GGB 繊維強化複合材ベアリング (FRC)

PRグリース不要・メンテナンス不要・低摩耗・高負荷・耐薬品性・耐腐食性　エ…

1899年にアメリカで設立されたGGB (ジージービー) は、ポリマーと非金属摩擦技術に特化した滑り軸受けメーカーです。エポキシ樹脂とガラス繊維からなる繊維強化複合材ベアリング (FRC)は、充填剤入りPTFE 繊維によって摺動面の摩耗を最小限にします。 <当製品が選ばれる理由> 1. 従来の金属ブッシュとの置換えが可能 2. 9つの製品群からなるFRC シリーズは、お客様のニーズに...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社木村洋行

2024年問題解決！全自動荷降ろし装置

PR＜オートマチック デバンダ＞コンテナから全自動でしかも高速で積み荷を降…

「2024年問題はじめ物流の課題解決」に向けて、機械化が進んでいないトラックヤードにおけるトラック積込み・荷降ろし作業を スピーディに、安全に行う事ができる各種荷役合理化装置を取り揃えております。 メイキコウは、ドライコンテナから全自動で積み荷を高速で降ろす装置「オートマチック デバンダ」を開発しました。 同装置は、走行機能を有したハンドリングロボットがコンテナ内に進入し、 高度な画像処理技術...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社メイキコウ

ドライコーティング（乾性被膜潤滑処理）【油・グリス汚染に強い！】

油では困難な潤滑を可能にするコーティング！自動車・建設機械の摺動部に適…

ドライコーティングである「乾性被膜潤滑処理」は、二硫化モリブデン、 フッ素樹脂などの固体潤滑剤を使用した潤滑処理です。 自動車、船舶、建設機械の摺動部に使用されており、給油不可能な箇所を永久潤滑します。 高荷重下での潤滑・初期なじみ、腐食環境や真空中、放射線下の潤滑にも適しています。 荷重、滑り速度、雰囲気など様々な摩擦条件に合わせて、ご要望にお応えします。 【特長】 ■潤滑被膜の寿命が...

メーカー・取り扱い企業： 大東化学株式会社

【自動車部品用】ドライコーティング（乾性被膜潤滑処理）

自動車用エンジン部品に処理することで燃費向上に寄与！油では不可能な潤滑…

ドライコーティングである「乾性被膜潤滑処理」は、二硫化モリブデン 、フッ素樹脂などの固体潤滑剤を使用した潤滑処理です。 自動車の摺動部であるエンジン部品やシリンダーに使用されており、 給油不可能な箇所を永久潤滑します。高荷重下での潤滑・初期なじみ、 腐食環境や真空中、放射線下の潤滑にも適しています。荷重、滑り速度、 雰囲気など様々な摩擦条件に合わせて、ご要望にお応えします。 【特長】 ...

メーカー・取り扱い企業： 大東化学株式会社

【各種ボルト・ネジ製品用】ドライコーティング（乾性被膜潤滑処理）

ボルトにコーティングすることで”かじり”を防止！付加価値の高いボルト・…

ドライコーティングである「乾性被膜潤滑処理」は、二硫化モリブデン、フッ素樹脂などの固体潤滑剤を使用した潤滑処理です。高荷重下での潤滑・初期なじみ、腐食環境や真空中、放射線下の潤滑にも最適です。荷重、滑り速度、雰囲気など様々な摩擦条件に合わせて、ご要望にお応えします。 各種ボルトやネジにコーティングを施すことによって”かじり”を防止することができます。 【特長】 ■ボルト・ネジへのコーティングで...

メーカー・取り扱い企業： 大東化学株式会社

【関西工場】ドライコーティング（乾性被膜潤滑処理）

油では不可能な潤滑を可能にします！

「乾性被膜潤滑処理」は、二硫化モリブデン、フッ素樹脂などの固体潤滑剤を使用した潤滑処理です。 摩擦面に固体潤滑膜が形成されるため、摩擦抵抗の低減、耐摩耗性の向上（部品保護、機構保全）、異音防止などに効果があります。 自動車、船舶、建設機械の摺動部に使用されており、給油不可能な箇所を永久潤滑します。高荷重下での潤滑・初期なじみ、腐食環境や真空中、放射線下の潤滑にも最適です。 荷重、滑り速度...

メーカー・取り扱い企業： 大東化学株式会社