航空機部品用溶射皮膜倉敷ボーリング機工

航空機関係のお客様へ！クロムめっき代替となる表面処理技術として認証

倉敷ボーリング機工の溶射は、航空機メーカーから
クロムめっき代替となる表面処理技術として認証されております。
耐環境性という観点からみても市場の要求を満たしています。

近年、エンジン作動最高温度が1,600℃の航空機ジェットエンジンが実用化され
より過酷な環境から構成部品を保護し部品寿命を確保するべく、
遮熱コーティングの要求精度が高まっています。

当社は人・機械・材料・方法の要素すべてにわたり管理手法を駆使し、
信頼性の高い製品をご提供いたします。

※詳しくはPDF資料をダウンロードいただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

基本情報航空機部品用溶射皮膜

【航空機部品用溶射皮膜の特性】
■サーマルバリアコーティング（TBC）
　・溶射法：プラズマ溶射
　・溶射材：セラミック、サーメットなど高融点材料
　・膜厚：0.5～0.7μｍ
　・断熱被膜、高温耐食皮膜として燃焼筒、タービンブレード等へ適用

■次世代耐摩耗性皮膜、耐食性皮膜
　・溶射法：HVOF溶射
　・溶射材：サーメット
　・膜厚：80～120μｍ
　・硬さ：Hv1300
　・硬質クロムめっきを凌ぐ耐摩耗性、耐食性、耐疲労特性
　・ランディングギア等に適用

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