マイカ断熱・絶縁コンプレッションパッドPLUS

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エルメリン社はロンドンを拠点とし、マイカ (雲母) の加工及び他の樹脂や素材と組合せることで、電気自動車や産業用大型蓄電池のリチウムイオン電池や製鉄所などに使用される断熱板や絶縁パッドなどを供給しています。 【本製品が選ばれるポイント】 ■ 約700℃～1,000℃までの耐熱性と不燃性 ■ マイカ0.1mm厚あたり2,000V の絶縁性能 ■ パッド、カバー、シート(硬質・軟質)、スリ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社木村洋行

EV/HEVリチウムイオン電池用ギャップフィラー/放熱性グリース

PRシリコーン不使用、高熱伝導率、低比重、絶縁性、低摩耗性を実現した放熱材…

ポリテックPTはドイツを製造拠点としており、EV/HEVリチウムイオン電池用放熱材料として欧州・アジア車両メーカーで量産採用されております。 シリコーン不使用のため、高温下においてもガス化した低分子シロキサンが電子基盤上に付着して接点不良を起こすといった懸念がございません。また、難分解性のシリコーンを使わないことで環境にも優しいです。 バッテリーに必要な熱伝導率、低比重による車両の軽量...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社木村洋行

電動車（EV・HEV・FCV）開発で活躍する切削用樹脂材料

金型レスで評価モデルの製作が可能。耐熱性・寸法安定性に優れたガラス繊維…

当社では“電動パワートレイン”などに関する試作品製作に適した 高耐熱性、高剛性、優れた寸法安定性をもつ切削用樹脂材料をラインアップ。 その中から一部材料をピックアップしてご紹介します。 【特長】 ◎T6～100mm板材『PPS/GF』 ■長期耐熱性に優れ、荷重たわみ温度はガラス繊維40％入りで260℃ ■採用例：FCスタック試作（絶縁プレート、加湿エアー接手、H2流路） ◎T...

メーカー・取り扱い企業： クレハエクストロン株式会社