【新技術】CFRP/カーボンパイプの部品化　グラファイトデザイン

PRカーボンゴルフシャフト製造で培ってきた技術を発展！特許取得済のＣＦＲＰ…

グラファイトデザインでは、 構造要素部品のCFRP化研究開発の中で、必要な基礎技術を構築するとともに、CFRP部品の適用可能性を提案しております。 低弾性から高弾性まで様々な繊維の使用が可能な豊富な複合材料素材の所有をはじめ、CFRPパイプの量産技術など、グラファイトデザインが培ってきた強みなどを紹介。 ＣＦＲＰパイプの成形加工技術（シートワインディング成形）を応用して、特許取得済みのＣ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社グラファイトデザイン

車載インバータ用　極小R曲げパイプ

きれいな「極小曲げR」と厳しい「圧入部外径公差15〜30μ」を同時実現…

パイプ類の曲げ部分を極小にすることで、車載インバータやモータの配管レイアウトの自由度を改善させる事が出来ます。 また溶接に起因する問題を無くし、高い圧入部外径公差を実現することから品質向上が可能です。 国内のHEV & PHEVで実績があり、現在年間160K程度量産中！ 「圧入部外径公差」 表面処理後でレンジ15μ保証の実績 曲げ：曲げ中心R＝0.75D(Min) 圧入...

メーカー・取り扱い企業： 八洲電装株式会社 本社

車載バッテリー冷却用 極小R曲げパイプ

きれいな「極小曲げR」と厳しい「圧入部外径公差15〜30μ」を同時実現…

パイプ類の曲げ部分を極小にすることで、車載バッテリーの液冷配管レイアウトの自由度を改善させる事が出来ます。 また溶接に起因する問題を無くし、高い圧入部外径公差を実現することから品質向上が可能です。 曲げ：曲げ中心R＝0.75D(Min) 圧入：公差レンジ＝15μ(Min) 扁平 ：断面積減少率＝13%(Min) 極小R曲げ実績一例 Φ25.4 × t1.6 CR20=0.8...

メーカー・取り扱い企業： 八洲電装株式会社 本社

車載駆動用モータ　冷却用極小R曲げパイプ

きれいな「極小曲げR」と厳しい「圧入部外径公差15〜30μ」を同時実現…

パイプ類の曲げ部分を極小にすることで、車載インバータやモータのレイアウトの自由度を改善させる事が出来ます。 ※国内のHEV & PHEVで実績があり、現在年間160K程度量産中！ 溶接に起因する問題を無くし、高い圧入部外径公差を実現することから品質向上が可能です。 曲げ：曲げ中心R＝0.75D(Min) 圧入：公差レンジ＝15μ(Min) 扁平 ：断面積減少率＝13%(Min) ...

メーカー・取り扱い企業： 八洲電装株式会社 本社

極小R曲げパイプによる省スペース化　中心R 0.75D(Min)

きれいな「極小曲げR」と厳しい「圧入部外径公差15〜30μ」を同時実現…

車載インバータやモータのレイアウト時に自由度を阻害しているパイプ周りの制限を改善させる事が出来ます。 また溶接部に起因する問題点を無くし、高い圧入部外径公差を実現することから品質向上が可能です。 曲げ：曲げ中心R＝0.75D(Min) 圧入：公差レンジ＝15μ(Min) 扁平 ：断面積減少率＝13%(Min) 極小R曲げ実績一例 Φ25.4 × t1.6 CR20=0.8D ...

メーカー・取り扱い企業： 八洲電装株式会社 本社