ペーパーレス化システム導入のメリット・デメリットとは【資料進呈】

PRペーパーレス化することでコスト削減？何が改善されるのか、どんな方法があ…

ペーパーレス化が進む背景について解説します。 システムやツールの準備など、事前に必要な作業も見てみましょう。 ペーパーレス化は業務の効率化や、オフィスの省スペース化など 様々なメリットがあります。ペーパーレス化のメリットとデメリットも チェックしてみてください。 【概要】 ■1.ペーパーレス化システムが進む背景とメリット・デメリット ■2.ペーパーレス化システム導入に必要なツール・選び方 ■3...

メーカー・取り扱い企業： アクシーズ株式会社

LTE / 5GNR(FR1・FR2) MIMO OTA試験

PR数分の位置調整で最大スループット接続が実現

近傍界測定を特長とする弊社アンテナカプラの性能を最大限に発揮し、LTE/５GNR端末のMIMO OTA試験に特化した シールドボックス（FS-2310）です。 LTE、SUB6(FR1)、ミリ波(FR2)バンドのMIMO試験をOTAにて手軽に実現します。 また、最高転送速度での連続長時 間試験に端末が耐えられるように端末冷却専用のファンを内部に2台まで搭載することが可能になっています。 ...

メーカー・取り扱い企業： 森田テック株式会社

バッテリシステム及びパック試験装置

バッテリパック検証環境も拡充中です

【バッテリパックテストベンチ】 + 5x 恒温槽 1150 x 2500 x 1315 mm (HxWxD) + -40 °C ... +120 °C + 7 K/min (加熱 / 冷却) + 10% r.h.～95% r.h. (T = 10 °C ～ ...

メーカー・取り扱い企業： APL Automotive Japan株式会社 本社

バッテリモジュール試験装置

セルを束ねたバッテリモジュールの試験にも対応します

16チャネル：100kW - 過負荷(S6 10秒) 150kW - コンテナ2チャネルを相互接続可能 -> 200/300 kW @ 1モジュール又はパック -> 最大500V，±640/960 A (並列接続)...

メーカー・取り扱い企業： APL Automotive Japan株式会社 本社

E-ドライブ用テストベンチを用いた試験と開発

従来からのテストベンチの内，80%以上のベンチがE-ドライブ検証用に利…

【シャーシダイナモ】 + 10基のシャーシダイナモ + 最低温度：-40℃ +対応ホイールベース：4.3mまで + 約250台分の室内SOAKエリア完備 【テストベンチ】 + 240種類以上のダイナモを準備 + モータとインバータ用の独立したコンディショニングシステム(-40～+120℃) + 高精度なアライ...

メーカー・取り扱い企業： APL Automotive Japan株式会社 本社

充実したバッテリーテスト環境を用いた予測試験・分析・開発提案

【xEV/車両用バッテリー開発者向け】実地解析との乖離は減らせる！高精…

100 A, ±300 A, ±600 A … ±1800 A） ・電流測定偏差 - 最大 ±30 Aまで: ±6 mA ±0.05% of MV - 最大 ±100 Aまで: ±20 mA ±0.05% of MV - 最大 ±300 Aまで: ±60 mA ±0.05% of MV ・最大電圧誤差 - ±1 mV (typ. 150 µV) ・12 x電...

メーカー・取り扱い企業： APL Automotive Japan株式会社 本社

傾斜制御付きテストベンチを利用した試験及び開発

車両に搭載された際にエンジンコンポーネントに生じる加減速度を忠実に再現…

+ 2基の傾斜制御付きテストベンチが利用可能． + ±55°のピッチ及びロール動作の再現 + チルト速度は最速10°/s...

メーカー・取り扱い企業： APL Automotive Japan株式会社 本社