理論計算でビッカース硬さを推算する方法/事例/ソフトウェア

PR機械物性をシミュレーションするためのソフトウェア / 第一原理計算 M…

【技術資料】 材料設計支援統合システム『MedeA』は、原子スケールのシミュレーション技術により機械物性を推算することができるソフトウェアです。当ソフトウェアで推算可能な物性にビッカース硬さが新たに加わりました。材料の組成（およびその結晶構造）の情報のみを元にしてビッカース硬さを精度良く推算することができます。 当資料では、第一原理計算によってビッカース硬さを推算する方法とその適用事例を紹...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社モルシス

【納入事例】X線計測実験真空容器用高真空排気システム

PRドライ真空ポンプは排気流路に油を用いず、オイルフリーでクリーンな排気を…

関西光量子科学研究所(木津)に、「X線計測実験真空容器用高真空排気 システム」を納入した事例をご紹介いたします。 本排気ユニットは、真空容器に直接取り付けられる300L/sクラスの磁気軸受形 ターボ分子ポンプTG390Mと、ピラニ型と冷陰極電離真空計の複合型真空計、 そしてそれらのコントローラと補助ポンプ等を載せたカートから成ります。 真空容器に取り付けるターボ分子ポンプは磁気軸...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社大阪真空機器製作所

【リチウム導入事例】久喜の印刷工場様でのトライアル

フォークリフト使用中のセルの温度は33～37℃！鉛バッテリーに比べて快…

24時間稼働の印刷工場様(久喜)にて、1.8トンリーチでのトライアルを実施 した事例をご紹介いたします。 搭載フォークリフトはニチユの「FBR18-75BC-300」で、2007年製となります。 電圧は50V程度で推移。過充電にもなっておらず、安全です。 下記関連リンクにて、稼働状況の集計やバッテリー残量推移、コスト比較など 詳しくご紹介しています。是非ご覧ください。 ...

メーカー・取り扱い企業： スリーエスバッテリー株式会社 本社

【フォークリフト用リチウム導入事例】部品供給倉庫

最繁期に連続稼働することを考え、リチウムイオンバッテリーと急速充電器の…

当社が行ったフォークリフト用リチウムイオンバッテリー交換サービスの 事例をご紹介します。 某部品供給倉庫では、間欠稼働で24時間稼働の場合、1日5～8時間稼働し、 充電は1日0.5～1.4時間、また、間欠稼働でドライバーも使用するため 1日8時間とアイドル時間が長いとのことでした。 そこで、最繁期に連続稼働することを考えると560Ahのリチウムイオン バッテリーと急速充電器の導...

メーカー・取り扱い企業： スリーエスバッテリー株式会社 本社

【フォークリフト】２４時間稼働を１台のリチウムで稼働可能の事例

予備の鉛バッテリーを使用して稼働しているユーザー様必見です！ ２４時…

ご紹介の冷凍倉庫では、一番稼働するのフォークリフトが１日最大１６時間程度稼働しています。 通常は予備バッテリーに交換して、稼働中に交換したバッテリーを充電して使用しています。 リチウムイオンバッテリーに交換して、１台のリチウムで１日１６.５時間使用可能でした。更に停止時間も稼働可能ですので、１日２０時間程度稼働可能であることを確認できました。 【効果】 １．予備バッテリーのスペースが費...

メーカー・取り扱い企業： スリーエスバッテリー株式会社 本社

【フォークリフト用リチウム導入事例】印刷業の三輪車

純正バッテリーの交換が4～5年で必要になる印刷業の三輪車をリチウムに交…

当社が行った印刷業でのフォークリフト用リチウムイオンバッテリー 交換サービスの事例をご紹介します。 2012年8月に購入した三輪車のバッテリー交換を2016年4月に行い、 2020年8月には4年の寿命により使用不能となっておりました。 また、稼働時間は1日8時間＋αでした。 リチウム交換後は、1日最大9時間稼働で560Ahの40%程度放電しています。 【お客様概要】 ■1...

メーカー・取り扱い企業： スリーエスバッテリー株式会社 本社

【フォークリフト用リチウム導入事例】18時間稼働のメーリング会社

急速充電器を使用して1日6回程度まめに充電！2台で稼働⇒1台で稼働可能…

当社が行ったメーリング会社でのフォークリフト用リチウムイオンバッテリー 交換サービスの事例をご紹介します。 鉛バッテリーは高容量の370Ah48Vを搭載した1.5トンリーチ式 フォークリフト7FBR15を1日18時間稼働で使用しておりました。 280Ah48V仕様のリチウムイオンバッテリーに交換後は、急速充電器を使用して 1日6回程度まめに充電し、2台が1台で運用可能になりました...

メーカー・取り扱い企業： スリーエスバッテリー株式会社 本社

【特集】バッテリー研究開発・製造向けソリューション

材料開発シミュレーションツールによる急速充電時のリチウムイオン濃度分布…

カーボンニュートラル社会実現のカギを握る取り組みが自動車の電動化ですが、その車載用バッテリーとして、リチウムイオン電池のさらなる性能向上や、全固体電池などの新たな二次電池の開発が求められています。 SCSKが提供する、バッテリー研究開発・製造のための各種CAEシミュレーション技術をご紹介します。 ...★資料内容抜粋★ 【急速充電時のリチウムイオン濃度分布解析】 V普及の条件のひとつが...

メーカー・取り扱い企業： SCSK株式会社 デジタルエンジニアリング事業本部

公共産業用蓄電システム　総合カタログ

さまざまなシーンで再生可能エネルギーの有効活用に貢献！

当カタログは、大和機工が取り扱う公共産業用蓄電システムを 掲載しています。 蓄電池一体型システムで小規模向けの「パワーソーラーシステムIII」をはじめ、 中規模向けの「ラインバックマイスター」などをラインアップ。 各種製品の特長やシステム構成例、導入事例などをご紹介しております。 【掲載内容（抜粋）】 ■蓄電システムラインアップ ■導入イメージ ■各種製品の特長・要項表...

