マイカ断熱・絶縁コンプレッションパッドPLUS

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エルメリン社はロンドンを拠点とし、マイカ (雲母) の加工及び他の樹脂や素材と組合せることで、電気自動車や産業用大型蓄電池のリチウムイオン電池や製鉄所などに使用される断熱板や絶縁パッドなどを供給しています。 【本製品が選ばれるポイント】 ■ 約700℃～1,000℃までの耐熱性と不燃性 ■ マイカ0.1mm厚あたり2,000V の絶縁性能 ■ パッド、カバー、シート(硬質・軟質)、スリ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社木村洋行

カーボンPEEK配管用継手「アントロック」　

PR耐熱、耐薬品、軽量、強度、そして経済性の両立を実現した配管用継手

アントロックは、耐熱、強度、耐薬品性と経済性の両立を目指し、スーパー・エンジニアリング・プラスチック「PEEK」をベースに製作された配管用継手です。 このアントロックでは、PEEK樹脂の特徴である耐熱、耐薬品性を活かしつつ、カーボンを含有させることで更なる強度の向上を可能にしました。 チューブとの接続には簡便かつ実績あるフェルール・レス構造を採用し、確実でスピーディーな作業を実現します。 従...

メーカー・取り扱い企業： サンワ・エンタープライズ株式会社

Ansys　HEV／EV設計ソリューション

流体解析、構造解析、熱応力解析の連成解析はもちろんのこと、電磁場解析、…

マルチフィジクス、マルチドメイン、マルチレベルのシミュレーションによるAnsysの設計環境は、自動車を構成する様々な要素を一括して扱うことを可能にします。 ＜Ansysの個人情報の取り扱いについて＞ 登録することにより、この プライバシー通知 (https://www.ansys.com/ja-jp/legal/terms-and-conditions) に準拠して、この事象/資産および関...

メーカー・取り扱い企業： アンシス・ジャパン株式会社

短時間で満タン！充電を気にせずにEVを楽しむ

Ansysスタートアッププログラムを活用して革新的なモジュール式EVバ…

気候変動が加速しており、ガソリンを大量消費する乗り物から 完全電気式のプラグイン車への切り替えが急務となっています。 しかし、多くの人々はこの切り替えに躊躇しています。 こうした躊躇を助長する大きな要因の1つとして、航続距離への不安、 つまりバッテリ切れの恐怖が挙げられます。 Ample社は、充電の問題に対する解決策として、自動車業界で急速に 受け入れられているモジュール式のバ...

メーカー・取り扱い企業： アンシス・ジャパン株式会社

シミュレーションを用いて電動モータの開発を推進

ZF社の電動モータは、その革新的なロータ設計により、コンパクトさを実現

ト するために必要な充電インフラストラクチャなど、この比較的新しい技術に 伴う課題を明確に認識しています。 電動モビリティを急速に普及させる上で重要な要素であるバッテリは、 電気自動車(EV)が1回の充電で走行できる距離に直接影響します。 しかし、EVとハイブリッドEVはいずれも、1つではなく3つの重要な 自動車技術、すなわちEドライブ、バッテリ、車両制御システムによって 駆...

メーカー・取り扱い企業： アンシス・ジャパン株式会社

クラレ社が新素材で電気自動車の航続距離向上に貢献

自動車用ポリマーの特性を設計に活用！作業に適した自動車用素材を選択

自動車OEMが電気自動車(EV)開発を積極的に進めていることは周知の事実です。 このOEMが消費者に技術を売り込む際に直面する課題として、価格と 航続距離が挙げられます。驚くことではありませんが、この2つの間には 直接...

メーカー・取り扱い企業： アンシス・ジャパン株式会社