【技術資料】マイカシート（雲母）の素材特性、精密加工ノウハウ

PRリチウムイオン電池の類焼防止としても期待される、高い耐熱性と難燃性、腐…

層間剝離やバリ、粉塵発生といった課題を伴うのが「マイカシート」の加工の難しさ。 こうした課題の対策には「金型」と「マイカシートの取扱い方法」のノウハウが重要になります。 当社 株式会社山田製作所では、マイカシートの加工実績を長年積み重ね、豊富なノウハウを有しています。 当資料【技術資料：マイカシート（雲母）素材特性&加工ノウハウ】では、こうした知見と経験を当社の視点で分かりやすくおまとめ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社山田製作所

マイカ断熱・絶縁コンプレッションパッドPLUS

PREV・産業用リチウムイオンバッテリーの断熱・絶縁対策。セル間の熱暴走対…

エルメリン社はロンドンを拠点とし、マイカ (雲母) の加工及び他の樹脂や素材と組合せることで、電気自動車や産業用大型蓄電池のリチウムイオン電池や製鉄所などに使用される断熱板や絶縁パッドなどを供給しています。 【本製品が選ばれるポイント】 ■ 約700℃～1,000℃までの耐熱性と不燃性 ■ マイカ0.1mm厚あたり2,000V の絶縁性能 ■ パッド、カバー、シート(硬質・軟質)、スリ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社木村洋行

マイカ断熱・絶縁コンプレッションパッドPLUS

EV・産業用リチウムイオンバッテリーの断熱・絶縁対策。セル間の熱暴走対…

エルメリン社はロンドンを拠点とし、マイカ (雲母) の加工及び他の樹脂や素材と組合せることで、電気自動車や産業用大型蓄電池のリチウムイオン電池や製鉄所などに使用される断熱板や絶縁パッドなどを供給しています。 【本製品が選ばれるポイント】 ■ 約700℃～1,000℃までの耐熱性と不燃性 ■ マイカ0.1mm厚あたり2,000V の絶縁性能 ■ パッド、カバー、シート(硬質・軟質)、スリ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社木村洋行

マイカ断熱・絶縁コンプレッションパッドPLUS

EV・産業用リチウムイオンバッテリーの断熱・絶縁対策。セル間の熱暴走対…

エルメリン社はロンドンを拠点とし、マイカ (雲母) の加工及び他の樹脂や素材と組合せることで、電気自動車や産業用大型蓄電池のリチウムイオン電池や製鉄所などに使用される断熱板や絶縁パッドなどを供給しています。 【本製品が選ばれるポイント】 ■ 約700℃～1,000℃までの耐熱性と不燃性 ■ マイカ0.1mm厚あたり2,000V の絶縁性能 ■ パッド、カバー、シート(硬質・軟質)、スリーブ、ワッ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社木村洋行

無給油・高強度！「デュラロン」GFRP ブッシュ・ベアリング

潤滑油不要でクリーンな設計！軽量・高強度・耐腐食性・耐摩耗性・耐薬品性…

レックスノード「デュラロン」は、エポキシ樹脂を母材としたGFRP (ガラス繊維強化プラスチック)のブッシュ・ベアリング です。摺動部には高強度テフロン繊維とポリエステル繊維を編み込んだ自己潤滑ライナーを採用。潤滑機構を不要とするクリーンな設計が可能となり、金属製ブッシュからの代替検討が可能です。 【本製品が選ばれるポイント】 ■汚染の原因となる潤滑油が不要 ■潤滑不要のためメンテナンス作...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社木村洋行

EV/HEVリチウムイオン電池用ギャップフィラー/放熱性グリース

シリコーン不使用、高熱伝導率、低比重、絶縁性、低摩耗性を実現した放熱材…

ポリテックPTはドイツを製造拠点としており、EV/HEVリチウムイオン電池用放熱材料として欧州・アジア車両メーカーで量産採用されております。 シリコーン不使用のため、高温下においてもガス化した低分子シロキサンが電子基盤上に付着して接点不良を起こすといった懸念がございません。また、難分解性のシリコーンを使わないことで環境にも優しいです。 バッテリーに必要な熱伝導率、低比重による車両の軽量...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社木村洋行

