーナーカバー用金型(海外製)のバリ修理

    プラスチック金型の修理・メンテナンス事例

    をいただいた金型は海外で設計・製作をされており、金型本体と図面の寸法に一部差異があるとのことで大変お困りでした。 【当社の提案】 当社で金型を分解し原因調査をしたところ、PLに0.05mmの隙間があるためバリが発生していると判明しました。そこで肉盛り溶接によってPLの隙間を0.01mm以下に調整する事でバリの発生防止対策を実施。また、隙間調整の際に、隙間が全くない状態ではショートショットに...

    メーカー・取り扱い企業: 三恵金型工業株式会社

  • フッ素樹脂コーティング 「耐熱性と耐寒性とは」 製品画像

    フッ素樹脂コーティング 「耐熱性と耐寒性とは」

    フッ素樹脂コーティング テフロンコーティングの代表的な特性「耐熱性・耐…

    ■フッ素樹脂(PTFE)が耐熱性/耐寒性に優れる理由 PTFEの分子構造はC-C結合のまわりをフッ素原子(F)が隙間なく取り囲んだ 構造になっています。 C-C結合やC-F結合が、高温下において結合が切れること=「PTFEの劣化」の 一つです。 C-C結合が、フッ素原子(F)に覆われ守られていることで結合...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社吉田SKT

  • 耐熱プラスチック素材の種類や特徴を解説 製品画像

    耐熱プラスチック素材の種類や特徴を解説

    耐熱に優れるプラスチック素材について種類や特徴について解説します。

    ■フッ素樹脂(PTFE)が耐熱性/耐寒性に優れる理由 PTFEの分子構造はC-C結合のまわりをフッ素原子(F)が隙間なく取り囲んだ 構造になっています。 C-C結合やC-F結合が、高温下において結合が切れること=「PTFEの劣化」の 一つです。 C-C結合が、フッ素原子(F)に覆われ守られていることで結合が切れに...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社吉田SKT

  • フッ素コーティングの耐熱温度は?種類で異なる耐熱性まで解説 製品画像

    フッ素コーティングの耐熱温度は?種類で異なる耐熱性まで解説

    フッ素樹脂コーティングの耐熱性について解説します。

    ■フッ素樹脂(PTFE)が耐熱性/耐寒性に優れる理由 PTFEの分子構造はC-C結合のまわりをフッ素原子(F)が隙間なく取り囲んだ 構造になっています。 C-C結合やC-F結合が、高温下において結合が切れること=「PTFEの劣化」の 一つです。 C-C結合が、フッ素原子(F)に覆われ守られていることで結合が切れに...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社吉田SKT

  • 車載用コネクター 製品画像

    車載用コネクター

    金型の設計・製作事例

    ました。 ご依頼の金型には下記3つの課題が御座いました。 1.焼入処理を実施したいが、お客様の近郊エリアに焼入処理を得意にしている型メーカーが少ない。 2.入子点数・爪形状が多いため、部品間の隙間や段差の発生を防止する必要があり、設計製作の難度が高い。 3.納入してから生産までの金型修正が長期になることによって、生産スケジュールに影響してしまう。 1.の課題に関しましては、創業以来焼...

    メーカー・取り扱い企業: 三恵金型工業株式会社

  • ワットフレックス スプリットシース カートリッジヒータ 製品画像

    ワットフレックス スプリットシース カートリッジヒータ

    スプリットタイプ構造とは、シース部が2本足のように分離された独創的な構…

    2本のシース部がそれぞれ独立して熱膨張する為、反りが発生せず、着脱が容易になります。 ・工業用電圧(200V~240V)及び家庭用電圧(20V~120V)での製作も可能です。 ・2本のシース部の隙間に、外付けでシースセンサーを組み込む事も可能ですので、センサーが断線した場合、センサーのみの交換が可能となります。...

    メーカー・取り扱い企業: 日本金型産業株式会社

  • 車載用クラスターパネル 製品画像

    車載用クラスターパネル

    金型の設計・製作事例

    部品向けのプラスチック金型の設計・製作のご依頼をいただきました。 ご依頼の金型には下記2つの課題が御座いました。 1.傾斜やスライドの多い内装部品は、各部品の合わせ工程が多く、組立時に浮きや隙間が出来る事できる事が多いため、バリ・段差が発生する可能性が高く、設計製作難度が高い。 2.お客様の近郊エリアに本金型サイズ(850mm×750mm×660mm)に対応できる金型メーカーが少ない...

    メーカー・取り扱い企業: 三恵金型工業株式会社

  • STLデータからNC加工を致します。 製品画像

    STLデータからNC加工を致します。

    CGデータから書き出したSTLデータやスキャンデータから模型や試作品や…

    入力データ STLデータ       穴(隙間)の無いデータを基本としています。       データによっては、弊社でも穴埋め可能です。 加工素材  ケミカルウッド       樹脂       硬質ウレタン       発泡スチ...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社ジーエム

  • 耐熱性に優れるプラスチック素材 フッ素樹脂を解説 製品画像

    耐熱性に優れるプラスチック素材 フッ素樹脂を解説

    フッ素樹脂はプラスチック素材でありながら260℃の連続使用温度です。こ…

    ■フッ素樹脂(PTFE)が耐熱性/耐寒性に優れる理由 PTFEの分子構造はC-C結合のまわりをフッ素原子(F)が隙間なく取り囲んだ 構造になっています。 C-C結合やC-F結合が、高温下において結合が切れること=「PTFEの劣化」の 一つです。 C-C結合が、フッ素原子(F)に覆われ守られていることで結合...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社吉田SKT

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