メーカー・取り扱い企業： 大和機工株式会社

【リチウム導入事例】製紙メーカー3.5トン　ベールクランプ

79％のコスト削減！リチウムイオンバッテリーにすると15年に延びる計算…

当社が行ったフォークリフト用リチウムイオンバッテリー交換サービスの 24時間稼働の製紙メーカーの3.5トン ベールクランプでのトライアル事例を ご紹介します。 現在搭載の鉛バッテリーは、1日平均4.2時間稼働。リチウム交換後の 稼働時間は、最大12.1時間になりました。 鉛バッテリーで3.5年の寿命が、リチウムイオンバッテリーにすると15年に 延びる計算になり、79％のコスト削...

メーカー・取り扱い企業： スリーエスバッテリー株式会社 本社

【フォークリフト用リチウム導入事例】定温(10℃)倉庫でのお試し

過去の実績に比べて短く、1日19.5時間の稼働が可能になった導入事例

当社が行った定温(10℃)倉庫でのフォークリフト用リチウムイオンバッテリー 交換サービスのお試し例をご紹介します。 2015年6月年式のフォークリフトを1日平均11時間稼働しておりました。 リチウム交換後の稼働時間は、過去の実績に比べて短く、1日19.5時間の 稼働が可能になりました。 【お客様概要】 ■稼働実績：1日平均11時間 ■1.5トンリーチ：7FBRS15 ■...

メーカー・取り扱い企業： スリーエスバッテリー株式会社 本社

【導入事例】バッテリーシミュレータ

出力電圧にリプルを加えることが可能！過電流を検出すると電流制限をかけら…

リチウムイオンやニッケル水素などのバッテリーシミュレーションシステムの 事例をご紹介します。 “NIPXI”と“FPGA”を組み合わせることで、ユーザーがバッテリーセルごとに 電圧を設定して出力することが可能。 また、出力電圧にリプルを加えることができ、過電流を検出すると電流制限を かけることができます。 【特長】 ■セルごとに出力電圧を設定できる ■CSVファイルを読...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社NF計測技研

【リチウム導入事例】-25℃冷凍倉庫 鉛バッテリー用充電器

現状よりも稼働時間が増えるのであれば、急速充電器のご使用がお勧め！-2…

当社が行ったフォークリフト用リチウムイオンバッテリー交換サービスの -25℃冷凍倉庫 鉛バッテリー用充電器でのトライアル事例をご紹介します。 トヨタ1.5トンリーチ 7FBRS15を使用していました。 リチウムイオンバッテリーは、48V 280Ahです。 リチウム交換後は、12.7時間稼働に対して放電時間(使用時間)が最大4.1時間 (5/13)、充電時間(別置充電器)が7.0時...

メーカー・取り扱い企業： スリーエスバッテリー株式会社 本社

車載用リチウムイオン電池のリユース技術と実際例

劣化診断・バッテリーマネジメント・長寿命化・残存能力評価

使用済み車載用リチウムイオン電池のリユースシステム構築、リユース事例を紹介！ リチウムイオン電池の劣化診断、バッテリーマネジメント、長寿命化、残存能力評価の最新技術も詳解！ 使用済み車載リチウムイオン電池を有効にリユースするための必携書！...「車載用リチウムイオン電池のリユース技術と実際例　～劣化診断・バッテリーマネジメント・長寿命化・残存能力評価～」 ■体裁：B5判 312頁 ■定価：...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社エヌ・ティー・エス

【フォークリフト用リチウム導入事例】冷凍倉庫での稼働検証実例

1台のバッテリーで最大20時間程度は稼働できる結論となった検証実例のご…

「1台のリチウムイオンバッテリーで24時間稼働可能か？」 「充電場所には多くの冷凍貨物があるために、充電時に0℃以下になり、 充電不能にならないか？」について検証を行ったのでご紹介します。 1日の稼働時間は16.5時間程度、充電時間は4時間程度、アイドル時間は 3時間程度で、放電容量は280Ahの80％程度の放電を2回(450Ah)の 稼働状況でした。 検証の結果、1台のバッテ...

メーカー・取り扱い企業： スリーエスバッテリー株式会社 本社

【リチウム導入事例】24時間稼働3PL倉庫　1.5トンリーチ

22％から充電を開始して、1.5時間で100％まで充電！補水作業のコス…

当社で行った24時間稼働の3PL倉庫での1.5トンリーチトライアルを ご紹介します。 搭載フォークリフトは、トヨタの「7FBR15」です。 最大稼働日のバッテリー残量推移は、58％からスタートして7.5時間稼働して 22％程度まで放電。そして22％から充電を開始して、1.5時間で100％まで 充電しています。 下記関連リンクでは、2021年8月10日～2021年8月12日ま...

メーカー・取り扱い企業： スリーエスバッテリー株式会社 本社

【リチウム導入事例】24時間稼働印刷工場様での2トンカウンター

同じ建屋内の3台程度のフォークリフト共有可能！8時間でバッテリー残量が…

当社で行った24時間稼働の印刷工場様での2トンカウンターでのトライアルを ご紹介します。 搭載フォークリフトは、ニチユの「FBT20PN-80」です。 計測期間のバッテリー残量推移として、バッテリーの電源を切らない設定に しており、フォークリフトを使用しないときは、クランプを上げた状態。 8時間でバッテリー残量が80％から73％に低下しています。 下記関連リンクでは、202...

メーカー・取り扱い企業： スリーエスバッテリー株式会社 本社