熱伝導性ギャップフィラー/放熱性グリース (電気自動車用途)

インバーターなどの高温用途に新製品をリリース！シリコーン不使用により低…

ポリテックPTはドイツを拠点とし、EV/HEVリチウムイオン電池やパワーエレクトロニクス製品用途に同社のシリコーンフリー放熱材料が欧州・アジア車両メーカーで量産採用されています。 【本製品が選ばれるポイント】 ■EV パワーエレクトロニクスで採用実績 ■常時使用 ～ 150℃ （一時使用～170℃) ■シリコーン不使用 ■高熱伝導率(2.2~3.5 W/mK) ■低比重(2.0~2...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社木村洋行

EV/HEVリチウムイオン電池用ギャップフィラー/放熱性グリース

シリコーン不使用、高熱伝導率、低比重、絶縁性、低摩耗性を備えた放熱材料…

ポリテックPTはドイツを拠点とし、EV/HEVリチウムイオン電池やパワーエレクトロニクス製品のシリコーンフリー放熱材料として欧州・アジア車両メーカーで量産採用されています。 【本製品が選ばれるポイント】 ■EV/HEV用途の豊富な量産実績 ■シリコーン不使用 ■高熱伝導率(2.0~3.5 W/mK) ■低比重(2.0~2.7 g/ cm3 ) ■絶縁性(6~10 kV/mm) ■...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社木村洋行

無給油・高強度・耐腐食 GFRP ブッシュ・ベアリング

農業機械の環境で潤滑油不要でメンテナンスフリー！耐腐食・軽量化・高強度…

レックスノード『デュラロン』は、ガラス繊維にエポキシ樹脂を含侵させ、巻き重ねて硬化させた複合材 (FRP) のベアリングです。摺動部には高強度テフロン繊維とポリエステル繊維を編み込んだ自己潤滑ライナーを採用。潤滑機構を不要とする設計ができ、金属製ブッシュからの代替検討が可能です。農業機械が直面する環境(ほこり、泥、排水など) 及び摩耗に対して『デュラロン』は解決策を提供します。 【本製品が選...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社木村洋行

無給油・高強度！「デュラロン」GFRP ブッシュ・ベアリング

潤滑油不要でメンテナンスフリー！軽量・高強度・耐腐食性・耐摩耗性・耐薬…

レックスノード「デュラロン」は、エポキシ樹脂を母材としたGFRP (ガラス繊維強化プラスチック)のブッシュ・ベアリング です。摺動部には高強度テフロン繊維とポリエステル繊維を編み込んだ自己潤滑ライナーを採用。潤滑機構を不要とするクリーンな設計が可能となり、金属製ブッシュからの代替検討が可能です。 【本製品が選ばれるポイント】 ■強化プラスチックなので高強度 (静的許容面圧: 最大約53...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社木村洋行

無給油・高強度！「デュラロン」GFRP ブッシュ・ベアリング

潤滑油不要でクリーンな設計！軽量・高強度・耐腐食性・耐摩耗性・耐薬品性…

レックスノード「デュラロン」は、エポキシ樹脂を母材としたGFRP (ガラス繊維強化プラスチック)のブッシュ・ベアリング です。摺動部には高強度テフロン繊維とポリエステル繊維を編み込んだ自己潤滑ライナーを採用。潤滑機構を不要とするクリーンな設計が可能となり、金属製ブッシュからの代替検討が可能です。 【本製品が選ばれるポイント】 ■汚染の原因となる潤滑油が不要 ■潤滑不要のためメンテナンス作...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社木村洋行

無給油・高強度！「デュラロン」GFRP ブッシュ・ベアリング

金属ベアリングの悩みを解決。置換えによりメンテナンスフリーを実現。一般…

レックスノード「デュラロン」は、エポキシ樹脂を母材としたGFRP (ガラス繊維強化プラスチック)のブッシュ・ベアリング です。摺動部には高強度テフロン繊維とポリエステル繊維を編み込んだ自己潤滑ライナーを採用。潤滑機構を不要とするクリーンな設計が可能となり、金属製ブッシュを使用した揺動・直動モーション部での代替検討が可能です。 【本製品が選ばれるポイント】 ■強化プラスチックなので高強度 (...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社木村洋行